Kommender elektrischer Porsche Boxster ohne Tarnung auf dem Nürburgring gesichtet

Porsche wurde dabei beobachtet, wie es seinen kommenden 718 Boxster auf dem Nürburgring getestet hat – der berühmte und anspruchsvolle Rennstrecke in Deutschland. Es ist das erste Mal, dass wir das Fahrzeug ohne Tarnung sehen, und dies folgt auf die Dementis des neuen Porsche-CEOs bezüglich Gerüchten über eine Absage dieses Modells.

Porsche elektrifiziert seine Fahrzeuglinie schrittweise und bietet immer leistungsstärkere Elektrofahrzeuge an. Derzeit ist das leistungsstärkste Porsche-Modell elektrisch angetrieben, und es werden weitere folgen.

Bislang hat Porsche jedoch Zurückhaltung gezeigt, seine sportlichsten Modelle zu elektrifizieren. Trotz des Taycan, eines hochleistungsstarken Sportsedans, sowie extrem leistungsstarker elektrischer Versionen des Macan und Cayenne bleiben die klassischen Sportwagen der Marke weiterhin mit Verbrennungsmotoren ausgestattet.

Das schien sich ändern zu können, als Porsche ankündigte, dass der 718 Boxster mit Softtop sowie der Cayman mit Hardtop ab 2025 nicht mehr produziert werden würden, und viele nahmen an, dass er schließlich durch ein Elektromodell ersetzt werden würde.

Doch es gab Gerüchte über den kommenden 718 EV, wobei viele glaubten, das Projekt stehe auf der Kippe – insbesondere angesichts des Rückzugs von Porsche und anderen westlichen Automobilherstellern aus dem Elektrofahrzeugbereich, um China den Vortritt zu lassen, das die steigende globale Nachfrage nach leistungsstarken Elektroantrieben bedienen konnte.

Zum Glück sah Porsches neuer CEO, Michael Leiters, die Vernunft ein. Im August erklärte er in einem Interview: „Wir werden das Modell bauen – weil es wirtschaftlich die beste Lösung ist und ein fantastisches Auto werden wird.“ Der 718 profitiert zudem von einer Plattformteilungsvereinbarung mit Audi, das seine Pläne, sein Schwestermodell TT auf den Markt zu bringen, stets konsequent verfolgt hat.

Nun, wir sind alle diesen albernen Gerüchten über die Absage des 718 EV entkommen. Gut so. Was bleibt also anderes übrig, als das Auto zu testen?

Und genau das wurde Porsche diese Woche in Deutschland getan, auf der Lieblingsteststrecke von Porsche – dem Nürburgring.

Es gilt als eine der anspruchsvollsten Strecken der Welt: ein 20 km langer Lauf durch die Eifelberge auf einer gewundenen, oft unebenen Straße. Porsche liebt es, dort zu testen und Rekorde aufzustellen – genauso wie seine aufstrebenden chinesischen Konkurrenten, die gerne diese Rekorde direkt vor Porsches Haustür in Frage stellen.

Dieses Mal fand keine Rekordrunde statt (zumindest glauben wir das nicht, vielleicht hören wir später etwas dazu), doch das Auto wurde in einer ungewöhnlich ungetarnten Form gezeigt, wodurch im Grunde alles am Fahrzeug sichtbar war und man sich ein gutes Bild davon machen konnte, welche optischen Verbesserungen mit dem neuen Modell kommen werden. Sie können die unten eingebetteten Fotos von CarSpy ansehen oder zu AutoExpress gehen, wo es eigene Fotos in höherer Auflösung gibt.

Das Auto erinnert sicherlich an das vorherige Modell, doch es gibt einige auffällige Merkmale. Die vorderen Lufteinlässe weisen scharfe Lamellen auf, die nicht nur ein aggressiveres Aussehen verleihen, sondern möglicherweise auch zur Verbesserung der Aerodynamik beitragen, wenn keine zusätzliche Kühlung benötigt wird. Die Scheinwerfer erinnern an die des Taycan und sind weiter in den Karosseriekörper eingelassen. Die Seitenflossen wirken robuster. Die seitlichen Lufteinlässe erscheinen deutlich kleiner oder sind vielleicht sogar nicht vorhanden – handelt es sich dabei um Aufkleber? – schließlich gibt es dort keinen Motor, der gekühlt werden müsste.

Und natürlich gibt es hinten keinen Auspuff – doch es könnte eine Ladeöffnung geben, was angesichts von Porsches typischem Design mit „einem Ladeanschluss auf jeder Seite“ bei seinen neueren Elektrofahrzeugen eine seltsame Platzierung darstellt.

Vor der Serienproduktion kann sich alles ändern, insbesondere kleine Änderungen am Karosseriekit oder die Verfügbarkeit verschiedener Optionen (für die Porsche berühmt ist). Doch dies bleibt der beste und neueste Blick, den wir auf das kommende Fahrzeug hatten, und es ist vermutlich bereits ziemlich nah an der Serienversion, da es voraussichtlich nächstes Jahr auf den Markt kommen soll.

Was halten Sie vom kommenden elektrischen Porsche Boxster, jetzt, da wir den bisher klarsten Blick auf das Auto hatten?

Falls Sie an einem elektrischen Porsche interessiert sind, aber aus irgendeinem Grund etwas Größeres und mit schlechterer Handhabung als den kommenden Boxster möchten, nutzen Sie unseren Link, um sich bei einem örtlichen Händler über den Macan EV zu informieren, den wir hier bewertet haben. Oder warten Sie auf den Boxster! Er kommt bald™!