UltraTech wird die Elektrifizierung der Lieferkette mit mehr als 600 eHGVs vorantreiben
UltraTech Cement, das weltweit größte Zementunternehmen nach Verkaufsvolumen und Kapazität außerhalb Chinas, hat angekündigt, sein Logistikfahrzeugbestand bis Dezember 2026 um mehr als 600 neue Elektro-Lkw zu erweitern.
Laut dem Unternehmen wird die neue Flotte von über 600 elektrischen Schwerlastlastwagen jährlich mehr als fünf Millionen Metrische Tonnen Klinker sowie andere wichtige Materialien transportieren. Sie werden in verschiedenen Regionen Indiens eingesetzt, darunter Gujarat, Uttar Pradesh, Madhya Pradesh, Rajasthan, Chhattisgarh, Maharashtra und Odisha. UltraTech gibt an, dass die neue Flotte bei voller Inbetriebnahme zu einer jährlichen Netto-Reduzierung von CO₂ von über 117.000 Tonnen führen wird – das entspricht 39 Millionen Litern Diesel pro Jahr.
Was die Beschaffung angeht: Das Unternehmen bestätigte, dass es Serviceverträge mit mehreren großen Herstellern von Elektroantrieben abgeschlossen hat, darunter Tata Motors, Ashok Leyland, IPLTech, Energy In Motion, Sany sowie zahlreiche ihrer Tochtergesellschaften und andere Logistikdienstleister Dritter.
K C Jhanwar, Geschäftsführer von UltraTech Cement Limited, sagte: „UltraTech erweitert die Nachhaltigkeit über seine Fabriken hinaus, indem es umweltfreundlichere Logistiklösungen einführt. Dieser umfassende Wandel hin zu grüner Logistik unterstreicht unser Bestreben, jeden Schritt in unserer Wertschöpfungskette zu dekarbonisieren, und stärkt unser Engagement, ein Netto-Null-Ziel zu erreichen.“
In einer Pressemitteilung erklärte UltraTech, es betreibe „eines der komplexesten Logistiknetze des Landes“, wobei seine Elektrifizierungsstrategie „die gesamte Lieferkette umfasst – vom Transport aus den Minen zu den Fabriken bis hin zum Transport von Klinker und anderen Materialien zwischen den Fabriken“. Zudem sei man das erste Zementunternehmen, das eHGVs im großen Maßstab für den Langstreckentransport von Klinker und anderen Materialien einsetzt, und fügte hinzu, dass man derzeit über 850 Lastwagen in seinen „grünen Logistik“-Operationen einsetze, darunter Lastwagen mit CNG-Antrieb und Elektrolastwagen.