Die EU verschiebt die Abstimmung über Tesla FSD auf Dezember. Sieben Länder haben es bereits zugelassen.

Die Europäische Union wird am 6. Oktober 2026 nicht über die Zulassung von Tesla Full Self-Driving (Supervised) in der gesamten Gemeinschaft abstimmen. Auf der 119. Sitzung des Technical Committee on Motor Vehicles war lediglich eine weitere Diskussion von 25 Minuten zu dem Antrag der Niederlande vorgesehen. Die nächste Sitzung des Ausschusses findet im Dezember statt, und erst dann kann eine Entscheidung getroffen werden.

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Tesla hatte den 6. Oktober als möglichen Termin für die Abstimmung genannt. Elon Musk kommentierte die erneute Verschiebung mit einem Wort: „Sigh“, also ein Seufzen.

Anstelle einer Abstimmung gibt es 25 Minuten Gespräch

Das Treffen des TCMV ist in Brüssel von 10:00 bis 15:00 Uhr angesetzt. Der Fall des niederländischen Antrags wurde für den Zeitraum von 11:45 bis 12:10 vorgesehen, kurz vor der Mittagspause. In der Tagesordnung wurde Tesla nicht erwähnt und es wurde keine Abstimmung festgehalten.

Die niederländische Behörde RDW hat am 10. April FSD Supervised genehmigt. Grundlage sind die UN-Verordnung Nr. 171 sowie das Verfahren gemäß Artikel 39 der EU-Verordnung 2018/858. Dieses ermöglicht die Zulassung neuer Technologien, die noch nicht im Standardzulassungsverfahren abgedeckt sind.

Niederlande möchten die nationale Genehmigung auf die gesamte Union ausweiten. Der TCMV hat diesen Antrag bereits zweimal beraten, ist aber noch nicht zur Abstimmung gekommen. Dezember ist daher der früheste Termin und nicht das versprochene Startdatum des Services.

Tesla hat den Zeitplan mehrfach geändert. Zunächst erwartete das Unternehmen die niederländische Genehmigung für Februar 2026, verschob das Ziel anschließend auf den 10. April. Musk sprach später von einer Verfügbarkeit in der gesamten EU im Sommer 2026. Der Sommer ist vorbei, die Formalitäten bleiben bestehen.

Laut einer auf der Website der EU veröffentlichten Tagesordnung hat die Europäische Union eine Abstimmung über Teslas FSD (Supervised) auf spätestens Dezember (von 6. Oktober) verschoben.

Tagesordnung für das Treffen im Oktober: pic.twitter.com/DeR6fioYHH

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 25. September 2026

Sieben Länder sind immer noch zu wenig

FSD Supervised ist derzeit in den Niederlanden, Belgien, Dänemark, Tschechien, Estland, Litauen und Slowenien zugelassen. Diese Länder haben zusammen etwa 53 Millionen Einwohner, was rund 12 % der Bevölkerung der Union entspricht.

Zur Annahme eines Beschlusses ist eine qualifizierte Mehrheit erforderlich. Das bedeutet die Unterstützung von mindestens 15 der 27 Länder, die mindestens 65 % der EU-Bevölkerung repräsentieren, also etwa 292 Millionen Menschen.

Am wichtigsten sind Deutschland, Frankreich, Italien und Spanien. Zusammen machen sie etwa 58 % der Einwohner der Union aus. Frankreich hat die aktuelle Genehmigung abgelehnt, während die anderen drei Länder die Entscheidung der RDW bislang nicht anerkannt haben. Ohne die Unterstützung einiger großer Länder wird Tesla die erforderlichen 65 % nicht erreichen.

Auch Polen steht nicht auf der Liste der sieben Länder. Fahrer, die das FSD-Paket gekauft haben in der Erwartung, es später aktivieren zu können, erhalten weiterhin keinen Zeitplan für die Bereitstellung der vollständigen Funktionalität.

Geschwindigkeit und Aufmerksamkeitskontrolle behindern die Genehmigung

Frankreich sowie die Regulierungsbehörden in den skandinavischen Ländern äußern Bedenken hinsichtlich des Überschreitens von Geschwindigkeitsbegrenzungen und der Kontrolle der Fahreraufmerksamkeit. Schweden möchte, dass das System es nicht zulässt, die Geschwindigkeit über dem geltenden Limit einzustellen. Es haben sich außerdem Fragen zum Verhalten des FSD auf vereisten Straßen gestellt.

Tesla verfügt bereits über ein funktionierendes Produkt sowie sieben nationale Genehmigungen, muss nun aber die Länder überzeugen, die für den größten Teil der EU-Bevölkerung verantwortlich sind. Würden Sie FSD in seiner aktuellen Version mit einem Fahrer, der ständig für das Fahren verantwortlich ist, in Polen akzeptieren?

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