Alle Motoren des Citroën C3 Elektroauto

Die Citroen e-C3 bietet zwei unterschiedliche Ansätze zur Interpretation des kompakten Elektrofahrzeugs. Die Urban Range konzentriert sich vor allem auf den täglichen Gebrauch, während die Version mit größerer Batterie eine höhere Reichweite sowie eine leistungsstärkere Schnellladefunktion bietet.

Der Motor bleibt weiterhin mit 113 PS ausgestattet. Was sich ändert, sind die Akkus mit 30 bzw. 44 kWh Kapazität sowie einige Eigenschaften, die die Nutzung des Autos beeinflussen. Wir analysieren alle Unterschiede.

Citroen e-C3, Motor und Batterien

Sämtliche e-C3-Modelle verfügen über einen vorn angeordneten Elektromotor mit 113 PS und 125 Nm Drehmoment sowie Frontantrieb, unterscheiden sich jedoch in zwei Versionen je nach Batteriekapazität (beide Modelle nutzen LFP-Chemie).

Citroen e-C3 Urban Range

Bild von: Citroën

Die Urban Range mit 30 kWh Akkukapazität ist hauptsächlich für den Stadtverkehr konzipiert. Laut italienischem Preisverzeichnis beträgt die Reichweite im kombinierten WLTP-Zyklus 204 km, was bei ausschließlicher Nutzung in der Stadt auf 300 km steigt. Der angegebene Verbrauch liegt zwischen 16,7 und 17,3 kWh/100 km.

Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 11,6 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit 125 km/h beträgt.

Der wichtigste Unterschied zur größeren Batterie liegt jedoch bei der Ladezeit. Im Gleichstrombetrieb kann die Urban Range bis zu 30 kW aufnehmen, wodurch in etwa 36 Minuten eine Ladung von 20 auf 80 Prozent erreicht wird. Sie eignet sich daher eher für das Aufladen während täglicher Pausen als für kurze Stopps auf langen Reisen.

Citroën e-C3, das Interieur

Die e-C3 mit 44 kWh Akkukapazität, auch Comfort Range genannt, behält die gleiche Leistung bei, erhöht aber die Reichweite. Laut Spezifikation beträgt die kombinierte Reichweite 307 km, während die Stadtreichweite 440 km erreicht. Die angegebenen Verbrauchswerte liegen je nach Ausstattung zwischen 16,2 und 19,0 kWh/100 km.

Auch die Leistungsdaten verbessern sich: Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h sinkt auf 10,4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 132 km/h.

Die Schnellladefunktion in diesem Citroën erreicht 100 kW Gleichstrom. Dank dieses Wertes benötigt man trotz des größeren Akkus etwa 26 Minuten, um von 20 auf 80 Prozent Ladestand zu gelangen – zehn Minuten weniger als bei der Urban Range.

Bei Wechselstrom verfügen beide Versionen über einen einphasigen Lader mit 7,4 kW. Bei der Version mit 44 kWh ist optional ein dreiphasiger Lader mit 11 kW verfügbar.

Versionen

Leistung

Antrieb

Batterie

Kombinierte Reichweite

Stadtreichweite

Angaben zum Verbrauch

0–100 km/h

Höchstgeschwindigkeit

AC/DC-Ladung

Citroen e-C3 Urban Range

113 PS

Vorne

30 kWh

204 km

300 km

16,7–17,3 kWh/100 km

11,6 Sekunden

125 km/h

7,4 kW/30 kW

Citroen e-C3 Comfort Range

113 PS

Vorne

44 kWh

307 km

440 km

16,2–19,0 kWh/100 km

10,4 Sekunden

132 km/h

7,4 kW/100 kW

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Fotogalerie: Citroen e-C3 (2024)