Volkswagen prüft die Möglichkeit einer Fahrzeugproduktion in der Türkei.

Volkswagen erwägt erneut die Automobilproduktion in der Türkei. Zu diesem Zweck hat das Unternehmen einen Absichtsvertrag mit seinem langjährigen Vertriebspartner Doğuş Otomotiv unterzeichnet. Auch die Montage von in China entwickelten Fahrzeugen wird Berichten zufolge diskutiert.

Bereits 2019 plante Volkswagen einen Werkstandort in der Türkei.

Bild: VW

Der türkische Automobilvertrieb Doğuş Otomotiv und Volkswagen prüfen Möglichkeiten, Fahrzeuge der Volkswagen-Marke in der Türkei herzustellen. Laut einem Bericht von _Reuters_, der auf einer Stellungnahme von Doğuş Otomotiv verweist, haben beide Unternehmen zu diesem Zweck einen Absichtsvertrag unterzeichnet. Die Vereinbarung wurde am 30. Oktober über die türkische Kapitalmarktplattform KAP bekannt gegeben.

Die potenzielle Zusammenarbeit zielt darauf ab, dem türkischen Markt wertvollere Produkte im Einklang mit neuen Technologien anzubieten sowie die Entwicklung der inländischen Automobilindustrie zu unterstützen. Die Unternehmen haben jedoch bisher keine konkreten Angaben zu Fahrzeugmodellen, Investitionsvolumina, Produktionskapazitäten oder einem möglichen Zeitplan gemacht.

Laut _Auto Motor und Sport_ könnte Volkswagen Fahrzeuge nutzen, die ursprünglich für den chinesischen Markt entwickelt wurden. Zu den Diskussionen gehört Berichten zufolge die Produktion mit der CKD-Methode, bei der Fahrzeugkits von bestehenden Produktionsstätten importiert und am Bestimmungsort zusammengesetzt werden.

Laut dem Bericht gehören zu den in Betracht gezogenen Modellen jene des Joint Ventures FAW-Volkswagen in China, wie beispielsweise die Passat-Variante Magotan, sowie Fahrzeuge der Marken Jetta und Audi. Volkswagen bestätigte gegenüber türkischen Medien, dass es gemeinsam mit Doğuş Otomotiv die Ausfuhr teilweise montierter Fahrzeuge von Nicht-Europäischen Produktionsstätten nach Türkiye für den dortigen Markt prüft. Es bleibt unklar, ob in Zukunft auch Elektrofahrzeuge einbezogen werden könnten.

Volkswagen möchte Technologien aus China weltweit einsetzen

Diese Überlegungen entsprechen der neuen Strategie von Volkswagen, Fahrzeuge und Technologien, die in China entwickelt wurden, zunehmend auf internationalen Märkten einzusetzen. Ende Oktober präsentierte das Unternehmen seine Ausrichtung auf einer Technologieveranstaltung in Hefei unter dem Motto „In China, Beyond China“. Mit diesem Ansatz soll China nicht nur als Lieferant für den inländischen Markt, sondern auch als Entwicklungs- und Exportzentrum für andere Weltregionen positioniert werden.

Volkswagen exportiert bereits Fahrzeuge, die in China hergestellt werden, in Regionen wie den Nahen Osten, Usbekistan, Kasachstan und Teile Afrikas südlich der Sahara. Bis Ende 2026 sollen weitere Märkte hinzukommen, darunter Mexiko, Ägypten und Vietnam. Langfristig plant das Unternehmen außerdem, chinesische Fahrzeugplattformen und elektronische Architekturen für Modelle außerhalb Chinas zu verwenden. Beispielsweise sollen die China Main Platform (CMP) und die China Electronic Architecture (CEA) ab 2030 die technische Grundlage für lokale Modellreihen in Südamerika bilden.

Es bleibt unklar, ob eine mögliche Montage in der Türkei Teil dieser Internationalisierungsstrategie werden könnte. Die Endmontage importierter Fahrzeugkomplettsets würde es Volkswagen jedoch ermöglichen, bestehende Produktionsstrukturen außerhalb der Türkei zu nutzen.

Kostendruck zwingt Volkswagen zu Investitionskürzungen

Die erneuten Überlegungen zur Produktion kommen zu einer Zeit, in der Volkswagen seine Investitionsbeschränkungen verschärft. Ende Oktober kündigte das Unternehmen an, die Entwicklung des elektrischen ID.Golf aufgrund hoher Kostendrücke vorübergehend einzustellen. Der Nettogeldfluss der Brand Group Core sank in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 von 4,34 Milliarden Euro auf 1,43 Milliarden Euro.

Deshalb beabsichtigt Volkswagen, seine Investitionsdisziplin zu stärken und die Entwicklungsausgaben zu reduzieren. Es ist bisher unklar, ob die Überlegungen zur Fahrzeugfertigung in der Türkei mit diesen Kostensenkungsmaßnahmen zusammenhängen.

Volkswagen gab die Pläne für eine Fabrik in der Türkei im Jahr 2020 auf

Für Volkswagen ist die Türkei kein neuer potenzieller Produktionsstandort. Im Jahr 2019 plante das Unternehmen den Bau einer Fabrik in Manisa, in der Modelle wie der VW Passat und der Škoda Superb hergestellt werden sollten. Die geplante Investition von rund 1,3 Milliarden Euro sollte Produktionskapazitäten für bis zu 300.000 Fahrzeuge pro Jahr schaffen.

Doch im Jahr 2020 gab Volkswagen das Projekt auf und führte dazu die COVID-19-Pandemie sowie sich ändernde globale Wirtschaftsbedingungen an. Stattdessen investierte das Unternehmen weiter in bestehende europäische Standorte, einschließlich der Slowakei.

Doğus Otomotiv ist seit über 30 Jahren der Vertriebspartner von Volkswagen in der Türkei. Kürzlich wurde die Zusammenarbeit auf weitere Märkte ausgeweitet, darunter Irak, Aserbaidschan und Syrien. Eine endgültige Entscheidung über den Beginn der Fahrzeugproduktion in der Türkei wurde bisher noch nicht getroffen. Ebenso ist unklar, ob die potenzielle Montage ausschließlich den türkischen Markt bedienen soll oder in Zukunft weitere Verkaufsmärkte erschließen könnte.