Der Volkswagen ID.3 GTI ist der leistungsstärkste GTI aller Zeiten.
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Erster Heckantriebs-GTI verspricht, den Geist der Vorgängermodelle mit 322 PS und dynamischer Chassissteuerung weiterzuführen
MA
Matt Allan
16. September 2026 · 3 Minuten Leszeit
Volkswagen hat mit der Einführung des ID.3 GTI sein leistungsstärkstes GTI-Modell aller Zeiten vorgestellt.
Zur Feier des 50. Jahrestages des berühmten GTI-Namens präsentiert, ist der ID.3 GTI eine auf Leistung ausgerichtete Variante des stark überarbeiteten ID.3 Neo und steht in der elektrischen Hot-Hatch-Reihe von Volkswagen über dem kommenden ID. Polo GTI.
Außerdem ersetzt er den enttäuschenden ID.3 GTX, der auf dem vor dem Facelift verfügbaren Modell basierte.
Leistung des Volkswagen ID.3 GTI
Durch einen hinten montierten Motor mit 322 PS und 402 Fuß-Pfund Drehmoment – erstmals in einem GTI – kann der ID.3 GTI in 5,6 Sekunden von 0 auf 62 mph beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 124 mph erreichen. Ein Launch-Control-System ist serienmäßig vorhanden, um eine konstante Leistung direkt nach dem Start zu gewährleisten.
VW behauptet, sein neuer elektrischer Sportwagen halte dem ursprünglichen Geist des GTI treu, indem er Flexibilität, Platz und Alltagstauglichkeit zusammen mit atemberaubender Leistung bietet.
Zentral dabei sind das stets verfügbare maximale Drehmoment sowie ein adaptives Chassis, die laut VW in Kombination mit dem niedrigen Schwerpunkt eines Elektrofahrzeugs ein „reines und dynamisches GTI-Erlebnis“ schaffen, das über die Geschwindigkeit in geraden Linien hinausgeht.
Ebenso wie das verwandte Cupra Born VZ verfügt der neue ID.3 GTI dank des Dynamic Chassis Control-Systems über eine 15-stufige adaptive Dämpfung sowie ein progressives Lenksystem. Beides wird über wählbare Fahrmodi gesteuert, darunter eine spezielle GTI-Einstellung, die alles auf maximale Sportlichkeit einstellt und einen künstlichen Motorgeräuschton aktiviert.
Der GTI teilt sich die 79-kWh-Batterie mit dem normalen ID.3 und bietet eine Reichweite von bis zu 373 Meilen. Eine maximale Gleichstrom-Ladegeschwindigkeit von 183 kW ermöglicht ein Aufladen von 10 auf 80 Prozent in 29 Minuten.
Design des Volkswagen ID.3 GTI
Wie es für ein Auto gehört, das das berühmte GTI-Emblem trägt, wurde dem ID.3 ein neues Design verliehen, das an das 50-jährige Erbe dieses Emblems anspielt.
Außen wurden die berühmte rote Strebe sowie das GTI-Emblem oberhalb der Lichtleiste zwischen den Scheinwerfern hinzugefügt. Der GTI verfügt außerdem über neue vertikale Lichtelemente am unteren Stoßfänger, der das traditionelle GTI-Wabenmuster aufweist und zwei leuchtend rote senkrechte Streifen enthält.
Jeder ID.3 GTI kommt mit glänzend schwarzen Spiegelkappen und Seitenverzierungen sowie neuen 20-Zoll-Leichtmetallrädern, die nach dem berühmten Wörthersee GTI benannt sind. Das neue Modell wird in den traditionellen GTI-Farben Rot, Silber und Schwarz sowie in Grau und Weiß angeboten. Im Gegensatz zum weniger beliebten GTX, der serienmäßig mit einem schwarzen Dach und Spoiler ausgestattet war, sind diese Elemente beim neuen GTI in der Fahrzeugfarbe gehalten, um einen schärferen Look zu erzielen.
Draußen ist die auffälligste Veränderung das neue Superclark-Tartan-Sitzmaterial – eine Anlehnung an das Original von 1976. Ansonsten übernimmt der GTI die Vielzahl an ergonomischen und funktionalen Verbesserungen des ID.3 Neo und fügt zusätzlich spezifische Elemente hinzu wie eine rote Strebe über dem Armaturenbrett, rote Nähte sowie einen 12-Uhr-Marker am Lenkrad.
Preis und Ausstattung des Volkswagen ID.3 GTI
Der Preis sowie die genauen Ausstattungsmerkmale des ID.3 GTI im Vereinigten Königreich werden noch bekannt gegeben, doch man kann mit einem Preis von rund 45.000 Pfund rechnen, um mit dem Cupra Born VZ sowie der kommenden Hochleistungsversion des Audi A2 konkurrieren zu können.
Man kann erwarten, dass die Ausstattungsniveaus dem höchsten Standard des ID.3 entsprechen, ergänzt um GTI-designbezogene Merkmale und Hardware. VW gibt an, dass alle Optionen, die beim regulären Modell erhältlich sind – von einem Panoramadach über ein 480-Watt starkes Harman Kardon-Soundsystem bis hin zu einem einziehbaren Anhängerkupplungskopf – auch beim GTI verfügbar sein werden.
Da die Vorbestellungen in Deutschland Anfang 2027 beginnen sollen, werden die Lieferungen im Vereinigten Königreich voraussichtlich erst Mitte nächsten Jahres starten.
