Wird der Volkswagen ID. Tiguan sowie andere Fahrzeuge auf Basis von MEB+ im Jahr 2027 mit einer Batteriekapazität von ~95 (90) kWh ausgestattet sein? Reichweite von 700+ WLTP-Kilometern.

Ist der neue VW ID. Tiguan mit 90 kWh Batteriekapazität unterwegs?

Lassen Sie uns mit der Reichweite beginnen: Sie beträgt maximal 713 WLTP-Einheiten (Abbildung unten, „443 Meilen“; Quelle), 609 Kilometer im Stadt- oder Stadtrandmodus, 428 Kilometer bei 120 km/h oder 328 Kilometer bei 140 km/h [vorläufige Berechnungen der Redaktion von Elektrowozu]. 428 Kilometer auf Autobahnen entsprechen mehr als dreieinhalb Stunden Fahrzeit – eine Dauer, nach der es ohnehin sinnvoll ist, kurz anzuhalten, um die Beine zu strecken. Hinzu kommt, dass die aktuelle Reichweite des VW ID. Tiguana mit 77 kWh, also bei einer Batteriekapazität von 82 (77) kWh, maximal 605 WLTP-Einheiten beträgt. Der Neue ist somit um 17,85 Prozent größer, was nahezu perfekt zur nutzbaren Batteriekapazität von 90 kWh passt.

Die Ladezeit dieser Batterie von 10 auf 80 Prozent soll 20 Minuten betragen, derzeit benötigt der ID. Tiguan 26 oder 29 Minuten – und ein größeres Paket erfordert eine längere Zeit am Lader. Der Sprung von 29 auf 20 Minuten ist ein erheblicher Fortschritt (-31 Prozent), sodass Volkswagen schließlich mit den Fahrzeugen des Hyundai-Konzerns (18 Minuten) sowie dem Rest der Branche konkurrieren kann, abgesehen vielleicht von den besten Modellen aus China. Eine Erhöhung der Energiedichte bei gleichzeitiger Steigerung der Ladeleistung ist ein großer Erfolg, da normalerweise nur eines von beidem möglich ist. Allerdings sind die Zellen in der 82 (77) kWh-Batterie bereits alt und benötigen seit Langem eine Modernisierung.

Anmerkung auf der britischen Volkswagen-Website. Automatische Übersetzung mit DeepL, unsere Anmerkungen sind markiert.

Und jetzt die wichtigste Frage: Die Radstandlänge des VW ID. Tiguana beträgt 2,77 Meter. Volkswagen setzte bisher ein Paket mit einer Kapazität von 91 (86) kWh ein, das im VW ID.7 eine Reichweite von etwa 700 WLTP-Einheiten ermöglichte – bei einem Radstand von 2,97 Metern, also 20 Zentimeter länger. Bei 2,77 Metern lag die maximale Kapazität bei 84 (79) kWh. Sollte diese Ausstattung also nicht verlängert werden, könnten Fahrzeuge auf der MEB+-Plattform mit großen Radständen (VW ID. Buzz, Skoda Peaq, VW ID.7) Batterien mit einer Gesamtkapazität von über 100 kWh erhalten.

Die R-Line-Variante konnten wir auf der Automesse in Paris umgehen (Bild und Video unten). Es ist möglich, dass es sich genau um die von uns beschriebene Version handelt, also den VW ID. Tiguan 90 kWh. Leider konnten wir nicht ins Innere des ausgestellten Exemplars blicken – es war entweder überfüllt oder gerade bei einer offiziellen Präsentation – hier empfehlen wir, sich auf andere Berichte zu verlassen:

Bewertung des Artikels

Leserbewertungen

[Summe: 0 Stimmen Durchschnitt: 0]

Lassen Sie sich keine neuen Inhalte entgehen – Klicken und folgen Sie Elektrowoz.pl in Google News. Auch die folgenden Werbeanzeigen könnten Sie interessieren: