Elektroauto: Angesichts des sprunghaften Anstiegs der Kraftstoffpreise sind 24 Prozent der Erwerbstätigen bereit, den Schritt zu wagen

Elektroautos gewinnen bei den Kaufabsichten der Franzosen an Bedeutung. Laut dem Alphabet France x Ifop 2026-Barometer würden nun 24 % der Erwerbstätigen ein rein elektrisches Modell für ihr nächstes Auto wählen, im Vergleich zu nur 17 % vor einem Jahr. Dieser Anstieg wird insbesondere durch das zunehmende Gewicht der Kraftstoffkosten verursacht.

Auf den täglichen Fahrten bleiben Verbrennungsfahrzeuge weiterhin überwiegend im Einsatz. Doch wenn es darum geht, sich ihr nächstes Auto vorzustellen, scheinen die französischen Erwerbstätigen bereits in eine andere Richtung zu blicken. Das ist eine der wichtigsten Erkenntnisse aus der zehnten Ausgabe des von Ifop für Alphabet France durchgeführten Barometers, das vom 22. bis 26. Juni 2026 bei 1.002 französischen Erwerbstätigen durchgeführt wurde.

Aufschwung der Erneuerungsabsichten zugunsten von Elektrofahrzeugen

Auf dem Boden bleibt der Wandel weiterhin langsam. Unter den Arbeitnehmern, die mit dem Auto zur Arbeit fahren, nutzen immer noch 84 % Verbrennungsmotoren. Die sogenannten „elektrifizierten“ Modelle, zu denen 100-%-Elektrofahrzeuge, einfache Hybride sowie wiederaufladbare Hybride gehören, machen 15 % des Fahrzeugbestands aus – gegenüber 14 % im Vorjahr.

Doch die Kaufabsichten erzählen eine ganz andere Geschichte. Bei einem Fahrzeugwechsel würden nun 60 % der Befragten ein Elektro- oder Hybridfahrzeug wählen, gegenüber 52 % im Jahr 2025.

Die 100-%-Elektrofahrzeuge verzeichnen allein den größten Anstieg: 24 % der Befragten planen, sich ein solches Fahrzeug für ihr nächstes Auto zuzulegen – gegenüber 17 % im Vorjahr. Im Gegensatz dazu erhalten Benzin- und Dieselfahrzeuge nur noch 38 % der Absichten, nachdem es 2025 noch 45 % waren.

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Ein Anstieg der Kraftstoffpreise, der die Franzosen dazu bringt, sich nach Elektrofahrzeugen umzusehen

Warum diese Veränderung? Überraschenderweise gilt das Portemonnaie als einer der Hauptauslöser. Der wirtschaftliche Aspekt wird von 58 % der Befragten genannt, gegenüber 57 % im Jahr 2025.

Die Kraftstoffpreise spielen insbesondere eine wichtige Rolle: 73 % der Befragten geben an, dass ihre Volatilität sie dazu bringt, ein Elektrofahrzeug in Betracht zu ziehen. Für 28 % der Befragten ist das sogar die Hauptmotivation. Obwohl dieser Aspekt im Vergleich zu früheren Jahren abnimmt, bleibt auch der ökologische Aspekt ein wichtiges Argument. Er wird von 49 % der Befragten genannt, gegenüber 56 % im Jahr 2025 und 50 % im Jahr 2024.

Die Freude am Fahren, die von den Automobilherstellern oft in den Vordergrund gestellt wird, scheint hingegen bei weitem weniger wichtig zu sein. Sie erhält nur noch 17 % der Erwähnungen, verglichen mit 27 % vor einem Jahr.

Auch eine Form von Zwang zeigt sich in den Antworten. Während 34 % der Befragten der Ansicht sind, dass das Elektroauto die Zukunft darstellt, glauben 27 %, bald keine andere Wahl mehr zu haben – im Vergleich zu 21 % im Jahr 2025.

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Preis, Reichweite und Aufladen – die Haupthemmnisse bleiben bestehen

Das wachsende Interesse an Elektrofahrzeugen bedeutet nicht, dass alle Hindernisse beseitigt sind. Unter den Fahrern von Verbrennungsmotor- und Hybridfahrzeugen geben heute 39 % an, bereit zu sein, auf rein elektrische Fahrzeuge umzusteigen, gegenüber 32 % im Jahr 2025.

Der Anschaffungspreis bleibt dennoch die größte Hürde, die von 63 % der Befragten genannt wird – ein kaum veränderter Wert. Im Gegensatz dazu betrachten 58 % der an Elektrofahrzeuge Interessierten die im Betrieb erzielten Einsparungen als konkreten Vorteil.

Auch die Reichweite sorgt weiterhin bei 40 % der Fahrer von Verbrennungsfahrzeugen für Sorgen, obwohl neue Modelle je nach Batteriegröße in der Regel eine WLTP-Reichweite von 300 bis 600 Kilometern haben.

Die Zeit, die benötigt wird, um Energie wieder aufzuladen, stellt ein weiteres Hindernis dar: 42 Prozent der Befragten halten das Aufladen für zu lang, im Vergleich zu 40 Prozent im Jahr 2025. Zudem geben 37 Prozent an, weiterhin nicht in der Lage zu sein, ihr Auto zu Hause oder am Arbeitsplatz anzuschließen.

Andererseits nehmen die Zweifel hinsichtlich der umweltlichen Vorteile ab. Sie betreffen nun nur noch 37 Prozent der Befragten, gegenüber 42 Prozent im Jahr 2025 und 49 Prozent im Jahr 2024.