Aktualisierungen und Preissenkungen: Was Neues beim BYD Seagull

Der BYD Seagull ist das chinesische Gegenstück zum Dolphin Surf auf dem europäischen Markt. Wie der Dolphin Surf erhält auch das kleine Elektroauto nun eine Facelift-Version, die seine Abmessungen vergrößert, um mehr Komfort zu bieten. Ob das auch für den Dolphin Surf gilt, ist derzeit ungewiss. Hier sind die Neuerungen beim Seagull.

Bild: BYD

Das in Europa als BYD Dolphin Surf verkaufte Kompaktauto wird in China als Seagull angeboten. BYD hat es nun mit einem Facelift ausgestattet, das die Abmessungen des Mini-EVs vergrößert, mehr Innenraum schafft und die optional erhältliche Fünfsitzer-Konfiguration praktischer macht.

Seagull steigt mit Facelift in eine höhere Klasse auf

Genauer gesagt misst das überarbeitete Modell nun 4,21 Meter in der Länge, 1,81 Meter in der Breite und 1,57 Meter in der Höhe, wobei die Radstandlänge 2,65 Meter beträgt. Dadurch ist es um 42,5 cm länger als die Version vor der Überarbeitung und der Radstand ist um 15 cm gewachsen. Der Frunk bietet nun 94 Liter Stauraum, während der hintere Kofferraum ein maximales Volumen von 1.380 Litern aufweist. Auch der Komfort hat sich verbessert, da die Sitze nun optional mit Belüftung, Heizfunktion und Massagemöglichkeiten ausgestattet werden können.

Durch die Überarbeitung wird außerdem die neueste Generation der Blade-Batterie eingeführt, die in den höheren Ausstattungslinien eine ultraschnelle „Flash-Charging“-Funktion unterstützt. Dadurch kann die 39,2-kWh-Batterie in nur fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent aufgeladen werden. Laut dem sehr optimistischen chinesischen CLTC-Testzyklus beträgt die maximale Reichweite 420 km. Die Basisversion verfügt über eine 30,1-kWh-Batterie mit einer maximalen CLTC-Reichweite von 320 km.

In China können private Käufer, die den überarbeiteten Seagull mit Flash-Charging-Funktion erwerben, die entsprechenden Flash-Charging-Stationen von BYD ebenfalls ein Jahr lang kostenlos nutzen.

Neues Chassis, mehr Leistung, niedrigere Preise

Durch die Überarbeitung wechselt der Seagull von Frontantrieb und Doppelquerlenker-Hinterachse auf Hinterradantrieb sowie eine Mehrfachlenker-Hinterachse. Der Antriebsstrang ist außerdem leistungsstärker – es steht ein Motor mit 85 bis 95 kW Leistung zur Verfügung (je nach Ausstattungsniveau), im Vergleich zu den bisherigen 55 kW. Dadurch erreicht das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h. Optional kann der Seagull in China auch mit einem LiDAR-System sowie entsprechenden fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet werden.

Die überarbeitete Seagull ist in fünf Ausstattungslinien erhältlich: Vitality, Freedom, Ease, Flight und Smart. Die Einstiegsversion Vitality kostet ab 65.900 Yuan, was etwa 8.800 Euro entspricht. Vor der Überarbeitung lag der Preis bei 69.900 Yuan (ungefähr 9.330 Euro).

Bild: BYD

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Derzeit ist BYD nicht der einzige Automobilhersteller, der in China die Preise senkt. Diese Preissenkungen sind Teil eines marktweiten Preiskriegs: Angesichts des abflauenden Marktwachstums und intensiver Konkurrenz nutzen sowohl inländische als auch internationale Hersteller – darunter Geely, Li Auto, Chery und VW – Facelifts, um die Einstiegspreise erheblich zu senken.

Bislang ist unklar, ob auch die deutsche Version des Seagull, der Dolphin Surf, bald ein Facelift erhalten wird. Die aktuelle Version in Deutschland kostet im Basis-Active-Ausstattungsniveau 23.490 Euro, wobei starke Herstellerrabatte den Preis derzeit auf 14.190 Euro senken.