Toyota bestreitet, den Highlander EV SUV erneut zu verschieben [Aktualisierung]

Toyota weist Berichte zurück, wonach das Unternehmen den Markteintritt seines ersten dreiräumigen Elektro-SUVs, des Highlander EV, erneut verschieben würde.

Toyotas dreiräumiger Highlander EV rückt in den Hintergrund

Aktualisierung vom 3.9.2026: Ein Sprecher von Toyota US teilte CarScoops mit, dass der Markteintritt des Highlander EV weiterhin für 2027 geplant sei, wie bereits im Juli angekündigt.

Durch die aktualisierten Modelle bZ, C-HR und bZ Woodland aus dem Jahr 2027 bietet Toyota nun drei Elektro-SUVs in den USA an.

Ursprünglich sollte der Highlander BEV bereits Ende des Jahres auf den Markt kommen und damit das vierte Modell in der Linie bilden, doch die Käufer müssen nun noch etwas länger warten.

Laut einem Bericht der Nikkei am Mittwoch verschiebt Toyota den Markteintritt des voll elektrischen Highlander auf „2027 oder später“, was eine weitere Verzögerung im Vergleich zu vor einigen Monaten darstellt.

Auch die Produktion in Toyotas Fabrik in Georgetown, Kentucky, soll um mehrere Monate verzögert werden; ursprünglich war ein Beginn in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 geplant.

Der Nikkei-Bericht besagt außerdem, dass Toyota seine Zulieferer bereits über die geänderte Zeitplanung informiert hat. Mit dem Beginn der Produktion wird frühestens im Januar 2027 gerechnet.

Obwohl wir bereits wussten, dass der dreiräumige Elektro-SUV verschoben wird, deuten die neuesten Berichte darauf hin, dass er sogar noch später auf den Markt kommen könnte. Ein Unternehmenssprecher sagte im Juli gegenüber Cars.com, die Verzögerung diene dazu, „weitere Anpassungen“ vorzunehmen, und dass es mindestens acht Wochen dauern werde – also weiterhin Anfang 2027.

Laut dem neuesten Bericht der Nikkei könnte die Verzögerung sogar noch länger andauern, wodurch der Markteintritt nun auf „2027 oder später“ verschoben wird.

In der Zwischenzeit wird Toyota weiterhin den aktuellen Highlander aus dem Jahr 2026 herstellen, der sowohl als Benzin- als auch als Hybridfahrzeug erhältlich ist.

Toyota hat bislang keine Details bestätigt, einschließlich eines neuen Markteinführungs- oder Produktionsbeginnstermins für den elektrischen Highlander. Die Verzögerung betrifft nur die EV-Variante. Von den Benzin- und Hybridmodellen des Highlander wird erwartet, dass sie bis weit in das Jahr 2027 hinein bei den Händlern erhältlich bleiben.

Auch der Subaru Getaway, der auf derselben TNGA-K-EV-Plattform basiert, wurde verschoben. Subarus dreiräumiger elektrischer SUV wird gemeinsam mit dem Highlander EV in Toyotas Werk in Kentucky produziert.

Sobald der Toyota Highlander EV von 2027 in den Verkauf kommt, wird er in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich sein: Limited oder XLE, jeweils mit Antriebsformen für Vorderradantrieb und Allradantrieb.

Ausstattungsvarianten des Toyota Highlander EV 2027

Akkupack

Fahrreichweite

XLE Vorderradantrieb

77 kWh

287 Meilen

XLE Allradantrieb

77 kWh

270 Meilen

XLE Allradantrieb

95,8 kWh

320 Meilen

Limited Allradantrieb

95,8 kWh

320 Meilen

Toyota wird zwei Akkupacks anbieten: 77 kWh oder 95,8 kWh. Der kleinere Akku ermöglicht eine Fahrreichweite von bis zu 287 Meilen, während der größere in der Vorderradantrieb-Konfiguration eine Reichweite von bis zu 320 Meilen bietet.

Innen verfügt der dreireihige Elektro-SUV über das neue Audio-Multimedia-System von Toyota mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto. Dazu gehören ein neues 12,3-Zoll-Instrumentendisplay sowie ein 14-Zoll-zentrales Infotainmentscreen.

Electreks Einschätzung

Angesichts der Vergangenheit von Toyota ist es nicht überraschend, dass der elektrische Highlander in den Hintergrund rückt. Überraschend ist jedoch, wie viel besser der erste elektrische SUV von Toyota, der bZ (früher bZ4X), in diesem Jahr verkauft wird.

Nach der Einführung des überarbeiteten bZ Ende 2025 ist Toyotas elektrischer SUV plötzlich zu einem der meistverkauften Elektrofahrzeuge in Amerika geworden. Im ersten Halbjahr 2026 war der bZ nach einem Anstieg der Verkäufe um 90 Prozent im Vergleich zum Vorjahr das viertbeliebteste Elektrofahrzeug in den USA.

Durch einige der gleichen Verbesserungen, die beim bZ eingeführt wurden, würde Toyotas elektrischer Highlander voraussichtlich auch auf dem US-Markt Anklang finden. Indem Toyota dessen Einführung sogar bis 2027 verschiebt, macht er Konkurrenzmarken wie Hyundai und Kia nur die Tür auf, davon zu profitieren.