Volkswagen stoppt die Entwicklung des ID.Golf
Volkswagen hat die Entwicklungsarbeiten am zukünftigen ID.Golf vorübergehend ausgesetzt. Der Automobilhersteller nennt hohen Kostendruck als Grund für diese Entscheidung und plant, die Arbeiten so bald wie möglich wieder aufzunehmen, sobald die notwendigen Investitionen gesichert sind.
Volkswagen möchte die Arbeiten am ID.Golf so schnell wie möglich fortsetzen.
Bild: Volkswagen
Volkswagen hat die Entwicklung des elektrischen ID.Golf vorübergehend gestoppt. Der Markenchef Thomas Schäfer kündigte die Pause erstmals in einem internen Interview an, wie _Handelsblatt_ berichtete. Das Unternehmen hat diese Entscheidung seither offiziell bestätigt.
Laut _Reuters_ sagte Schäfer: „Wir können uns diese Arbeiten im Moment einfach nicht leisten.“ Das Ziel ist es, die Entwicklung so schnell wie möglich wieder aufzunehmen. In ihrer Mitteilung zu den Zahlen für die neun Monate des Brand Group Core drückte Volkswagen diese Ansicht aus und erklärte, dass die Entwicklung des zukünftigen ID.Golf vorübergehend ausgesetzt werde „bis wir die notwendigen Investitionen sicher bereitstellen können“.
Die Aussetzung ist Teil eines umfassenderen Kostensenkungsprogramms. Volkswagen möchte die Investitionsdisziplin verschärfen, die Anfangsausgaben reduzieren und das Umlaufkapital verbessern, um den Nettogeldfluss zu stärken.
In der Brand Group Core sank der Netto-Cashflow in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 stark: von 4,34 Milliarden Euro auf 1,43 Milliarden Euro. Der Umsatz der Gruppe blieb bei fast 106,4 Milliarden Euro stabil, doch der Gewinn aus dem operativen Geschäft fiel von 4,72 Milliarden Euro auf 4,33 Milliarden Euro. Die operative Gewinnmarge sank von 4,4 Prozent auf 4,1 Prozent.
Der ID.Golf bleibt ein wichtiges SSP-Modell
Die Kernmarke Volkswagen Passenger Cars steht unter besonderem Druck. Der Betriebsgewinn sank in den ersten neun Monaten von 1,48 Milliarden Euro auf 813 Millionen Euro, wobei die Betriebsrendite bei 1,3 Prozent lag. Ohne spezielle Maßnahmen wie Umstrukturierungen, den geplanten Verkauf des Volkswagen-Werks in Osnabrück sowie die Einstellung der ID.4-Produktion in Chattanooga würde laut Volkswagen die Rendite 2,6 Prozent betragen.
Volkswagen befindet sich derzeit in einer schwierigen Lage. Während die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt, weist das Unternehmen darauf hin, dass batterieelektrische Fahrzeuge noch nicht die Gewinnmargen vergleichbarer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor erreicht haben. Infolgedessen steigt der Anteil der weniger profitablen Elektrofahrzeuge, während das Volumen der profitableren Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor abnimmt.
Auch im Hauptwerk Wolfsburg ist der Kostendruck hoch. Laut _Reuters_ liegt das Werk derzeit etwa 300 Millionen Euro hinter seinem Kostenziel für das Jahr. Im Gegensatz dazu sind die Werke in Emden und Zwickau auf Kurs, ihre Produktionskosten zu senken.
Die Entwicklungspause für den ID.Golf ist besonders bedeutsam, da das Modell auf Volkwagens kommender skalierbaren Systems Plattform (SSP) basieren soll. Die gruppenweite Elektroplattform soll unter anderem die technische Komplexität und die Kosten verringern. Der elektrische Golf ist für die frühen 2030er Jahre geplant.
Es bleibt unklar, ob diese Zeitpläne durch die aktuelle Pause verzögert werden. Der Betriebsrat von Volkswagen teilte _Reuters_ mit, dass jeder verlorene Zeitraum wieder aufgeholt werden könne. Die Arbeitnehmervertreter betrachten jedoch die Ausgabensperre als weiteres Zeichen für die angespannte finanzielle Situation des Konzerns.
Volkswagen beschreibt die Maßnahme ausdrücklich als vorübergehend, hat aber noch nicht angegeben, wann mit der Entwicklung des ID.Golf weitergegangen wird.