Volkswagen ID.3 Neo GTI: 326 PS für den leistungsstärksten GTI der Geschichte

Mit dem ID.Polo begann der elektrische Wandel der GTI-Bezeichnung bei Volkswagen – dieser Trend setzt sich nun fort. Der ID.3 Neo gibt dabei das Kürzel GTX auf und erhält einige neue Funktionen.

In seinem Bestreben, bei der Einführung der ID-Familie alles zu verändern, ging Volkswagen bis zum Äußersten. Da die Bezeichnung GTI als zu stark mit dem Verbrennungsmotorbereich assoziiert galt, durfte sie bei den Elektrofahrzeugen nicht verwendet werden; stattdessen kam das Kürzel GTX zum Einsatz, das zudem oft als zu zurückhaltend angesehen wird.

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Der Wandel ohne Wandel

Während Volkswagen noch auf der Suche nach seiner Identität ist, geht das Unternehmen nun den umgekehrten Weg. Während kleine Sportwagen dank der Elektromobilität wieder an Bedeutung gewinnen, bleibt die deutsche Marke nicht untätig. Auf den ID.Polo GTI folgt daher bald der ID.3 Neo GTI. Es handelt sich dabei um einen Namen- und Philosophiewechsel, der von Bedeutung ist. Technisch gibt es jedoch im Vergleich zur GTX keine Änderungen zu erwarten.

Obwohl der ID.3 Neo GTI den Titel des leistungsstärksten je von Volkswagen hergestellten GTI für sich beansprucht, verwendet er lediglich den 240 kW (326 PS) starken Motor sowie die 79 kWh große Batterie seines Vorgängers. Sowohl die Reichweite (601 km) als auch die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (5,6 s) bleiben unverändert. Der eigentliche Wandel besteht vor allem darin, dass die 210 kW starke Version wegfällt und nur noch die leistungsstärkste Motorisierung angeboten wird.

Neben den Verbesserungen des ID.3 Neo bringt die GTI zahlreiche Elemente mit, die auf ihren Namen verweisen: ein roter Streifen zwischen den Scheinwerfern, Räder im „Wörthersee“-Design (nach dem großen jährlichen GTI-Treffen), ein Interieur im Stil des legendären Tartans … Zum krönenden Abschluss ist die Präsentationsfarbe das Rouge Tornado, das bereits auf dem ersten Golf GTI zu sehen war. All dies verleiht dieser Limousine ein markanteres Aussehen – ohne Übertreibungen, wie es sich für eine Volkswagen GTI gehört.

Das kleine GTI-Logo am Lenkrad ist nicht nur ein einfaches Logo. Dieser Knopf aktiviert den GTI-Fahrmodus zusätzlich zum klassischen Sportmodus. Motor, Lenkung und Federung werden optimiert. Dazu kommen rotes Ambientebeleuchtung, eine spezielle Anzeige auf dem Tacho oder das Abspielen des Klanges eines Verbrennungsmotors. Schließlich ist die Launch Control nur in diesem GTI-Modus verfügbar.