Nach dem Verkauf von 200.000 Einheiten in 50 Ländern aktualisiert Zeekr sein beliebtestes Elektroauto mit einer neuen Batterie und mehr als 500 PS.

13/09/2026 10:30

Aufgeführt am

13/09/2026 10:30

Die ständige Weiterentwicklung der Technologie sowie die schnellen Veränderungen in China zwingen die Marken dazu, ihre Produkte jedes Jahr zu erneuern. In vielen Fällen sind die Neuerungen geringfügig, in anderen hingegen bedeutender. Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) hat eine neue Variante des Zeekr 7X offiziell zugelassen, was den endgültigen Schritt für das Erscheinen des Modells 202 darstellt – dieses wird vor Ende des laufenden Geschäftsjahres in die Verkaufsstellen gelangen. Die offizielle Dokumentation bestätigt die Spezifikationen des Antriebsstrangs und belegt die Einführung einer neuen LFP-Batterie.

Das von den Behörden zur Herstellung des neuen Akkupacks autorisierte Unternehmen ist Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology Co., Ltd. Obwohl die ursprünglichen technischen Unterlagen des Ministeriums weder die Nennkapazität noch die endgültige Reichweite angeben, entspricht die Zulassung den zuvor vom Hersteller kommunizierten Plänen, den 85 kWh großen Golden Brick-Akku in die Einstiegsklasse einzuführen. Der Zeekr 7X ist das beliebteste Elektroauto des Herstellers sowohl in China als auch außerhalb, wo bereits mehr als 200.000 Einheiten in 50 Ländern verkauft wurden.

Hinterer Synchronmotor mit 370 kW

Auf dynamischer Ebene setzt der Zeekr 7X von 2027 auf ein Antriebskonzept, das um einen Permanentmagnet-Synchrongenerator mit der internen Bezeichnung TZ230XYC04 herum aufgebaut ist und von der Tochtergesellschaft Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology Co., Ltd. hergestellt wird. Der Antrieb ist hinten angeordnet und treibt ausschließlich die Hinterräder an, wobei eine maximale Leistung von 370 kW erreicht wird, was mechanisch etwa 504 Pferdestärken entspricht.

Dank dieses Antriebs erreicht der Allradfahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Zudem bestätigt die vom MIIT herausgegebene technische Dokumentation die Integration eines serienmäßigen Ereignisdatenerfassers in das elektronische Netzwerk sowie optionale Elemente für den Fahrradteil wie vordere Festbremszangen mit vier Kolben, verschiedene Reifendesigns, spezielle Stoßfänger und Dachträger.

Neue LFP-Batterie mit 1.000.000 km Garantie

Zweifellos ist die größte Neuheit von Zeekr für den 7X im Jahr 2027 die Einführung einer LFP-Batterie, die sich zwischen der aktuellen Einsteigerversion mit 75 kWh (die eine Reichweite von 620 Kilometern nach CLTC ergibt) und der Langstreckenvariante mit 103 kWh starken ternären NMC-Zellen befindet. Letztere erreicht in der Einmotorenversion 802 Kilometer nach CLTC und in den Allradvarianten mit zwei Motoren 715 Kilometer.

Ihre Kapazität wird bei 85 kWh liegen, doch die Daten zur Reichweite sind derzeit noch nicht bestätigt. Derzeit wird eine offizielle Reichweite von 720 Kilometern (CLTC) angenommen. Die neue Batterie unterstützt eine maximale Ladeleistung von 5,5C und kann in etwa 10 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Laut Angaben des Herstellers zeigt die Batterie nach 3.500 Ladezyklen eine große Stabilität und behält bis zu 80 Prozent der ursprünglichen Kapazität bei. Mit anderen Worten: Sie behält nach 1.000.000 Kilometern Fahrleistung weiterhin 80 Prozent der Batteriekapazität.

Marktverlauf und Preisangaben

Die Einführung dieser Variante fällt mit einem sehr wichtigen Meilenstein für den Zeekr 7X zusammen, dessen Produktionslinie weltweit bereits 200.000 Fahrzeuge hergestellt hat. Im chinesischen Markt verzeichnete das Fahrzeug im Juli einen Anstieg bei den Verkäufen mit 6.415 registrierten Einheiten, verglichen mit 3.429 im Juni und 3.344 im Mai. Das aktuelle Modellprogramm des Zeekr 7X wird bei den örtlichen Händlern zu Preisen angeboten, die bei 229.800 Yuan beginnen (etwa 29.500 Euro zum aktuellen Wechselkurs) und bei den ausgestattetsten Versionen 269.800 Yuan erreichen, was 34.600 Euro entspricht. Die endgültigen Preise für das neue Paket 2027 werden zum Zeitpunkt der offiziellen Einführung im letzten Quartal bekannt gegeben. In Spanien liegt der Ausgangspreis derzeit bei 53.000 Euro, ohne Sonderangebote oder Subventionen.