Transportgigant kauft nach einem Frachtversuch über 1.671 km Australiens erstes solarbetriebenes batterieelektrisches Kühlsystem

Das familiengeführte Transportunternehmen Wickham Freight Lines hat diese Woche das, wie es behauptet, erste vollständig batterieelektrische, solarbetriebene Kühlanhängerfahrzeug Australiens in Empfang genommen.

Wickham, eines der größten privat geführten Transportunternehmen Australiens, erklärt, dass herkömmliche LKW-Kühlungssysteme entweder vom Hauptmotor des LKWs oder von einem speziellen Dieselmotor angetrieben werden, während das Sunswap Endurance-System vollständig elektrisch ist und von einer Batterie versorgt wird, die wiederum auf der Straße durch Solarmodule sowie zwischen den Fahrten über Steckdose geladen wird.

Das Sunswap-System wurde vom britischen Hersteller Sunswap entwickelt und in Australien von Protran vertrieben. Es soll in der Lage sein, jährlich 80 Prozent des Energiebedarfs des Kühlungssystems zu decken, wodurch die Reichweite erhöht und die Abhängigkeit vom Stromnetz verringert wird.

Sunswap behauptet außerdem, dass die Endurance bei einer einzigen Akkuladung Temperaturen für die Kühlfunktion über 24 Stunden bei Gefrierbedingungen aufrechterhalten kann, über 2 Tage für mehrere Temperaturzonen und bis zu 2 Monate im gekühlten Zustand.

Laut Sunswap kann die Endurance die Betriebskosten im Vergleich zu Diesel um bis zu 81 Prozent und die Gesamtbetriebskosten um bis zu 43 Prozent senken.

Wickham Freight Lines entschied sich nach einem Testlauf von Sydney nach Brisbane und zurück, bei dem insgesamt 1.671 Kilometer in 32 Stunden zurückgelegt wurden und der Trip mit 67 Prozent Ladestand des Akkus beendet wurde, für den Kauf einer Sunswap Endurance-Einheit.

„Ich habe den Sunswap Endurance in die Flotte aufgenommen und dem Team gesagt, es wie eine normale Einheit zu behandeln“, sagte Graham Keogh, Leiter bei Wickham Freight Lines.

„Wir waren wirklich beeindruckt. Ich bin ein überzeugter Anhänger dieser Technologie – ich liebe sie, obwohl ich keinerlei technisches Know-how habe. Man erkennt sofort, dass es sich um eine hervorragende Lösung handelt.“

„Die Leistung, Zuverlässigkeit sowie die Einsparungen bei den Betriebskosten übertrafen unsere Erwartungen. Für ein Unternehmen wie unseres, das eine große Flotte an der Ostküste betreibt und besonders auf gekühlte Fracht setzt, macht diese Technologie durchaus wirtschaftlichen Sinn.“

„Wir sind stolz, die ersten in Australien zu sein, die sich dafür entschieden haben, und sehen darin den Beginn eines umfassenderen Wandels in der Art und Weise, wie wir unsere Flotte betreiben.“