Volkswagen sucht verzweifelt nach einem Partner, um sein Projekt für Robotaxi zu retten.

Volkswagens wenig bekannte Sparte für autonome Shuttlefahrzeuge, Moia, steht vor ernsthaften Schwierigkeiten. Die notwendigen Kostensenkungen innerhalb des Konzerns machen ihre Zukunft umso fragiler, da die beiden ursprünglich geplanten Partner die Verhandlungen abgebrochen haben.

Mitten im Boom der ersten Investitionswellen in autonome Fahrzeuge Mitte der 2010er Jahre entschied sich Volkswagen, eigene Sparten zu gründen. Moia ist dafür zuständig, autonome Shuttlefahrzeuge auf der Basis der Fahrzeuge des Unternehmens zu entwickeln. Ein autonomes ID.Buzz wurde daher diese Woche auf der Automesse in Hannover vorgestellt. Doch das deutsche Unternehmen ist nicht mehr in der Lage, die Entwicklung allein zu finanzieren.

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Doch die Suche nach Partnern endet in einem Misserfolg. Uber und Lyft, die umworben wurden, haben sich für einen anderen Weg entschieden – was verständlich ist. Tatsächlich soll Volkswagen laut Manager Magazin ein Mindestinvestment in Höhe von 2 Milliarden Euro gefordert haben, bevor es selbst bereit war, wieder Geld auszugeben.

Mehrere Optionen werden derzeit geprüft. In Betracht kommt insbesondere die Einführung eines Partners aus der Technologiebranche statt aus dem Dienstleistungssektor. Dabei taucht der Name Nvidia auf – entweder direkt oder über das britische Start-up Wayve, an dem es beteiligt ist. Eine weitere Möglichkeit ist der einfache Verkauf von Moia. In Wolfsburg weigert man sich vorerst, einen Schließungsbeschluss in Betracht zu ziehen, da dieser sowohl ein enormer finanzieller Verlust als auch ein allzu offensichtliches Eingeständnis des Scheiterns bedeuten würde.