Der EV-Rückruf von Volkswagen breitet sich auf Audi aus, und die Besitzer werden angewiesen, bei 80 Prozent Ladestand aufzuhören.
Der neueste Rückruf von Volkswagen erstreckt sich nun auch auf Audi und betrifft mehr als 9.000 Fahrzeuge der Modelle Q4 E-Tron sowie Q4 Sportback E-Tron. Genau wie beim ID.4 werden die Besitzer aufgefordert, das Laden auf 80 Prozent der Akkukapazität zu beschränken.
Volkswagen-EV-Rückruf erstreckt sich auf Audi
Anfang dieses Monats hat Volkswagen einen Rückruf für 22.524 elektrische SUVs des ID.4 aus den Modelljahren 2023 bis 2026 veranlasst.
Der Rückruf ist auf das Risiko einer thermischen Ausbreitung bzw. eines Akku-Brandes unter bestimmten Bedingungen beim Aufladen über 80 Prozent der maximalen Kapazität zurückzuführen.
Volkswagen gab in einem Sicherheitsrückrufbericht an die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) an, dass „bestimmte Ladeprofile in Kombination mit einer Ladestufe von über 80 % zu einer thermischen Ausbreitung führen können.“
Auch wenn die ursächliche Ursache unbekannt ist, riet Volkswagen die Fahrzeughalter dazu, das Laden auf 80 % zu begrenzen. Die Besitzer der betroffenen Fahrzeuge erhielten eine E-Mail, in der stand, dass VW „beabsichtigt, eine vorübergehende Fahrzeugeinstellung einzuführen, die das Laden auf 80 % beschränkt“, es sei denn, sie entscheiden bis zum 21. Oktober dagegen.
In dem am 23. Oktober an die NHTSA gesendeten Schreiben erklärte der Volkswagen Group of America, dass ein Rückruf für 9.048 Audi Q4 E-Tron- sowie Q4 Sportback E-Tron-Fahrzeuge der Modelljahre 2024 bis 2025 durchgeführt werde.
Der Sicherheitsrückruf folgt auf die Information des Produktssicherheitsausschusses von Audi über thermische Vorfälle mit Batterien bei anderen Elektrofahrzeugen der Volkswagen Group, die dieselben Batterien wie der Audi Q4 E-Tron verwenden.
Im Anschluss an eine interne Untersuchung stellte Audi fest, dass es sich um dieselben Batterien und Produktionsmerkmale wie bei den betroffenen Fahrzeugen der VW-Gruppe handelt. Laut Audi wurden die meisten dieser Fahrzeuge für den nordamerikanischen Markt hergestellt.
Audi ist von keinen Beschwerden, Unfällen, Bränden, Verletzungen oder Todesfällen im Zusammenhang mit dem Batterieproblem des Q4 E-Tron bekannt.
Die Ursache wurde noch nicht ermittelt, und bis ein Lösungsweg gefunden ist, rät Audi den Besitzern, das Aufladen auf 80 Prozent zu beschränken.
Die Fahrzeughalter können ihre Fahrzeuge zu einem autorisierten Audi-Händler bringen, wo dieser eine Diagnose der Batterie durchführt. Falls nötig, setzt der Händler eine vorübergehende Ladezustandsbegrenzung auf 80 % fest.
Audi plant, am 18. Dezember 2026 vorläufige Mitteilungen per Post an die Fahrzeughalter zu senden, um sie über die Sicherheitsrisiken zu informieren. Weitere Mitteilungen werden versandt, sobald ein Lösungsweg verfügbar ist.
Fahrzeughalter können bei Fragen oder Bedenken den Kundenservice von Audi unter 1-800-253-2834 kontaktieren. Die Rückrufnummer von Audi lautet 93SK. Sie können auch die NHTSA-Hotline unter 1-888-327-4236 kontaktieren oder weitere Informationen auf nhtsa.gov finden. Die Kampagnennummer der NHTSA ist 26V698.
Die Batterierückrufaktion von Volkswagen betrifft nicht nur Elektrofahrzeuge in den USA. Letzte Woche hat die Volkswagen Group gemeinsam mit der deutschen Bundesanstalt für Straßenwesen (KBA) drei separate Rückrufe veranlasst, die insgesamt 72.668 Elektrofahrzeuge weltweit betreffen, darunter 9.881 in Deutschland.
Der Rückruf betrifft bestimmte Serien der Modelle ID. Buzz, ID.3, ID.4 und ID.7, die zwischen 2022 und 2025 hergestellt wurden, sowie Cupra Born-Modelle aus den Jahren 2022 bis 2024.