Eine Aufladung in weniger als fünf Minuten, ohne die Batterie zu schädigen? Das ist das Versprechen dieser chinesischen Marke.

Geely hat in China eine durch Künstliche Intelligenz gesteuerte Ladetechnologie vorgestellt. Der Hersteller behauptet, sie könne die Auswirkungen des ultraschnellen Ladens auf die Batterien einschränken und deren Lebensdauer verlängern. Gleichzeitig bereitet das Unternehmen eine Zusammenarbeit mit Nio im Bereich des Batterietauschs vor.

Anreize zur Eindämmung der Abnutzung?

Durch den Wettlauf um immer leistungsstärkere Ladesäulen stellt sich die Frage, wie sich Batterien im Laufe der Jahre weiterentwickeln werden. Geely behauptet, bereits einen Teil der Antwort gefunden zu haben. Der chinesische Hersteller hat eine Ladesäule vorgestellt, deren Leistung 2.250 kW erreicht. Bei Tests mit dieser Infrastruktur konnten die Lynk & Co 10 sowie Zeekr 001 ihre Ladekapazität in 4 Minuten und 30 Sekunden von 10 auf 70 Prozent erhöhen – das ist wirklich schnell!

Die neue Innovation betrifft vor allem die Batteriezellen. Durch häufige Schnellladungen sammelt sich Lithium an ihrer negativen Elektrode an und nimmt nicht mehr normal am Betrieb der Batterie teil. Geely gibt an, kurze Stromimpulse zu verwenden, um einen Teil dieses Lithiums wieder aktivieren zu können. In Kombination mit einer durch KI gesteuerten Ladeverwaltung soll diese Methode die Anzahl der unterstützten Ladezyklen der Batterie um bis zu 20 Prozent erhöhen.

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Ihr System prognostiziert außerdem im Voraus die Temperaturentwicklung in den nächsten 30 Sekunden, um Leistung und Kühlung anzupassen. Geely spricht zudem von einer Strategie des langsamen Ladens zu Hause, um die Auswirkungen wiederholter schneller Ladevorgänge schrittweise zu verringern. Doch Achtung: Im Moment handelt es sich dabei lediglich um eine Aussage des Herstellers. Es wurden noch keine unabhängigen Tests veröffentlicht.

Geely nähert sich auch Nio an

Gleichzeitig hat Geely eine Vereinbarung unterzeichnet, um voraussetzungsbedingt 30 Prozent von Nio Power zu übernehmen – dem Geschäftsbereich für Batterieladung und -austausch bei Nio. Beide Konzerne planen Geely-Fahrzeuge, die mit dieser Technologie kompatibel sind, betonen jedoch, dass diese Projekte noch festgelegt werden müssen. Weder ein Modell noch ein Zeitplan wurden bekannt gegeben.

Kurz gesagt: Geely prüft zwei Möglichkeiten, die Stillstandzeiten zu verkürzen – schnelles Aufladen oder Batterietausch. Der chinesische Konzern zieht es vor, auf allen Ebenen voranzukommen, um nicht zurückgelassen zu werden. Das ist ziemlich klug, das muss man anerkennen! Es bleibt abzuwarten, wie es weitergeht.