Volkswagen ID. Tiguan: Preis ab 163.390 PLN für 61 (58) kWh und ab 199.690 PLN für 82 (77) kWh. Vieles im Grundpaket enthalten, Zusatzgeräte gegen Aufpreis.

Vor dem Wochenende gab Volkswagen die Preise für den VW ID. Tiguan bekannt, den elektrischen Nachfolger des ID.4. Entgegen den Befürchtungen sind sie für ein Neufahrzeug bei akzeptablen Werten, sofern man keine übermäßigen Ansprüche stellt und kein Premium-Audiosystem oder ein Head-Up-Display wünscht. Der VW ID. Tiguan mit 61 (58) kWh Akkukapazität und einem Motor mit 140 kW/190 PS kostet ab 163.390 Złoty, während der VW ID.4 in fast identischer Ausstattung, aber am Ende seines Marktseins, für 127.490 Złoty verkauft wurde. Im Angebot fehlt nur die Variante mit etwas größerer Batterie.

Preisliste des VW ID. Tiguan im Vergleich zum ID.4

Zuerst das Wichtigste: Der Preisverzeichnis befindet SICH HIER. Der Volkswagen ID. Tiguan ist ein Fahrzeug an der Grenze zwischen den C- und D-SUV-Segmenten, er ist 4,62–4,63 Meter lang und hat eine Radstandlänge von 2,77 Metern – er ist also etwas länger geworden, ohne dass die Achsenverlängerung nötig war; diese Abmessungen resultieren von der Verwendung der MEB+ RWD-Plattform. Die Basiskonfiguration der Batterie basiert nun auf LFP-Zellen statt auf Li-NMC, wodurch die Gesamtkapazität etwas geringer ist, die nutzbare Kapazität bleibt jedoch unverändert: 62 (58) kWh → 61 (58) kWh bei den LFP-Batterien im ID. Tiguan. Das Ladepaket erreicht von 10 auf 80 Prozent in 26 Minuten.

VW ID. Tiguan in der Basisausstattung Trend

Die Grundlage bildet der ausschließlich mit einer kleineren Batterie angetriebene APP350. Bei dem größeren Paket mit 82 (77) kWh wird standardmäßig der deutlich leistungsstärkere APP550 verwendet, was wir bereits ausführlich beschrieben haben /siehe: technische Daten des VW ID. Tiguana/. Die kleinere Batterie und der schwächere Motor sind die einzige Konfiguration, bei der man die Trend-Ausstattungslinie erwerben kann. Zu den Serienausstattungen gehören unter anderem schwarze Materialpolster, 19-Zoll-Stahlfelgen, LED-Scheinwerfer und -Rücklichter, ein 15-Zoll-Zentralbildschirm, eine zweizonen-Klimaanlage, ein Regensensor sowie eine Rückfahrkamera. Es fehlen jedoch ein beheizbarer Lenkrad, beheizte Sitze oder sogar ein V2L-Adapter. Von einer Wärmepumpe ganz zu schweigen, da diese in Fahrzeugen auf Basis der MEB-Plattform niemals serienmäßig ist.

In der Life-Version erhalten wir unter anderem das Innovision Pro-Navigationsystem mit Anzeige von Ladeplätzen, 19-Zoll-Alufelgen anstelle von Stahlfelgen, außerdem können wir ein Glasdach oder eine 30-farbige Atmosphärenbeleuchtung im Innenraum nachrüsten. Es gibt weiterhin keine Matrixscheinwerfer und das Audiosystem besteht aus sieben Lautsprechern, doch Sitze und Lenkrad sind bereits heizbar. Wir können eine größere Batteriekapazität, eine Reichweite von über 600 WLTP-Einheiten sowie einen leistungsstärkeren Motor wählen – das ist wohl die beste Option, um mit diesem Modell in das Abenteuer zu starten.

Falls uns die luxuriöseste Ausstattung des Style interessiert, können wir sie mit großer Batterie und Allradantrieb (ab 212.390 Złoty) oder mit Antrieb auf alle vier Räder sowie 220 kW/299 PS (ab 227.390 Złoty) erwerben. Auch in dieser Version müssen wir für andere Lackfarben zusätzlich bezahlen, doch die hellgraue Innenausstattung ist im Preis inbegriffen. Der Hersteller scheint zu glauben, dass gerade dieser Käufer über mehr Geld verfügt – schließlich kostet das Harman-Kardon-Audiosystem mit Display vor dem Beifahrer zusätzlich 6.450 Złoty, für die Sitzmassagen vorne müssen wir 5.120 Złoty aufbringen, und das Head-up-Display ist nur im teureren Technology Pro-Paket (+8.060 Złoty) erhältlich, obwohl es in der Life-Ausstattung zusammen mit dem etwas einfacheren Technology-Paket (+6.180 Złoty) gekauft werden kann.

Im Jahr 2027 soll ein neuer Akku mit einer Kapazität von etwa 95 (90) kWh in das Angebot aufgenommen werden, sodass Personen, die es nicht eilig haben, keinen Druck verspüren müssen, ihn zu kaufen. Der Konfigurator für den VW ID. Tiguana finden Sie HIER.

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