Ein Team von Studenten bei der längsten Solorallye der Welt: 3.028 km mit einem Auto mit der Leistung einer Kaffeemaschine

20/09/2026 14:30

Aufgeführt am

20/09/2026 14:30

Ein Studententeam aus Aachen bereitet sich auf einen der anspruchsvollsten Wettbewerbe im weltweiten Energiesektor vor. Sonnenwagen Aachen strebt es an, mit einem neuen Fahrzeug, das von Solarenergie angetrieben wird, auf das Podium der Bridgestone World Solar Challenge in Australien zu fahren. Der Verein, der aus Studenten der RWTH Aachen Universität sowie der Hochschule für Angewandte Wissenschaften Aachen besteht, entwickelt bereits die sechste Generation seines Solarkarrens für diesen Zweck.

Das Fahrzeug ist dafür konzipiert, eine Strecke von 3.028 Kilometern von Darwin nach Adelaida zurückzulegen, wobei der durchschnittliche Energieverbrauch kaum über dem einer herkömmlichen Haushaltskaffeemaschine liegt. Der Vereinspräsident Nassim Lagrou beschreibt das Rennen als eine „Belastungsprobe“, bei der Monate an Entwicklungsarbeit sowie das Vertrauen in das gesamte Team auf die Probe gestellt werden.

Eine Erfolgsgeschichte

Beim iLumen European Solar Challenge, das 2022 in Belgien stattfand, gewann das Team seinen ersten internationalen Titel mit zwei Siegen für Covestro Photon und Covestro Sonnenwagen. Im Jahr 2024 belegten Covestro Photon und Covestro Adelie, die aktuellen Solarfahrzeuge des Teams, jeweils den zweiten und dritten Platz. Mit ihrem aktuellen Modell, dem Covestro Æthon, erreichte das Team beim Weltmeisterschaftsturnier 2025 in Australien den vierten Platz unter etwa 40 internationalen Universitätsmannschaften und übertraf damit seine vorherigen Ergebnisse in dieser Meisterschaft.

Neuartige Zellkombination: Der Æthon nutzt die Sonne effektiver

Von einer Generation zur nächsten hat sich die Technologie der Solarmobile aus Aachen deutlich weiterentwickelt. Das erste Solarmobil aus dem Jahr 2017 nutzte monokristalline Siliziumzellen mit einer Effizienz von etwa 23 %. Sein Nachfolger aus dem Jahr 2019 verwendete Galliumarsenid-Solarmodule mit einer Effizienz von über 34 % und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 144 km/h. Das Covestro Æthon, das fünfte und bislang neueste Solarmobil, kombiniert Silizium- und Perovskit-Zellen in einem sechs Quadratmeter großen Solarmodul. Für diese Saison hat die Regelung des Bridgestone World Solar Challenge die zulässige Solareffektivfläche verdoppelt, während gleichzeitig die Batteriekapazität halbiert wurde.

Da eine Saison der Solar-Autorennserie zwei Jahre dauert, wird das Team Sonnenwagen Aachen jedes Jahr vollständig erneuert. Für die aktuelle Saison verfügt der Verein über 48 Mitglieder aus 19 verschiedenen Studiengängen der RWTH Aachen und der Universität für Angewandte Wissenschaften Aachen, die in sieben Abteilungen unterteilt sind – von Aerodynamik und Elektrotechnik bis hin zur Fahrstrategie. Der Wissensaustausch zwischen den Studenten wird durch ein Netzwerk von Absolventen mit mehr als 190 ehemaligen Mitgliedern gewährleistet. Das Projekt erhält Unterstützung unter anderem von Covestro als Hauptsponsor sowie von Mercedes-Benz, Siemens und weiteren Partnern aus Industrie und Wissenschaft.

Die neue Meisterschaft beginnt bereits

Der Weg des Teams zur Weltmeisterschaft 2027 beginnt bereits in diesem Monat 2026 beim iLumen European Solar Challenge auf dem Circuit de Zolder in Belgien, dem einzigen 24-Stunden-Solarrennen der Welt. Das Team Sonnenwagen Aachen wird den Wettbewerb mit seinen beiden aktuellen Fahrzeugen, dem Covestro Adelie und dem Covestro Æthon, bestreiten. Anschließend, zwischen November und März, startet die Hauptproduktionsphase des sechsten Sonnenwagens, bevor es zu den ersten Testfahrten sowie zu einer öffentlichen Präsentation kommt, um das neue Fahrzeug vorzustellen.