Die Preise für Elektrofahrzeuge in den USA steigen wieder, da die Rabatte schrumpfen.

Nach sechs aufeinanderfolgenden Monaten des Rückgangs im Jahresvergleich steigt der durchschnittliche Kaufpreis für ein neues Elektrofahrzeug in den USA wieder an.

Laut dem neuesten Preisbericht von Kelley Blue Book, einem Unternehmen der Cox Automotive-Gruppe, wurden im Juli neue Elektrofahrzeuge im Durchschnitt für 56.126 US-Dollar verkauft. Das sind 1,2 % mehr als im Juni und 1,6 % mehr als im Juli 2025 – der erste jährliche Anstieg seit Dezember.

Ein Grund dafür sind die schrumpfenden Rabatte. Die Anreize für Elektrofahrzeuge lagen im Juli im Durchschnitt bei 6.626 US-Dollar, was einem Rückgang von 9,1 % im Vormonat und 24,3 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

Die Anreize entsprachen 11,8 % des durchschnittlichen Transaktionspreises für Elektrofahrzeuge, im Vergleich zu 15,8 % im Juli 2025. Automobilhersteller bieten weiterhin mehr Unterstützung für Elektrofahrzeuge als für neue Fahrzeuge im Allgemeinen; die branchenweiten Anreize lagen durchschnittlich bei nur 6,4 % des Transaktionspreises.

Auch Teslas Preise folgten dem gleichen Muster. Der durchschnittliche Preis für ein neues Tesla stieg auf 53.891 US-Dollar, was einem Anstieg von 1,5 % im Vergleich zu Juni und 1,6 % im Jahresvergleich entspricht.

In der Zwischenzeit sanken Teslas Anreize im Vergleich zum Vorjahr um fast 34 % auf 5.599 US-Dollar. Die Rabatte machten 10,4 % des durchschnittlichen Transaktionspreises von Tesla aus, was einem Rückgang gegenüber 16 % im Juli 2025 entspricht.

Elektrofahrzeuge sind weiterhin teurer als der allgemeine Markt für neue Fahrzeuge. Der ATP für alle neuen Fahrzeuge lag im Juli bei 49.855 US-Dollar, was 6.271 US-Dollar unter dem Durchschnitt für Elektrofahrzeuge ist.

Erin Keating, leitende Analystin bei Cox Automotive, sagte Folgendes zu den Neufahrzeugverkäufen im Juli:

Auch wenn die Ausgaben für Anreize im Juli zurückgingen, ist das nur ein Teil der Preisentwicklung. Zudem kommen immer mehr Fahrzeuge des Modelljahres 2027 auf die Händlerparkplätze, was neue Ausstattungen, Funktionsupdates sowie höhere Verkaufspreise auf den Markt bringt. Die Verbraucher neigen weiterhin zu erschwinglicheren Fahrzeugsegmenten, was dazu beiträgt, das allgemeine Wachstum der Transaktionspreise in Schach zu halten. Doch der stetige Zustrom neuer Fahrzeuge übt einen Aufwärtssdruck sowohl auf die ATPs als auch auf die MSRPs aus.

Für Käufer von Elektrofahrzeugen lautet die Schlussfolgerung klar: Die Anreize für Elektroautos sind im Vergleich zum übrigen Automarkt weiterhin großzügig, doch die Käufer zahlen nun mehr, da die Automobilhersteller diese Anreize reduzieren.