Elektroauto: Die Ladesäule kostet 13.900 € für eine Ladung von 30 Minuten!

Er dachte, er habe seinen Kia EV9 für ein paar Dollar aufgeladen, stellte jedoch eine Rechnung über mehr als 22.300 Dollar (13.900 Euro) fest. Ein kanadischer Autofahrer wurde Opfer eines schwerwiegenden Fehlers an der Ladesäule, an die er sich angeschlossen hatte. Da die Infrastruktur nach Stundentarif abrechnete, berücksichtigte sie nie das Verlassen des Fahrzeugs. Anstelle von etwa dreißig Minuten berechnete der Betreiber 15 Monate an unterbrochener Ladezeit, bevor er seinen Fehler korrigierte.

Alles beginnt ziemlich gewöhnlich, am Abend des 17. Mai 2025. Der Besitzer eines Kia EV9 steckt sein Fahrzeug in eine AC-Ladestation des kanadischen Anbieters Hypercharge ein, die sich im Garagenbereich eines Wohnhauses befindet. Innerhalb von 36 Minuten erhält er 4,91 kWh Energie, was ausreicht, um etwa dreißig Kilometer Reichweite zu gewinnen. Danach zieht er seinen Stecker heraus und fährt weiter.

Doch auf der technischen Seite verlief alles nicht wie geplant. Die Ladestation verliert die Internetverbindung und kann die Lade-Sitzung nicht beenden. Für das Abrechnungssystem bleibt das Fahrzeug daher weiterhin angeschlossen und verbraucht Energie, obwohl es längst den Ort verlassen hat. Die Sitzung wird erst offiziell am 25. August 2026 beendet, als die Verbindung wiederhergestellt wird – mehr als fünfzehn Monate später – mit insgesamt 11.154 Stunden Ladezeit.

Der Nutzer erhält somit eine Rechnung über 22.308,42 kanadische Dollar, was 13.886 Euro entspricht, anstelle von 1,26 Dollar. Das von dem Unglücklichen in dem sozialen Netzwerk Reddit geteilte Dokument zeigt außerdem einen Fehler bei der Dauer der Abrechnung. Dort werden sieben Tage mit Stromverbrauch aufgeführt, doch der Betrag stimmt nicht überein. Kurz gesagt: Alles ist falsch.

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Die Geschichte endet gut

Der Fahrer hat natürlich die Rechnung angefochten. Einige Tage später griff Hypercharge ein, um die Angelegenheit zu klären. „Die 22.308,42 $, die auf dem Screenshot angezeigt werden, wurden niemals von Ihrer Kreditkarte abgebucht“, teilt der Anbieter mit. „Wir haben seitdem die Gesamtsumme, einschließlich der 1,26 $, rückgängig gemacht und den 20 $ Guthaben, das auf dem Konto war, wiederhergestellt. Zudem haben wir 50 $ als Entschädigung für die Unannehmlichkeiten hinzugefügt.“

Um zu verhindern, dass sich ein solches Ereignis wiederholt, verspricht Hypercharge, eine Überprüfung von außergewöhnlich langen Sitzungen durchzuführen, bevor diese den Nutzern in Rechnung gestellt werden.

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Eine fragwürdige Abrechnungsmethode

Neben dem Kommunikationsproblem an der Ladestation liegt dieses Problem auch am von dem Anbieter gewählten Abrechnungsmodus. In Kanada wird die Aufladung an solchen Ladestationen häufig nach der Verweildauer abgerechnet – in diesem Fall 2 CAD (1,24 €) pro Stunde – anstatt nach Kilowattstunden. Ein Abrechnungsmodus, der manchmal auch in Frankreich und Europa verwendet wird, tendiert jedoch allmählich dazu, verschwinden zu lassen.

Er wird oft als ungerecht angesehen, da er Fahrzeuge, die schneller aufladen als andere bei gleicher Energiemenge, erheblich begünstigt. Die Abrechnung nach Zeit übt außerdem einen unangenehmen psychologischen Druck auf Elektroauto-Fahrer aus. Das ist zwar das Ziel dieses Ansatzes: Die sogenannten „Saugfahrzeuge“ zu vermeiden, die ständig angeschlossen sind, ohne aufgeladen zu werden.