Uber möchte bis 2027 Tausende von Robotaxis haben. Waymo ist bereits dort.

Uber hat zahlreiche Partnerschaften im Bereich autonomer Fahrzeuge geschlossen, um sich als zentrale Plattform für fahrerlose Transporte zu positionieren. Das Unternehmen hat keinerlei Absicht, das Tempo zu drosseln. Am Dienstag kündigte Uber an, 10 Milliarden Dollar auszugeben, um bis Ende 2027 2.000 Robotaxis in seine globale Flotte aufzunehmen.

„Unsere Strategie im Bereich Autonomie tritt in eine wichtige neue Phase ein, da immer mehr unserer Partner vom Entwicklungs- und Teststadium in den Bereich kommerzieller fahrerloser Dienste übergehen“, sagte CEO Dara Khosrowshahi in schriftlichen Stellungnahmen, die zusammen mit den Quartalszahlen des Unternehmens veröffentlicht wurden.

Laut Uber werden etwa die Hälfte dieser 2.000 Robotaxis für den US-Markt bestimmt sein. Die andere Hälfte wird auf Europa, Asien und den Nahen Osten aufgeteilt. Uber gibt an, dass die Flotte selbstfahrender Fahrzeuge zu diesem Zeitpunkt 20 Städte umfassen wird und Partnerschaften mit May Mobility, Momenta, Zoox, Motional und anderen umfassen wird. Bis Ende dieses Jahres plant Uber, 700 Robotaxis auf seiner Plattform zu haben.

Foto von: Waymo

Das Wichtigste ist jedoch Folgendes: Selbst wenn Uber sein Ziel bis 2027 erreicht, wird es weiterhin weit hinter Waymo zurückbleiben, das sowohl ein großer Konkurrent als auch derzeit ein Partner ist. Waymo, das führende Robotaxi-Unternehmen der Welt, verfügt bereits über eine Flotte von rund 4.000 Fahrzeugen, die derzeit auf den Straßen unterwegs sind, und betreibt derzeit 15 verschiedene Städte in den USA.

Laut einem kürzlichen Bericht von Semafor strebt Waymo an, die Anzahl seiner Robotaxi-Fahrzeuge bis Ende des Jahres auf 8.000 zu verdoppeln und bis Ende 2027 insgesamt 20.000 Fahrzeuge zu haben. Uber wäre also weiterhin stark im Rückstand.

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Und obwohl Nutzer in Städten wie Atlanta die Uber-App nutzen müssen, um ein Waymo-Robotaxi zu rufen, ändert sich das. Waymos Co-CEO Tekedra Mawakana sagte am Mittwoch gegenüber Bloomberg, dass das Unternehmen plant, sein Exklusivabkommen mit Uber in Austin und Atlanta im Januar 2028 zu beenden. Es sei „ein bisschen wie ein Glücksspiel“ gewesen, so sie, da Uber-Kunden nie wussten, ob sie ein Robotaxi oder einen menschlichen Fahrer bekamen.

Uber gibt an, seine Partner hätten sich verpflichtet, in den kommenden Jahren 120.000 Robotaxis auf seine Plattform zu bringen, hat jedoch kein Zeitlimit für dieses ehrgeizige Ziel festgelegt. Das Unternehmen erklärt, es wolle diese Flotte von Robotaxis mit eigenen Einnahmen finanzieren, müsse aber möglicherweise „Drittkapital einbringen“, sobald seine selbstfahrende Flotte über 10.000 Fahrzeuge hinauswächst. Laut Uber stiegen die Bruttobuchungen im Jahresvergleich um 20 % auf 59,8 Milliarden US-Dollar, sodass das Unternehmen über ausreichende Mittel verfügt, um zukünftige Projekte zu finanzieren. Doch nach der Trennung von Waymo ist es für das Unternehmen wichtiger denn je, seine anderen Partnerschaftsprojekte in Gang zu bringen und sie schnell auszubauen.

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