Die TotalEnergies-Tochtergesellschaft Saft fertigt in Bordeaux Festkörperbatterien her.

Der Batteriehersteller Saft, der zur TotalEnergies-Gruppe gehört, stellt in seinem Werk in Bordeaux neue Produktionslinien für Festkörperbatterien in Betrieb. Die Batterien sind hauptsächlich für den Einsatz in Luft- und Raumfahranwendungen vorgesehen. Saft erwähnt keinen möglichen Einsatz in Straßenfahrzeugen.

Bild: Saft

Saft bezeichnet sich als erster französischer Hersteller, der selbst entwickelte Festkörperbatterien herstellt, die bei Raumtemperatur sowohl Sulfid- als auch Polymerelektrolyte nutzen. Laut einer begleitenden Stellungnahme nennt die Tochtergesellschaft von Total den Luft- und Raumfahrtsektor als Schlüsselanwendungsgebiet, in dem „Verbesserungen in Bezug auf Sicherheit, Leistung und Energiedichte besonders wertvoll sind“. Im Luftfahrtbereich hat Saft bereits mit der kürzlichen Lieferung von halbfestkörperbasierten Zellen in Zusammenarbeit mit dem Partner Safran einen starken ersten Eindruck hinterlassen.

Laut Saft sind die neuen Produktionslinien in Bordeaux – einem europäischen Zentrum für Luft- und Raumfahrt – so konzipiert, verschiedene Technologien aufzunehmen, insbesondere sowohl polymerbasierte halbfeste Batterien als auch sulfidbasierte festkörperliche Batterien. Die Anlagen arbeiten ausdrücklich bei Raumtemperatur. Saft bleibt jedoch bezüglich der Batterien selbst vage und gibt lediglich an, dass sie besonders sicher und kompakt sein werden. Ihre Energiedichte soll bis zu 50 Prozent höher sein als die herkömmlicher Lithium-Ionen-Batterien. Zudem wird bei der Fertigungsprozessmethode ein trockener Elektrodenansatz verwendet, wodurch mit einer Reduzierung der CO₂-Emissionen in der Produktion um bis zu 40 Prozent gerechnet wird.

Cédric Duclos, CEO von Saft, kommentierte: „Solid-State-Batterien gehören zu den vielversprechendsten Innovationen, um die Anforderungen der Elektrifizierung von morgen zu erfüllen. Diese neuen Produktionslinien stellen einen wichtigen Meilenstein für Saft dar, da wir mehrere Jahre Forschung in echte industrielle Kapazitäten umsetzen – ein Zeichen für unser Bestreben, Frankreich und Europa zu führenden Akteuren in dieser strategischen Technologie zu machen.“

Auch Frankreich verfügt über einen weiteren Hersteller bereits kommerziell verfügbarer Solid-State-Batterien: Blue Solutions, das zum Bolloré-Konzern gehört. Dabei basiert die Technologie auf Lithium-Metall-Polymer (LMP). Allerdings wird Blue Solutions derzeit umstrukturiert, nachdem bei Serienanwendungen der Batterien, insbesondere in Bussen, Probleme aufgetreten sind.

Saft ist uns vor allem als Anteilseigner des Joint Ventures Automotive Cells Company (ACC) bekannt. Der Hersteller wird von Saft, Stellantis und Mercedes-Benz gemeinsam betrieben und produziert in Frankreich nikkelbasierte Zellen und Module, die derzeit hauptsächlich Stellantis zugutekommen. Die Anlage in Douvrin sollte ursprünglich durch zwei weitere Werke in Deutschland und Italien ergänzt werden. Derzeit konzentriert sich das Joint Venture jedoch ausschließlich auf die Erweiterungsphase seiner einzigen Zellfabrik in Frankreich. Die anderen beiden großen Projekte wurden gestoppt.

Zusätzlich hat Saft wiederholt durch seine Forschungsbemühungen hervorgetreten. So arbeitet die Tochtergesellschaft von Total gemeinsam mit Stellantis und anderen Partnern an einer Batterie mit integrierten Inverter- und Ladefunktionen. Im europäischen Forschungsprojekt SUBLIME konzentrierte sich Saft ab 2023 ebenfalls in Zusammenarbeit mit anderen Akteuren auf schwefelbasierte Festkörperbatterien. Im Projekt TALISSMAN arbeitet Saft mit Partnern daran, Lithium-Schwefel-Batterien für Elektrofahrzeuge zu entwickeln.