Volvo kündigt die größte Welle an Neuwagenstarts in seiner Geschichte an: 13 völlig neue Autos zwischen 2026 und Ende 2030.
17/09/2026 11:00
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17/09/2026 11:00
Nur selten wagt es ein jahrhundertealtes Unternehmen, einen so ehrgeizigen Plan wie den zu präsentieren, den Volvo gerade vorgestellt hat. Das schwedische Unternehmen hat die Einführung von 13 völlig neuen Autos bis Ende 2030 angekündigt, was die Marke selbst als den größten und ehrgeizigsten Produktneustart in ihren 99-jährigen Geschichte bezeichnet. Es handelt sich dabei um keine gewöhnliche Zahl: Man spricht davon, nahezu das gesamte Modellprogramm innerhalb von weniger als einem Jahrzehnt zu erneuern.
Diese Ankündigung erfolgt im Rahmen der strategischen Erneuerung von Volvo Cars in Stockholm, einem Event für Investoren und Medien, bei dem die Marke detailliert erklärte, wie sie künftig ein Produktportfolio schaffen will, das besser auf jede Region der Welt zugeschnitten ist, in der sie konkuriert. Der Plan umfasst sieben neue Autos für die westlichen Märkte sowie weitere sechs, die speziell für China entwickelt wurden – eine Strategieänderung im Vergleich zur bisherigen einheitlichen Globalstrategie von Volvo.
Die SPA2- und SPA3-Plattformen als technische Grundlage
In technischer Hinsicht werden die neuen elektrifizierten und softwaregesteuerten Fahrzeuge für die westlichen Märkte auf den eigenen SPA2- und SPA3-Architekturen des Unternehmens basieren, die mit der HuginCore-Computing-Plattform kombiniert werden. Volvo bezeichnet diese Plattform als führend in ihrer Branche. Laut dem Hersteller ermöglicht die Nutzung dieser mit Geely geteilten Technologie eine Reduzierung der Investitionen in den technologischen Stack sowie in die Fertigung im Vergleich zu den aktuellen Niveaus – was angesichts der immer höheren Entwicklungskosten in der Automobilindustrie von Bedeutung ist.
Der Produktplan setzt nicht auf einen einzigen Weg der Elektrifizierung, sondern auf zwei parallele Wege. Einerseits möchte Volvo seine Präsenz im Segment der rein elektrischen Fahrzeuge (BEV) ausbauen, einem der am schnellsten wachsenden Marktsegmente. Andererseits wird die Marke trotz einiger Kritiken Hybridfahrzeuge der dritten Generation entwickeln, die speziell für Kunden konzipiert sind, die noch nicht bereit sind, den vollständigen Schritt zum Elektroauto zu wagen. Diese Doppelstrategie zielt darauf ab, den Markt zu erweitern, auf den sich Volvo richten kann, mit dem ausgesprochenen Ziel, seinen Marktanteil zu verdoppeln.
Die Allianz mit Geely – Schlüssel zum Wettbewerb in China
Für den chinesischen Markt wird Volvo auf seine einzigartige Zusammenarbeit mit Geely, seinem Mutterkonzern, setzen, um neue, elektrifizierte Fahrzeuge zu entwickeln, die auf diesem Markt äußerst wettbewerbsfähig sind. Beide Unternehmen werden gemeinsam an gemeinsamen Plattformen, einem speziell für China entwickelten Technologiestack sowie einer gemeinsamen Liefer- und Ersatzteilkette arbeiten – allesamt mit dem Ziel, Fahrzeuge kosteneffizienter zu entwickeln.
Der Produktplan beschränkt sich nicht darauf, die aktuellen Modelle zu erneuern, sondern umfasst auch Fahrzeuge in völlig neuen Segmenten und erweitert somit das Angebot in jeder der drei wichtigsten Regionen der Marke: Europa, die Vereinigten Staaten und China. Laut Volvo wird dies die Marke in eine neue Ära des Designs führen und den Einfluss der Marke Volvo auf dem Markt ausweiten. 7 von insgesamt 13 neuen Produkten sind für die westlichen Märkte vorgesehen, während 6 ausschließlich für China bestimmt sind.
Ein neues Geschäftsmodell – einfacher und transparenter
Neben der Produktmodernisierung wird Volvo auch ein neues Geschäftsmodell einführen, das auf Einfachheit, Transparenz und Präzision beruht. Das Unternehmen verspricht transparentere Preise, vereinfachte Angebote sowie Sonderversionen mit schneller Lieferung. Zudem gibt es regelmäßige Software-Updates per Fernzugriff (OTA) sowie ein komfortables, alles inklusive-Wartungsangebot „Care“, das darauf abzielt, die Beziehung zwischen Volvo und seinen Kunden über die gesamte Lebensdauer des Autos zu stärken. In Europa werden ab 2027 die Volvo-Händler die Produkte von Lynk & Co, einer weiteren Marke von Geely, verkaufen.
Laut Håkan Samuelsson, President und CEO von Volvo Cars, „werden unsere Vertriebspartner im Jahr 2030 völlig anders aussehen. Dies ist unser umfassendste Produktplan in der Geschichte, angepasst an die regionalen Bedürfnisse, und stärkt unseren Ehrgeiz, zur führenden Premium-Marke zu werden.“ Samuelsson fasst die Strategie in vier Säulen zusammen: regionalisierte Produktangebote, Führung im Bereich Elektrifizierung, einzigartige Synergien mit Geely sowie umfassende Angebote für den Kunden, die über das Auto selbst hinausgehen.