Du wirst wollen, dass dein Xiaomi abbrennt: Wenn diese Batterie ein Feuer verursacht, bekommen Sie ein anderes Auto kostenlos.

Xiaomi hat soeben etwas Unübliches in der Automobilindustrie getan. Das Unternehmen hat seine neue Dragonscale-Batterie vorgestellt, die gemeinsam mit CALB und Sunwoda entwickelt wurde, und begleitete deren Einführung mit einem besonders auffälligen Versprechen: Sollte das mit dieser Batterie ausgestattete Auto durch einen durch einen Defekt der Batterie selbst verursachten Brand zerstört werden, erhält der Besitzer ein weiteres neues Auto mit äquivalenten Spezifikationen.

Anders ausgedrückt kommt die neue Technologie von Xiaomi mit einer lebenslangen Sicherheitsgarantie, die eine der größten Bedenken bezüglich Elektroautos und ihrer Batterien beseitigt. Und hier ergibt sich praktisch von selbst der Schlagzeilentext: Wenn die Batterie aufgrund eines Herstellungsfehlers in Brand gerät und das Auto völlig unbrauchbar wird, stellt Xiaomi ein neues Auto zur Verfügung. Es ist natürlich keine gute Idee, einen Brand zu verursachen, aber dieses Versprechen ist weitaus überzeugender als viele der üblichen Garantien in der Branche.

Die Longjia-Batterie wird in der neuen Xiaomi Skynomad-Familie eingeführt, die am 7. September offiziell vorgestellt wird. Die ersten Modelle, die sie vermutlich verwenden werden, sind das N90 und das N70 – zwei große SUVs, mit denen Xiaomi seine Präsenz auf dem Automobilmarkt schnell ausbauen möchte. Das N90 ist als größtes und familienfreundliches Modell konzipiert, während das N70 eine etwas kompaktere Alternative darstellt.

Eine Garantie, die weit über die Batterie hinausgeht

Der wirklich bemerkenswerte Aspekt liegt nicht nur in der Batterie, sondern auch darin, was Xiaomi bereit ist zu übernehmen, falls etwas schiefgeht. Der chinesische Hersteller hat den sogenannten Longjia-Batteriesicherheitsschutzplan angekündigt, der lebenslange Absicherung gegen bestimmte batteriebedingte Brände bietet. Die erste abgedeckte Situation ist am klarsten: Wenn die Batterie aufgrund eines Qualitätsproblems in der Herstellung in Brand gerät und das Fahrzeug als Totalverlust eingestuft wird, entschädigt Xiaomi den Besitzer mit einem neuen Auto mit äquivalenten Spezifikationen.

Die zweite Situation ist noch interessanter, da sie nicht voraussetzt, dass das Feuer auf einen Herstellungsfehler zurückzuführen ist. Wenn die Batterie bei einem Unfall oder durch einen Stoß sowie Reibung am Unterboden des Fahrzeugs beschädigt wird und anschließend ein Feuer ausbricht, das schließlich zum vollständigen Verlust des Autos führt, verpflichtet sich Xiaomi, den Unterschied zwischen der Versicherungsentschädigung und dem Wert des Fahrzeugs vor dem Unfall zu übernehmen. Mit anderen Worten versucht die Marke zu verhindern, dass der Fahrzeughalter den Differenzbetrag aus eigener Tasche zahlen muss.

Doch es gibt Kleinschreibung. Die Garantie gilt für den Erstbesitzer und Fahrzeuge für nicht-kommerzielle Zwecke, weshalb sie nicht auf Mietwagen, Transportdienste oder Gebrauchtfahrzeuge gleichermaßen Anwendung findet. Zudem beinhalten die Bedingungen den Einsatz der Xiaomi-Connect-Dienste sowie Wartungen in offiziellen Centern, wie aus den veröffentlichten Informationen zum Programm hervorgeht. Es handelt sich somit nicht um einen Blankoscheck für jeden Skynomad, der schließlich in Flammen aufgeht.

Und genau deshalb ist die Werbung so auffällig. Xiaomi beschränkt sich nicht darauf zu behaupten, dass seine Batterien sicher seien, sondern setzt Geld und ein neues Auto hinter diese Aussage. In einer Zeit, in der die Sicherheit von Batterien weiterhin eines der Argumente ist, die von Kritikern an Elektroautos angeführt werden, hat das Unternehmen beschlossen, dieses Risiko in ein kommerzielles Versprechen zu verwandeln, das kaum ignoriert werden kann.

