Toyota verschiebt seinen 3-reihigen Elektro-SUV erneut: So sieht der voraussichtliche Markteinstieg jetzt aus
Toyota verschiebt den Markteinstieg seines ersten dreiräumigen elektrischen SUV, des Highlander BEV, erneut. Hier ist nun voraussichtlich das Erscheinungsdatum.
Toyotas dreiräumiger Highlander EV rückt in den Hintergrund
Durch die aktualisierten Modelle 2027 bZ, C-HR und bZ Woodland bietet Toyota nun drei elektrische SUVs in den USA an.
Der Highlander BEV für das Jahr 2027 sollte ursprünglich noch vor Jahresende auf den Markt kommen und damit das vierte Modell in der Linie bilden, doch die Käufer müssen nun noch länger warten.
Laut Bericht der Nikkei am Mittwoch verschiebt Toyota den Markteinstieg des rein elektrischen Highlanders auf „2027 oder später“, was eine weitere Verzögerung im Vergleich zu vor wenigen Monaten darstellt.
Auch die Produktion in Toyotas Fabrik in Georgetown, Kentucky, soll um mehrere Monate verzögert werden; ursprünglich war ein Start im zweiten Halbjahr 2026 geplant.
Obwohl wir bereits wussten, dass der dreireihige Elektro-SUV verzögert wird, deuten die neuesten Berichte darauf hin, dass er noch später erscheinen könnte. Ein Sprecher des Unternehmens sagte im Juli gegenüber Cars.com, die Verzögerung diene dazu, „weitere Anpassungen“ vorzunehmen, und dass es mindestens acht Wochen dauern würde – also erst Anfang 2027.
Laut dem neuesten Bericht der Nikkei könnte die Verzögerung sogar noch länger andauern, wodurch der Marktstart nun auf „2027 oder später“ verschoben wird.
In der Zwischenzeit wird Toyota weiterhin den aktuellen Highlander für das Jahr 2026 herstellen, der sowohl als Benzin- als auch als Hybridfahrzeug erhältlich ist.
Toyota hat die Details noch nicht bestätigt, einschließlich eines neuen Markteinführungs- oder Produktionsbeginnstermins für den elektrischen Highlander. Die Verzögerung betrifft nur die EV-Variante. Von den Benzin- und Hybridmodellen des Highlander wird erwartet, dass sie bis weit in das Jahr 2027 hinein bei den Händlern erhältlich bleiben.
Auch der Subaru Getaway, der auf derselben TNGA-K EV-Plattform basiert, wurde verschoben. Subarus dreiräumiger elektrischer SUV wird gemeinsam mit dem Highlander EV in Toyotas Werk in Kentucky produziert.
Sobald der Toyota Highlander EV 2027 in den Verkauf kommt, wird er in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich sein: Limited oder XLE, jeweils mit Antriebsformen vorne angetrieben oder allradangetrieben.
Ausstattungsvarianten des 2027 Toyota Highlander EV
Akku-Pack
Fahrreichweite
XLE FWD
77 kWh
287 Meilen
XLE AWD
77 kWh
270 Meilen
XLE AWD
95,8 kWh
320 Meilen
Limited AWD
95,8 kWh
320 Meilen
Toyota wird zwei Akkupakete anbieten: 77 kWh oder 95,8 kWh. Das kleinere Paket ermöglicht eine Reichweite von bis zu 287 Meilen, während das größere Paket in der FWD-Konfiguration eine Reichweite von bis zu 320 Meilen bietet.
Innen verfügt der dreiräumige Elektro-SUV über Toyotas neues Audio-Multimedia-System mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto. Dazu gehören ein neues 12,3-Zoll-Instrumentendisplay sowie ein 14-Zoll-zentrales Infotainmentscreen.
Electreks Einschätzung
Angesichts von Toyotas Vergangenheit ist es nicht überraschend, dass der elektrische Highlander zurückgestellt wird. Überraschend ist jedoch, wie gut sich Toyotas erstes Elektro-SUV, der bZ (früher bZ4X), in diesem Jahr verkauft.
Nach der Einführung des überarbeiteten bZ Ende 2025 ist Toyotas Elektro-SUV plötzlich zu einem der meistverkauften Elektrofahrzeuge in Amerika geworden. Im ersten Halbjahr 2026 war das bZ nach einem Anstieg der Verkäufe um 90 Prozent im Vergleich zum Vorjahr das viertbeliebteste Elektrofahrzeug in den USA.
Durch einige der gleichen Verbesserungen, die beim bZ eingeführt wurden, könnte Toyotas Elektro-Highlander voraussichtlich auch auf dem US-Markt Anklang finden. Indem Toyota dessen Einführung verzögert, macht es nur Konkurrenzmarken wie Hyundai und Kia leichter, davon zu profitieren.