Volkswagen ID Golf wird gestoppt, da Wolfsburg die Entwicklung „einfach nicht finanzieren kann“

Nachrichten

Trotz der Verzögerung beharrt Volkswagen darauf, dass sein elektrischer Golf bereits in den frühen 2030er Jahren auf den Markt kommen wird.

GE

George East

2. November 2026, 10:03 GMT · 3 Min. Lesedauer

Volkswagen hat die Entwicklung seines rein elektrischen ID Golf vorerst ausgesetzt, da das Unternehmen versucht, sich von einer Reihe schwerer finanzieller Verluste zu erholen.

Insgesamt verzeichnete die Volkswagen-Gruppe im dritten Quartal 2026 einen Verlust von 5,82 Milliarden Euro (4,86 Milliarden Pfund). Gleichzeitig erlitten die Volkswagen-Autos in derselben Periode einen Verlust von 182 Millionen Euro (151 Millionen Pfund), was den ersten Quartalsverlust seit 2020 darstellt.

Der neueste Finanzbericht der Gruppe zeigte, dass die weltweiten Lieferungen über ihr gesamtes Markenportfolio in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 um 9 % auf 6,01 Millionen Einheiten zurückgingen.

Die finanziellen Drucke, zu denen auch der Abbau von bis zu 100.000 Arbeitsplätzen bis 2030 gehört, haben dazu geführt, dass Volkswagen den ID Golf verschiebt. Diese rein elektrische Version des meistverkauften VW-Modells sollte ursprünglich 2028 oder 2029 auf den Markt kommen.

Der ursprüngliche Verzögerung bei Volkswagen lag an der völlig neuen 800V Scalable Systems Platform (SSP) des ID Golf sowie dem dazugehörigen Softwarepaket.

Die aktuellen Hindernisse sind jedoch rein finanzieller Natur. „Wir können uns diese Arbeiten derzeit einfach nicht leisten“, sagte Volkswagen-Chef Thomas Schäfer in einem internen Interview, das vom deutschen Rundfunkanstalt Norddeutscher Rundfunk (NDR) veröffentlicht wurde.

Obwohl die Aussetzung der Entwicklung des Golf EV vom Vorstand von Volkswagen genehmigt wurde, betonte Schäfer, dass sie nicht abgebrochen wurde. „Wir pausieren sie, wir canceln sie nicht“, fügte er hinzu.

Daher wird der ID Golf voraussichtlich zu Beginn der 2030er Jahre auf den Markt kommen.

David Powels, der Finanzchef von Volkswagen, fuhr fort: „Die Marktbedingungen bleiben äußerst schwierig – und außergewöhnliche Faktoren belasten unsere Ergebnisse. Deshalb ist es umso wichtiger für uns, konsequent unseren gewählten Weg zu verfolgen und unsere Prioritäten weiter zu schärfen.“

„Wir verbessern unsere Kostenstruktur und optimieren das Umlaufkapital – während wir gleichzeitig ein hohes Maß an Investitionsdisziplin beibehalten.“

„Eine konkrete Maßnahme besteht daher darin, die Entwicklung des zukünftigen ID Golf unter der Marke Volkswagen vorübergehend auszusetzen, bis wir die notwendigen Investitionen sicher finanzieren können.“

Die Verschiebung des ID Golf wirft die Frage auf, ob die Volkswagen-Gruppe bis zu 75 Prozent ihrer Elektrofahrzeuge der nächsten Generation mit der erprobten China Electric Architecture (CEA) ausstatten wird, die sie gemeinsam mit Xpeng entwickelt hat.

Laut einem kürzlichen Bericht von EV Powered reduziert die softwarebasierte CEA-Plattform die Anzahl der elektronischen Steuergeräte um etwa 30 Prozent, und ihre skalierbare Struktur könnte die Fahrzeugentwicklung um weitere 30 Prozent verkürzen.

Angesichts der Schwierigkeiten, mit denen der deutsche Automobilriese bei der Antriebstechnik des ID Golf sowie bei seiner Gesamtfinanzsituation konfrontiert ist, könnte die Nutzung einer bereits vorhandenen, sofort einsetzbaren Plattform die praktischste Lösung sein, um dringend benötigtes Geld zurückzugewinnen.