Die Longjia-Batterie wurde von Xiaomi in Zusammenarbeit mit CALB und Sunwoda entwickelt, doch das Unternehmen betont, dass seine Beteiligung weit über den Kauf von Batterien bei einem Lieferanten hinausgeht. Xiaomi war an der Definition des Produkts, am Design des Packs sowie an der Entwicklung der Zellen beteiligt und hat außerdem Qualitätskontrollen im Fertigungsprozess eingeführt.

In Bezug auf die Sicherheit versichert Xiaomi, dass der neue Akku in verschiedenen Bereichen die chinesischen nationalen Standards übertreffen wird. Zu den Maßnahmen gehört ein elektrisches Isolierungssystem mit Trennung in Millisekunden sowie mehrere redundante Schutzschichten. Das Unternehmen behauptet außerdem, der Akku könne einer Prüfung bei 55 Grad bei voller Ladung standhalten, ohne dass ein Brand in einer Zelle auf den Rest des Akkupacks übergeht.

Ein weiteres herausragendes Element ist das von Xiaomi entwickelte Batteriemanagementsystem, bekannt als Cloud BMS. Laut dem Unternehmen ermöglicht es die kontinuierliche Überwachung des Zustands der Zellen durch Cloud-Analysen und KI-Systeme. Xiaomi gibt an, Daten in einer Häufigkeit zu sammeln, die zehnmal höher ist als die vom nationalen Standard geforderte, und mit dreimal so vielen Informationen – dadurch können Anomalien erkannt und auf bestimmte Probleme innerhalb von Millisekunden reagiert werden.

All dies wird zunächst bei den Xiaomi Skynomad N70 und N90 verfügbar sein, die eine elektrische Ausstattung mit Akkulaufzeitverlängerung nutzen werden. Der N90 wird das größte Modell der Familie sein, mit fünf- und siebensitzigen Versionen laut den vorliegenden Informationen, während der N70 als kleinere Alternative dienen soll. Erste Angaben deuten darauf hin, dass der N90 eine Länge von etwa 4,96 Metern haben wird, obwohl Xiaomi noch alle Daten der Serie offiziell bestätigen muss.

Auch ist bisher nicht bestätigt, ob der Longjia-Akku in die aktuellen Xiaomi SU7 und Xiaomi YU7 kommen wird. Beide Modelle verwenden derzeit Akkus von Herstellern wie CATL und BYD FinDreams, wodurch die neue Technologie zunächst offenbar nur für die neue Skynomad-Familie vorgesehen ist.

Diese Entwicklung kommt zudem zu einem wichtigen Zeitpunkt für Xiaomi. Das Unternehmen lieferte im Juli 2026 in China 31.267 Fahrzeuge aus – eine beträchtliche Zahl, die aber fast 38 Prozent unter den 50.212 Einheiten liegt, die es im Dezember 2025 erreicht hatte. Die neue Skynomad-Familie könnte zu einem wichtigen Element werden, um den Verkaufsvolumen zu steigern und vor allem die Rentabilität der Automobilsparte zu verbessern.

Xiaomis Strategie ist ziemlich klar. Anstatt den Kunden allein mit Zahlen zu Reichweite, Leistung oder Ladezeiten zu überzeugen, versucht die Marke, eine der größten Ängste im Zusammenhang mit Batterien auszuräumen: Was passiert, wenn sie eines Tages in Brand geraten? Ihre Antwort ist recht direkt: Wenn das Problem durch die Versicherung abgedeckt ist und das Auto zerstört wird, erhält man ein neues.

Allerdings sollte man die Ankündigung nicht als Aufforderung verstehen, darauf zu warten, dass das Auto in Flammen aufgeht. Die Versicherung gilt nur unter sehr spezifischen Bedingungen, und das Feuer muss in den von Xiaomi vorgesehenen Szenarien ausbrechen. Doch als Vertrauensstrategie ist es schwer, nicht anzuerkennen, dass das Versprechen eines neuen Autos im Falle einer durch die Batterie verursachten Fahrzeugzerstörung zu den aggressivsten Ansätzen gehört, die wir bisher im Bereich der Sicherheit gesehen haben.

Es gibt noch eine weitere interessante Folge. Wenn Xiaomi im Laufe der Zeit nachweisen kann, dass die Longjia-Batterie eine niedrige Fehlerquote mit einer so umfassenden Garantie verbindet, kann es andere Hersteller dazu zwingen, darauf zu reagieren. Denn nach einer solchen Ankündigung wird für die übrigen Marken die Frage unvermeidlich sein: Wenn eure Batterien genauso sicher sind, warum wagt ihr es dann nicht, sie auf dieselbe Weise zu garantieren?