Volkswagen aktualisiert seine alten Elektroautos: Es wird eine Vorheizung eingeführt, um eine schnellere Ladung zu ermöglichen.
Ein Elektroauto zu kaufen und zu beobachten, wie neue Generationen Funktionen erhalten, die das eigene Auto nicht hat, ist ziemlich frustrierend. Deshalb haben Updates, die praktische Verbesserungen für ältere Modelle bringen, einen besonderen Wert. Volkswagen bereitet eine neue Version für die ersten ID-Modelle vor, mit Änderungen, die über die Behebung kleiner Fehler hinausgehen.
Es handelt sich um den ID. Software 3.9.1, ein Update, das künftig drahtlos verteilt werden wird. Die wichtigste Neuerung ist die manuelle Vorklimatisierung der Batterie vor einem Schnellladen. Dabei handelt es sich um eine Funktion, die die Fahrer bereits seit längerem forderten und die es ermöglicht, das Auto vor dem Anfahren zum Lader vorzubereiten – insbesondere bei niedrigen Temperaturen.
Der Grund ist einfach: Eine kalte Batterie kann die Ladeleistung erheblich einschränken, selbst wenn sie an einen Anschluss angeschlossen wird, der viel mehr Leistung liefern kann. Mit dieser Funktion kann der Fahrer die Erwärmung im Voraus aktivieren, damit die Batterie in besserem Zustand am Ziel ankommt. Das kann dazu beitragen, die Wartezeiten auf Reisen im Winter zu verkürzen.
Eine Aktualisierung für eine bessere Ladeleistung und den Schutz der Batterie
Volkswagen führt außerdem Änderungen in der thermischen Steuerung der Batterie ein, die ihre Temperatur je nach Fahrweise anpasst und die Kühlung nach einem Schnellladen verbessert. Laut dem Hersteller können diese Änderungen die Effizienz, die Reichweite sowie die langfristige Haltbarkeit der Batterie fördern. Ein konkreter Zuwachs an Kilometern wurde nicht angekündigt.
Das Laden mit Wechselstrom ist ein weiterer überarbeiteter Bereich. Die Aktualisierung behebt ein Problem, das unter bestimmten Umständen zu einem unerwarteten Leistungsabfall während des Aufladens führte. Für diejenigen, die das Auto zu Hause anschließen und in der Nacht eine bestimmte Menge an Energie wiederherstellen möchten, ist diese Stabilität weitaus wichtiger als eine Veränderung des Anzeigebildes auf dem Display.
Auch die Kommunikation mit den Ladeeinrichtungen, die die Überschüsse einer Photovoltaikanlage nutzen, wird verbessert. Ziel ist es, dass das Aufladen nach einer Unterbrechung zuverlässiger fortgesetzt werden kann, wodurch verhindert wird, dass eine Pause dazu führt, dass das Auto die verfügbare Solarenergie nicht nutzen kann.
Eine weitere Neuerung betrifft die Erkennung möglicher Probleme mit der Batterie. Nach dem Installieren des Updates prüft das System, ob es ein ungewöhnlich hohes Selbstentladen gibt. Sollte diese Situation festgestellt werden, leuchtet ein gelber Indikator auf, damit der Fahrzeughalter zum Werkstattbesuch aufgefordert wird. Volkswagen gibt an, dass diese Überprüfung nur eine geringe Anzahl von Batterien betrifft, aber es ermöglicht, Probleme zu erkennen, die ihre Lebensdauer verkürzen könnten.
Auch die elektrischen Türöffner werden überarbeitet, wobei ihre Funktionsweise überprüft wird, um die Zuverlässigkeit bei Regen und Feuchtigkeit zu verbessern. Zudem werden falsche Warnungen des Kindersitz-Sicherheitssystems sowie andere geringfügige Fehler im System behoben. Es handelt sich um weniger auffällige Details im Vergleich zur Schnellladefunktion, doch sie gehören zu jenen Störungen, die sich im täglichen Gebrauch summieren können.
Derzeit gibt es kein genaues Datum für den Start der Einführung, obwohl Volkswagen angibt, dass dies in Kürze erfolgen wird. Die Aktualisierung behält die Unterstützung für die älteren ID-Modelle bei, die Software der 3.x-Familie verwenden – eine gute Nachricht für diejenigen, die nach mehreren Jahren im Auto weiterhin Verbesserungen erwarten.
Die manuelle Vorkalibrierung kommt zu spät für diejenigen, die sie schon seit längerer Zeit angefordert hatten. Doch wenn man bei Kälte reisen muss, ist es eine große Erleichterung, die Batterie vor dem Anschließen vorbereiten zu können – das wird weitaus mehr geschätzt als irgendein neues Menü.