Gebrauchte Elektroautos verkaufen sich wie warme Brötchen. Die am schnellsten wachsenden Modelle könnten Sie überraschen.

Gebrauchte Elektrofahrzeuge werden immer beliebter. Laut iSeeCars steigen nicht nur ihre Beliebtheit, sondern sie verkaufen sich sogar schneller als ihre Hybrid- und Benzin-Pendants.

Man könnte annehmen, dass alle auf dem Markt angebotenen gebrauchten Teslas der Hauptgrund dafür sind. In Wirklichkeit schaffte es jedoch kein Tesla im September 2026 in die Top 10 der meistverkauften gebrauchten Elektrofahrzeuge.

Im Vergleich zum gleichen Monat im Vorjahr gab es im September einen Preisanstieg von 9,8 % bei gebrauchten Elektrofahrzeugen. Das ist genau doppelt so viel wie der 4,8 %ige Anstieg bei gebrauchten Hybriden im Jahresvergleich. Dennoch übertrifft dieser Anstieg bei weitem die Wertsteigerung bei gebrauchten Benzinfahrzeugen, die nur um 0,3 % stiegen. Man kann davon ausgehen, dass die hohen Kraftstoffpreise im vergangenen Jahr die Nachfrage nach Benzin- und Dieselfahrzeugen beeinflusst haben. Die Menschen denken mehr denn je an Elektrofahrzeuge – besonders jedes Mal, wenn sie die exorbitanten Rechnungen nach jedem Tankvorgang sehen.

Foto von: Suvrat Kothari

„Diese Preisveränderungen spiegeln erheblich unterschiedliche Trends von Jahr zu Jahr bei den Antriebssystemen wider“, sagte Karl Brauer, Executive Analyst bei iSeeCars, in einer Stellungnahme. „Die anhaltend hohen Kraftstoffpreise sind vermutlich der Treiber dieser Veränderung, obwohl sich der EV-Sektor auch von den durch den Verlust staatlicher Anreize vor einem Jahr verursachten Nachfragedynamiken erholt hat.“

Der Preis ist jedoch nicht der einzige Indikator für die Nachfrage. Auch die Verkaufsgeschwindigkeit spielt eine Rolle. Gebrauchte Elektrofahrzeuge verlassen die Verkaufsstellen schneller als Benzinwagen und verweilen im Durchschnitt nur 41,9 Tage dort. Das ist nicht nur 10,1 % schneller als im September 2025, sondern im Durchschnitt auch fast zwei Wochen schneller als Benzinwagen, die 54,8 Tage zum Verkauf benötigen. Zudem ist die Verkaufsdauer von Benzinwagen um 19,9 % gestiegen. Es wird also immer schwieriger, gebrauchte Benzinwagen zu verkaufen, während es für Elektrofahrzeuge immer einfacher wird.

Zugegeben, zur Verteidigung der Benzinwagen: Die Kunden haben eine riesige Auswahl. Es gibt weitaus mehr Benzinwagen zum Verkauf – zum Beispiel listet Autotrader landesweit 1.384.383 gebrauchte Benzin- und Dieselfahrzeuge, aber nur 44.434 gebrauchte Elektrofahrzeuge. Zudem gibt es weniger Elektromodellvarianten zum Kauf, wodurch die Kunden seltener zwischen verschiedenen Angeboten vergleichen. Dennoch lässt sich nicht leugnen, dass die Nachfrage nach gebrauchten Elektrofahrzeugen steigt, während das Angebot weiter wächst.

Es gibt auch mehr Optionen als je zuvor auf einem Markt, der einst im Wesentlichen vollständig von Tesla dominiert wurde. Doch im September gehörten keine der 10 am schnellsten verkauften gebrauchten Elektrofahrzeuge zu Tesla. Auch keine Lucid- oder Rivian-Modelle waren dabei. Die am schnellsten verkauften Elektrofahrzeuge waren überraschenderweise der Audi Q4 E-tron Sportback, gefolgt vom Toyota bZX4 und dem Lexus RZ 300e. Es scheint also, dass Käufer von gebrauchten Elektrofahrzeugen genauso werden wie alle anderen: Sie wollen etwas Kleines und Praktisches mit einem einzigartigen Design und einem schönen Innenraum. Auf der Liste befanden sich außerdem der Honda Prologue, der BMW iX und sogar der Polestar 2.

Bild von: Honda

Die am langsamsten verkaufenden Elektrofahrzeuge überraschen jedoch nicht wirklich, da es sich meist um riesige und teure SUVs sowie Lastwagen handelt. Der Cadillac Escalade IQ war mit großem Abstand der am langsamsten verkaufte, ist aber gleichzeitig äußerst teuer. Auf den folgenden Plätzen landeten der GMC Sierra EV, der Chevy Silverado EV und der Volvo EX90. Auch der Hummer EV stand auf der Liste, was zeigt, dass GMs Ultium-Lastwagen auf dem Gebrauchtwagenmarkt nicht besonders beliebt sind.

Was denken Sie?

Ein Grund dafür, dass Gebrauchte Teslas möglicherweise nicht so schnell verkauft werden wie andere Elektrofahrzeuge, ist der Anstieg ihrer Preise. Sowohl der Tesla Model S als auch der Model X verzeichneten einen Preisanstieg bei Gebrauchtwagen von jeweils 22 % und 18 %. Das ist gut für die beiden teuersten Gebrauchtwagen auf dem Markt – unabhängig vom Antriebssystem.

Es ist interessant zu beobachten, dass gebrauchte Elektrofahrzeuge immer schneller verkauft werden, was zeigt, dass Kunden bereit sind, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, wenn das Fahrzeugmodell und der Preis zu ihren Bedürfnissen passen. Und da nun Daten vorliegen, die belegen, dass Elektrofahrzeuge im Laufe der Zeit nicht so stark an Reichweite verlieren wie bisher angenommen, scheinen gebrauchte Elektrofahrzeuge immer attraktivere Kaufoptionen zu werden.

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