Volkswagens neues ID. Cross bringt ein erschwinglicheres Elektro-SUV in das Modellprogramm.
Der ID. Cross ist ein „echter Volkswagen“ und ergänzt das Modellprogramm um einen erschwinglicheren Elektro-SUV, dessen Preise bei etwa 32.000 US-Dollar beginnen.
Volkswagen ID. Cross geht in die Serienproduktion
Thomas Schäfer, CEO der Volkswagen-Marke, kündigte an, dass der ID. Cross in der Fabrik in Pamplona, Spanien, in Serienproduktion geht.
Der ID. Cross „eröffnet sein elektrisches Kapitel“, so Schäfer, und schließt sich damit seinem benzinbetriebenen Pendant T-Cross sowie dem Skoda Epiq bei Volkswagen Navarra an.
Volkswagen hat erheblich in die Modernisierung der Anlagen zur Produktion von Elektrofahrzeugen, einschließlich des ID. Cross und des Skoda Epiq, investiert.
Laut Schäfer ist der ID. Cross „ein echter Volkswagen“ – ein moderner, zuverlässiger und vor allem erschwinglicher Elektro-SUV. Der VW-Chef sagte: „Elektrische Mobilität sollte nicht nur ein Versprechen für wenige sein. Sie muss eine echte Alternative für viele darstellen.“
Als erstes SUV aus der neuen Familie kleinerer, entry-level-Elektrofahrzeuge sowie als elektrisches Gegenstück zum meistverkauften T-Cross wird der ID. Cross voraussichtlich eine Schlüsselrolle spielen, wenn Volkswagen sein Produktportfolio überarbeitet, um mit Tesla und chinesischen Automobilherstellern wie BYD konkurrieren zu können.
Volkswagen nahm im Juli die Bestellungen für den ID. Cross entgegen; in Deutschland beginnt der Preis bei 36.525 Euro, was etwa 42.000 US-Dollar entspricht. Im nächsten Monat wird das günstigere Trend-Modell auf den Markt kommen, dessen Preis bei 27.995 Euro bzw. rund 32.000 US-Dollar liegt.
Er ist mit zwei Akkupaketen erhältlich: einem 37 kWh großen Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Akkupaket und einem 52 kWh großen Nickel-Mangan-Kobalt (NMC)-Akkupaket, die eine WLTP-Reichweite von bis zu 427 km (265 Meilen) ermöglichen.
Der elektrische SUV basiert auf derselben MEB+-Plattform wie der ID. Polo und ist in drei Leistungsstufen sowie Ausstattungsversionen erhältlich:
VW ID. Cross Trend:
Standardausstattung mit 85 kW (114 PS) und einer 37-kWh-Batterie
VW ID. Cross Life und ID. Cross Style:
Standardausstattung mit 99 kW (132 PS) und einer 37-kWh-Batterie
VW ID. Cross Life und ID. Cross Style:
Optional mit 155 kW (207 PS) und einer 52-kWh-Batterie
Durch Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 90 kW kann die 37-kWh-Batterie in etwa 23 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden. Bei Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 105 kW benötigt die 52-kWh-Batterie etwa 24 Minuten.
Auf der Innenseite nutzt der ID. Cross das neue digitale Cockpit von Volkswagen. Dazu gehören ein 10,25-Zoll-„Digital Cockpit Pro“-Instrumentendisplay sowie ein 12,9-Zoll-Zentralinfotainmentscreen.
Ebenso wie der ID. Polo verfügt der elektrische SUV über einen neuen Retro-Display-Modus, der das Armaturenbrett in ein Design im Stil der ersten Golf-1-Generation verwandelt.
Der ID. Cross ist 4.161 mm lang, 1.794 mm breit und 1.588 mm hoch sowie 2.601 mm lang im Radstand und hat damit etwa die gleiche Größe wie der aktuelle Volkswagen T-Cross.
Dank eines flachen Akkupacks sowie einer speziellen Bodenkonstruktion bietet der elektrische ID. Cross bis zu 475 Liter Stauraum im Innenraum – 20 Liter mehr als der T-Cross.
In Deutschland beginnt der Preis für den ID. Cross bei 36.525 € (42.000 $) inklusive MwSt. und liegt preislich zwischen dem T-Cross (25.280 €) und dem Tiguan (39.385 €).
Volkswagen gab an, dass die Standardausführung ID. Cross Trend mit einer Leistung von 85 kW und einer 37 kWh großen Batterie Mitte Oktober in den Verkauf kommen wird, wobei der Preis bei 27.995 € (32.000 $) beginnt – etwas mehr als beim ID. Polo (24.995 €).