Volkswagen nimmt Bestellungen für das günstigere ID. Cross entgegen, dessen Preis bei etwa 31.000 US-Dollar liegt

Volkswagen hat die Bestellungen für das Einstiegsmodell ID. Cross mit einer 37 kWh großen Batterie aufgenommen; der Preis beginnt bei etwa 31.000 US-Dollar (27.995 Euro).

Volkswagen ID. Cross mit 37 kWh Batterie kommt in den Verkauf

Der ID. Cross ist ein „echter Volkswagen“, sagte der CEO des Unternehmens, Thomas Schäfer, letzten Monat, nachdem der elektrische SUV in der Fabrik in Pamplona, Spanien, in die Produktion gegangen war.

Als elektrisches Gegenstück zum meistverkauften T-Cross sei der ID. Cross „modern, zuverlässig und vor allem erschwinglich“, so Schäfer. Er folgt auf den ID. Polo als erstes elektrisches SUV aus der neuen Einstiegsreihe von Volkswagen.

Wie versprochen hat Volkswagen diese Woche die Bestellungen für das Einstiegsmodell ID. Cross Trend aufgenommen; der Preis in Deutschland inklusive MwSt. liegt bei 27.995 Euro, was etwa 31.500 US-Dollar entspricht.

Die neue Variante verfügt über einen 37 kWh großen Akku sowie einen elektrischen Motor mit 114 PS (85 kW) und erreicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 201 Meilen (324 km).

Volkswagen nahm im Juli die Bestellungen für den ID. Cross mit dem größeren 52 kWh Akku entgegen, der eine WLTP-Reichweite von bis zu 265 Meilen (427 km) bietet.

Er basiert auf derselben MEB+-Plattform wie der ID. Polo. Der VW ID. Cross ist nun in zwei Akkupaketen erhältlich: einem 37 kWh großen Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Akkupaket und einem 52 kWh großen Nickel-Mangan-Kobalt (NMC)-Akkupaket, sowie in drei Varianten:

VW ID. Cross Trend:

Standardausstattung mit 85 kW (114 PS) und 37-kWh Akku

VW ID. Cross Life und ID. Cross Style:

Standardausstattung mit 99 kW (132 PS) und 37-kWh Akku

VW ID. Cross Life und ID. Cross Style:

Optional mit 155 kW (207 PS) und einer 52-kWh-Batterie

Durch Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 90 kW kann die kleinere 37-kWh-Batterie in etwa 23 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden. Die 52-kWh-Batterie benötigt bei Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 105 kW etwa 24 Minuten, um von 10 % auf 80 % aufzuladen.

Auf der Innenseite übernimmt der ID. Cross VWs neues Design für das digitale Cockpit im Innenraum. Dazu gehören ein 10,25-Zoll-„Digital Cockpit Pro“-Instrumentendisplay sowie ein 12,9-Zoll-Zentralbildschirm für Infotainment.

Ebenso wie der ID. Polo und der ID. Tiguan verfügt auch dieses elektrische SUV über einen neuen Retro-Display-Modus, der das Armaturenbrett in ein nostalgisches Design verwandelt, das an die erste Golf-1-Generation erinnert.

Die elektrische Version ist 4.161 mm lang, 1.794 mm breit und 1.588 mm hoch, hat eine Radstandlänge von 2.601 mm und ist somit etwa so groß wie der mit Benzin angetriebene Volkswagen T-Cross.

Ab 27.995 € (31.500 $) liegt der Preis des ID. Cross zwischen dem T-Cross (25.280 €) und dem Tiguan (39.385 €).

Volkswagen plant nicht, den ID. Cross in die USA zu bringen, wird aber den ID. Tiguan Anfang 2027 als Ersatz für den ID.4 auf den Markt bringen.