„Toyota Battery Center in Nordamerika“ eröffnet in Michigan

Toyota USA hat ein Batterieentwicklungszentrum im US-Bundesstaat Michigan eröffnet. Das Toyota Battery Center of North America (TBC) in Saline soll die Fähigkeiten des Automobilherstellers bei der Prüfung und Bewertung von Batterien für Elektrofahrzeuge im Rahmen der „Multi-Path Strategy“ des japanischen Automobilunternehmens stärken.

Bild: Toyota

Toyota USA hat bekannt gegeben, dass seine neue Anlage den in Michigan ansässigen Batterieteams erweiterte Möglichkeiten für die Bewertung und Entwicklung von Batterien bieten wird. Das Zentrum soll alle Technologien im gesamten Batterieentwicklungszyklus abdecken – von der Beschaffung von Rohstoffen über Anwendungen für Kunden bis hin zum Recycling. Die etwa 2.800 Quadratmeter große Anlage wird von Toyota als „zentrales Hub“ beschrieben, das dazu dienen soll, sein nordamerikanisches Produktionsnetz zu unterstützen.

Dieses Netzwerk umfasst derzeit eine Batteriefabrik in North Carolina, die 2025 eröffnet wurde, sowie mehrere Fahrzeugfabriken in Nordamerika. Die neue Batteriefabrik ist die erste ihrer Art außerhalb Japans. Sie befindet sich in der Nähe der kleinen Stadt Liberty und ist die zwölfte Produktionsstätte, die das japanische Automobilunternehmen in den USA errichtet hat. Toyota gab an, dass die für die Fabrik angekündigte Investition im vergangenen Jahr 14 Milliarden Euro beträgt und insgesamt 5.100 Arbeitsplätze an diesem Standort geschaffen werden sollen.

Toyota setzt weiterhin auf eine mehrspurige Elektrifizierungsstrategie, wobei ihre typischen Hybride weiterhin eine wichtige Rolle spielen, genauso wie Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge, die ebenfalls kleine Batterien benötigen. Das bedeutet, dass Batterien für vollhybride Fahrzeuge, Plug-in-Hybride sowie Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge im Werk Liberty getestet, entwickelt und bewertet werden. Toyota bezeichnet diesen Ansatz oft als ihre „Multi-Path Strategy“, mit dem Ziel, den Kunden „ein breites Spektrum an nachhaltigen Mobilitätslösungen“ anzubieten.

In dem neuen Entwicklungszentrum werden die Toyota-Teams parallel an mehreren neuen Technologien arbeiten, die in Hybridfahrzeugen, Plug-in-Hybridfahrzeugen, Wasserstofffahrzeugen sowie batterieelektrischen Fahrzeugen eingesetzt werden. „Für Toyota-Kunden bedeutet diese Anlage, dass die Toyota-Ingenieure Probleme vor Ort schneller erkennen und lösen können – direkt am Ursprung“, sagte Jordan Choby, Group Vice President of Powertrain. „Außerdem ermöglicht sie es uns, langlebigere Batterien zu entwickeln, die den Bedingungen gerecht werden, mit denen amerikanische Fahrer täglich konfrontiert sind.“

Toyota beabsichtigt außerdem, die Anlage auch Dritten zugänglich zu machen, indem es mit dem Electric Vehicle Center der University of Michigan zusammenarbeitet. Als Gründungsmitglied des Electric Vehicle Centers möchte Toyota durch dieses Programm sein Engagement unterstreichen, die nächste Generation an Batterieingenieuren und -technikern in Michigan auszubilden.

„Toyota steht seit langem an der Spitze der Batterieforschung“, sagte Keita Moritsu, Senior Vice President und Chief Technology Officer bei Toyota Motor North America R&D. „In diesem Zentrum erstreckt sich diese Führungsrolle auf Nordamerika – und hier schreiben wir das nächste Kapitel.“