Volkswagen stellt die Entwicklung des Golf EV vorerst ein, da es einen „dringenden Handlungsbedarf“ gibt.
Volkswagen hat die Entwicklung des elektrischen Golf vorerst ausgesetzt, da das Unternehmen zunehmendem Druck ausgesetzt ist, Kosten zu senken.
Volkswagen setzt die Entwicklung des Golf EV vorerst aus
„Wir können es uns nicht leisten, Zeit zu verlieren, und müssen schnell und entschlossen handeln“, warnte Arno Antlitz, Finanzvorstand und COO der Volkswagen Group, nachdem das Unternehmen am Donnerstag den größten Quartalsverlust seit dem „Dieselgate“-Skandal im Jahr 2015 vermeldet hatte.
Der Betriebsverlust der VW Group stieg im dritten Quartal auf 5,9 Milliarden Euro (6,5 Milliarden Dollar), bedingt durch eine Abschreibung des Anteils an Porsche, schwache Verkäufe in China sowie geringere Gewinnmargen bei Elektrofahrzeugen.
Im Rahmen seiner neuesten Maßnahmen zur Kosteneinsparung hat Volkswagen die Entwicklung des rein elektrischen Golf in seinem Werk in Wolfsburg in Deutschland ausgesetzt.
„Wir können uns diese Arbeiten im Moment einfach nicht leisten“, sagte Thomas Schäfer, CEO der VW-Marke, in einem internen Memo, das Reuters am Freitag einsehen konnte. Laut dem Memo liegt das Werk in Wolfsburg, das als „Herz der VW-Marke“ gilt, etwa 300 Millionen Euro (334,5 Millionen Dollar) hinter seinen Kostensenkungszielen zurück.
Schäfer betonte, die Entscheidung sei „für uns wirklich nicht einfach“ gewesen, angesichts der Bedeutung des Golf für Wolfsburg.
Die Entscheidung folgt auf die Genehmigung der Umstrukturierungsstrategie „Future Plan 2030“ durch den Aufsichtsrat von Volkswagen im letzten Monat. Dabei soll die weltweite Belegschaft um 100.000 Mitarbeiter reduziert, das Produktportfolio gekürzt sowie mehrere Werke in Deutschland geschlossen werden.
Ursprünglich plante Volkswagen, den Golf EV im Jahr 2028 auf den Markt zu bringen, doch Schäfer bestätigte Anfang dieses Jahres, dass der elektrische Kombi auf ein späteres Jahr nahe 2030 verschoben wird.
Schäfer deutete an, dass die Verzögerung darauf zurückzuführen sei, dass die SSP (Scalable Systems Platform), die in Zusammenarbeit mit Rivian entwickelt wird, länger dauert als erwartet.
Der elektrische Golf, der voraussichtlich als ID. Golf erscheinen wird, gehört zu den ersten Fahrzeugen, die auf der neuen Plattform basieren.
Obwohl die Entwicklung vorerst ausgesetzt ist, erklärte der Betriebsrat von VW, dass diese Pause den Markteintritt des Golf EV nicht verzögern werde, und versprach, den verlorenen Zeitraum wieder aufzuholen. Der Markteintritt ist weiterhin für das Jahr 2030 geplant.
Volkswagen wird den elektrischen Golf gegen Ende des Jahrzehnts in Wolfsburg in Serie produzieren, während die Herstellung des benzinbetriebenen Modells 2027 nach Mexiko verlegt wird.