Ein Elektroauto für weniger als das, was man für Diesel oder Benzin ausgibt? Der elektrische Renault Twingo ist ab 99 Euro pro Monat erhältlich.

Der elektrische Renault Twingo E-Tech ist zu einem der interessantesten Modelle für die geworden, die nach einer einfachen Alternative zum Stadtverkehr suchen, ohne das Familienbudget zu belasten. Ein Modell mit ikonischem Design, hochwertiger Ausstattung und europäischer Herstellung, das nun noch zugänglicher geworden ist für diejenigen, die ein Elektroauto suchen, um der „Diktatur“ der Tankstellen zu entkommen.

Der Schlüssel liegt in einer neuen Werbekampagne, die Renault in Frankreich gestartet hat und es ermöglicht, den kleinen Renault für 99 Euro pro Monat zu erwerben – ein besonders attraktiver Preis, wenn man bedenkt, dass es sich um ein Neufahrzeug handelt und das Angebot nicht mit einem Sozialmietprogramm verbunden ist. Wie jedoch bei solchen Aktionen üblich, erzählt die angekündigte Monatsrate nicht die ganze Geschichte.

So sieht der elektrische Renault Twingo E-Tech aus

Dafür kann der Kunde einen elektrischen Renault Twingo E-Tech mit nach Hause nehmen. Es handelt sich um ein kleines Stadtauto mit fünf Türen und vier Sitzplätzen, das eindeutig für den städtischen Gebrauch konzipiert ist. Mit einer Länge von 3,79 Metern ermöglichen seine Abmessungen ein sehr kompaktes Format, ohne auf einen recht geräumigen Innenraum zu verzichten. Der Kofferraum fasst bei nach vorne gefahrenen Rücksitzen bis zu 360 Liter.

Im Innenraum setzt man genau auf diese praktische Philosophie. Die beiden Rücksitze sind unabhängig voneinander, verstellbar und umklappbar, sodass der verfügbare Raum je nach Bedarf – ob zum Transport von Passagieren oder Gepäck – angepasst werden kann. Im Evolution-Ausstattungsniveau der Aktion finden wir zudem manuelle Klimaanlage, einen 10-Zoll-Zentralbildschirm, Rückfahrkameras, eine Geschwindigkeitsregelung sowie Fahrassistenzsysteme, außerdem die Möglichkeit, das Telefon mit dem Multimediasystem zu verbinden.

In puncto Mechanik verwendet der Twingo Evolution einen Elektromotor mit 60 kW Leistung, was 80 PS entspricht, und einem Drehmoment von 175 Nm. Das reicht aus für den städtischen Einsatz des Modells und ermöglicht ein Beschleunigen von 0 auf 100 km/h in 12,1 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Es handelt sich nicht um ein Auto, das auf hohe Leistungen ausgelegt ist, sondern darauf, tägliche Fahrten mit sehr kompakten Abmessungen zu bewältigen.

Die Batterie hat eine Kapazität von 27,5 kWh und ermöglicht in der Evolution-Version eine WLTP-Reichweite von bis zu 263 Kilometern. Diese Zahl passt besonders gut zum Verwendungszweck, für den der Twingo konzipiert wurde, da sie es ermöglicht, die üblichen Stadtfahrten über mehrere Tage hinweg ohne ständiges Aufladen zurückzulegen.

Standardmäßig ist ein Wechselstrom-Ladegerät mit 6,6 kW integriert, während das sogenannte Advanced Charge-Paket diese Leistung auf 11 kW erhöht und ein Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 50 kW ermöglicht. Mit dieser letzten Konfiguration kann der Akku an einem 50-kW-Ladepunkt in etwa 28 Minuten von 15 % auf 80 % aufgeladen werden. Für diejenigen, die das Fahrzeug hauptsächlich in der Stadt nutzen und zu Hause bereits ein Ladegerät haben, ist die Basiskonfiguration viel logischer, während das Schnellladen sinnvoll ist für diejenigen, die den Twingo gelegentlich auf längeren Strecken einsetzen möchten.

Und hier erscheint der erste kleine Buchstabe des Angebots. Die Anfangskosten betragen etwa 1.000 Euro zu Beginn des Vertrags und die Kilometerleistung ist auf 30.000 Kilometer begrenzt.

Zusätzlich ändert sich die Situation je nach Einkommen der Familie. Die EU-Unterstützung kann für Haushalte mit niedrigerem Einkommen bis zu 7.070 Euro betragen, während andere Gruppen geringere Beträge erhalten. In den bereitgestellten Informationen zur Aktion liegt der Betrag bei 6.030 Euro für Haushalte mit einem steuerpflichtigen Einkommen zwischen 11.251 und 16.880 Euro, während er für die Übrigen auf 3.620 Euro sinkt. Das erklärt, warum nicht alle Kunden genau auf denselben ausgewiesenen Betrag zugreifen können.

Kurz gesagt zeigt die neue Aktion, inwieweit staatliche Unterstützungen den Umstieg von einem Verbrennungsfahrzeug auf ein Elektrofahrzeug beeinflussen können.

Trotzdem macht die Formel für das anvisierte Publikum Sinn. Für 99 Euro im Monat und mit einer begrenzten Anfangsinvestition erhält der Nutzer ein neues Fünftürer-Fahrzeug mit vier Sitzplätzen und einer WLTP-Reichweite von bis zu 263 Kilometern, dessen Abmessungen besonders für die Stadt geeignet sind. Da Diesel und Benzin in weiten Teilen Frankreichs über 2 Euro kosten und immer mehr Tankstellen unter Versorgungsengpässen leiden, sollte der Übergang zum Elektroauto stets willkommen sein – unabhängig von der Marke, insbesondere bei den günstigeren Modellen.