Volkswagen bereitet die größte Umstrukturierung in seiner Geschichte vor, die den Schließung von 4 wichtigen Fabriken beinhaltet.

Laut dem auf Wirtschaftsthemen spezialisierten deutschen Medium WirtschaftsWoche wird der Vorstand von Volkswagen Ende dieser Woche vorschlagen, vier Werke in seinem Heimatland zwischen 2031 und 2034 zu schließen: Emden und Zwickau im Jahr 2031, Hannover im Jahr 2032 sowie Neckarsulm im Jahr 2034. In Emden werden derzeit die ID.4 und ID.7 hergestellt, während in Zwickau die ID.3, ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron sowie CUPRA Born produziert werden. Hannover ist für den Aufbau von Transportern zuständig, und in Neckarsulm werden die Audi A5, A6, A8 sowie e-tron GT gefertigt.

Diese Schließungen wären Teil einer sehr tiefgreifenden Umstrukturierung, die darauf abzielen würde, die Zukunft des Unternehmens zu sichern. Laut einem internen Dokument des Boston Consulting Group, das von der WirtschaftsWoche zitiert wurde, könnte der operative Gewinnmargen (der im Jahr 2025 bei 2,8 % lag) bis zum Jahr 2030 negativ werden, wenn keine Maßnahmen ergriffen werden. Im vergangenen Jahr fielen die weltweiten Verkäufe des Unternehmens unter 9 Millionen Autos, während der operative Gewinn auf die Hälfte sank (8.900 Millionen Euro).

Die Produktion der vier Fabriken würde an andere Standorte mit niedrigeren Kosten in der Tschechischen Republik, der Slowakei und Polen sowie an weitere deutsche Werke verlegt. Theoretisch könnten sie deren Schließung vermeiden, wenn sie ihre Produktionskosten drastisch senken, doch das von der Unternehmensführung festgelegte Ziel gilt bei Experten als wenig realistisch, was bedeutet, dass die Schließung der Anlagen wahrscheinlich unvermeidlich ist.

Dies sind nicht die einzigen Maßnahmen, die der deutsche Konzern ergreifen will, um Kosten zu senken: Er wird ein Viertel der Führungskräfte abbauen und sein weltweites Fahrzeugangebot um 50 Prozent reduzieren. Ebenfalls geplant sind Kürzungen von 50 Milliarden Euro in Investitionen und Forschung & Entwicklung sowie der Verkauf bestimmter Beteiligungen (wird Bugatti vollständig unter Kontrolle von Rimac geraten?).

Volkswagen plantet die Schließung von bis zu 100.000 Arbeitsplätzen

Mehrere deutsche Medien weisen unter Verweis auf denselben Bericht der WirtschaftsWoche auf eine weitere mögliche Maßnahme hin: die Einstellung der spanischen Marke SEAT. Dies würde nicht zum Verschwinden des Herstellers führen, der in der Praxis weiterhin über das jüngere Unternehmen CUPRA tätig wäre, das rentabler ist und derzeit höhere Verkaufszahlen aufweist als SEAT selbst. Die spanischen Werke der Gruppe (Landaben und Martorell) wären von den Kürzungen nicht betroffen.

Der neue Plan, der am 4. September vorgestellt werden soll, könnte von den Gewerkschaften und dem Land Niedersachsen blockiert werden, die derzeit 12 der 20 Sitze im Vorstand kontrollieren. Die Hauptquelle für Spannungen wäre die Schaffung von bis zu 100.000 Arbeitsplätzen in den kommenden Jahren.

Falls der neue Plan abgelehnt wird, könnte die Geschäftsleitung auf eine außerordentliche Aktionärsversammlung zurückgreifen, um das Veto zu überwinden und die geplanten Kürzungen durchzuführen. In jedem Fall ist vorgesehen, dass die verschiedenen Gremienmitglieder am nächsten Donnerstag zusammenkommen, um eine Annäherung der Positionen zu versuchen, wobei die Abstimmung am Freitag stattfinden wird.

Quelle | WirtschaftsWoche