Volkswagen China wird zum globalen Entwicklungszentrum von Volkswagen. Der eigene Chip C7H, zwei Plattformen, AI 2.0, Navigate on Autopilot

Volkswagen in China – wie kein anderes Volkswagen. Fortgeschrittene Technologien, fortschrittliche Pläne

Inhaltsverzeichnis

Volkswagen in China – wie kein anderes Volkswagen. Fortgeschrittene Technologien, fortschrittliche Pläne

Plattformen

Während Volkswagen in Europa Verluste meldet und darüber nachdenkt, was noch unternommen werden könnte, um seine finanzielle Situation zu verbessern, präsentiert das Unternehmen in China Systeme, auf die sich jedes europäische Technologie-Startup geehrt fühlen würde – und all das im Rahmen einer Plattform namens Vega. Bereits im Jahr 2027 möchte das Unternehmen einen eigenständig entwickelten [d.h. in Zusammenarbeit mit Horizon Robotics – Anm.; Quelle] Prozessor C7H haben, der Rechenoperationen im Bereich KI mit einer Leistung von etwa 500–700 TOPS bewältigen kann, was der Leistung des BYD Xuanji A3 entspricht.

Carizon C7H, der neue Chip von Volkswagen. Carizon ist ein Tochterunternehmen von Volkswagen und Horizon Robotics, das von Volkswagen kontrolliert wird (c) Carizon

Der neue Chipset soll bereits im Jahr 2027 ein halbautonomes Fahren auf Niveau 3 (SAE Level 3) sowie zwei Jahre später, im Jahr 2029, ein vollautonomes Fahren auf Niveau 4 (SAE Level 4) ermöglichen. Der Computer, in dem der C7H arbeiten wird, soll Teil der mit Xpeng entwickelten CEA 3.0-Architektur sein und weltweit eingesetzt werden. Volkwagens eigene Recheneinheit, die für Systeme des Niveaus 2++ (fortgeschrittenes nicht-autonomes Fahren) unter dem Namen HyperSense 8 konzipiert ist, wird bereits in lokal hergestellten Modellen eingesetzt. Sie soll die NoA-Funktion auch im Stadtverkehr unterstützen und über eine automatische Parkfunktion verfügen.

Neben diesem setzt auch die Volkswagen-Niederlassung in Hefei (China) ihr eigenes Rechenzentrum ein, um KI-Systeme zu trainieren. Das eigene Modell mit dem Namen GAIA 2.0 [im Titel: AI 2.0] legt täglich virtuell 5 Millionen Kilometer zurück, um 30 Millionen Szenarien von echten Straßen zu testen. Diese werden genutzt, um das derzeitige HyperSense 8 sowie zukünftige Lösungen für Stufen 3 und 4 der Autonomie zu schulen.

Plattformen

In Europa arbeitet das Unternehmen langsam an der Entwicklung der MEB-Plattformen (MEB+ FWD, MEB+ RWD), während es in China zwei neue Plattformen entworfen hat: die China Main Platform und die China Scalable Platform. Die CMP soll günstiger sein, in Autos des C-Segments eingesetzt werden und die Verwendung von Verbrennungsmotoren (PHEV) ermöglichen. Laut Angaben soll sie zu 30 bis 80 Prozent in 25 Minuten aufgeladen werden.

Die CSP wird in größeren und teureren Modellen (Sektoren D und E) zum Einsatz kommen, nutzt eine Anlage mit 850 V Spannung (800-V-Architektur) und soll es ermöglichen, zu 10 bis 80 Prozent in 13 Minuten aufzuladen. Die deklarierten Reichweiten betragen „mehr als 600 CLTC-Einheiten“ für die CMP und „mehr als 800 CLTC-Einheiten“ für die CSP, jeweils knapp unter 500 bzw. mehr als 600 WLTP-Einheiten, wobei die Werte höher sein können.

Bis Ende 2026 möchte Volkswagen mit neuen Plattformen in Märkte im südlichen Teil der Welt vordringen, darunter Afrika, Mexiko, Ägypten, Vietnam sowie schließlich Südamerika und die ASEAN-Länder. Die in China entwickelten Elektroniksysteme sollen wiederum nach Europa gelangen. Ursprünglich wurde erwartet, dass sie in Fahrzeugen der ID.-Reihe auf den alten Kontinent kommen würden. Heute spricht man eher von den Elektroniksubsystemen, die in bestehenden Marken implementiert werden.

Anmerkung der Redaktion von Elektrowozu: Die Entscheidung ist gut – eigene Hardware-Plattform, eigener Prozessor, eigenes Rechenzentrum für KI. Schade nur, dass die Verantwortlichen bei Volkswagen erst durch das Finanzministerium dazu gebracht werden mussten.

Bewertung des Artikels

Leserbewertungen

[Summe: 1 Stimmen Durchschnitt: 5]

Versäumen Sie keine neuen Inhalte – Klicken Sie und folgen Sie Elektrowoz.pl in Google News. Auch die folgenden Werbeanzeigen könnten Ihr Interesse wecken: