Die neue elektrische Ära von Volkswagen beginnt mit der Präsentation des ID. ERA 5X-SUV.

Durch eine neue Mitteilung des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) wurde der neue elektrische SUV VW ID. ERA 5X vorgestellt – er ist das erste reine BEV-Modell auf der neuen Compact Main Platform (CMP) des Herstellers.

Die unerwartete Enthüllung des VW ID. ERA 5X fand spät am Freitagabend statt, als das MIIT seine neueste Serie an Fahrzeugunterlagen veröffentlichte. Volkswagen reagierte schnell mit einer Reihe offizieller Bilder sowie einem ersten Vorgeschmack (eigentlich eher ein Teaser) auf weitere Spezifikationen, wodurch wir erstmals einen guten Einblick in den neuen SUV erhalten konnten und bestätigt wurde, dass er das erste Serienmodell sein wird, das auf der neuen CMP von SAIC VW gebaut wird.

VW ID. ERA 5X

Zusammen mit der chinesischen Marke XPeng entwickelt und mit Technologie von CEA (China Electronic Architecture) ausgestattet, wird die CMP-Plattform des ID. ERA 5X von einem 155 kW (~205 PS) starken Elektromotor von United Automotive Electronic Systems angetrieben, der wiederum von einer Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP) von CATL gespeist wird. Spezifikationen sowie Reichweite der Batterie wurden nicht offengelegt.

Auch wenn wir über die Batterie und den Preis nur wenig wissen, liegen uns doch einige ziemlich genaue Abmessungen vor. Der neue ID. ERA 5X ist 4.560 mm (179,5 Zoll) lang, 1.896 mm (74,6 Zoll) breit und 1.630 mm (64,2 Zoll) hoch, wobei die Radstandlänge 2.815 mm (110,8 Zoll) beträgt. Für diejenigen unter Ihnen, die sich informieren möchten: Der 5X gehört damit in etwa zur gleichen Größenklasse wie der Jeep Compass oder der Mazda CX5.

In der MIIT-Meldung wird außerdem angegeben, dass die Käufer des 5X zwischen Rädern im Durchmesser von 17, 18 oder 19 Zoll wählen können. Zudem stehen verschiedene optionale Beleuchtungselemente, Verzierungen für Stoßfänger und Seitenscheiben, Karosseriefarben sowie Dächer in Schwarz (verfügbar mit Panoramasonnendach) zur Verfügung, ebenso wie die notwendigen Dachträger und -leisten.

Im Innenraum berichtet CarNewsChina, dass der ID. ERA 5X mit einem neuen LiDAR-System sowie der neuen „Xingyun“-Intelligenztechnologie für assistiertes Fahren ausgestattet sein wird. Dadurch sollen die vom Hersteller bezeichneten „wahren end-to-end L2++ Urban NOA (Navigate on Autopilot)-Funktionen“ möglich werden. Im Innenraum wird außerdem das bereits in anderen ID. ERA-Konzeptfahrzeugen vorgestellte „Yunqi“-Smart-Cockpit zum Einsatz kommen, das eine bequemere und effizientere Mensch-Maschine-Interaktion ermöglichen soll.

Sie können sich die offiziellen Fotos ansehen, die Volkswagen in den Stunden nach dem Leck beim MIIT veröffentlicht hat, wie unten dargestellt, und uns anschließend in den Kommentaren mitteilen, was Sie von VWs neuer Elektroära halten.

Offizielle Fotos des VW ID. ERA 5X

QUELLE | BILDER: VW, über CNEVPost.