Alle elektrischen SUVs in Portugal für große Familien

SUV mit sieben Sitzplätzen sind nicht mehr nur auf Verbrennungsmotoren beschränkt. Wenn man nach einem 100%-elektrischen Fahrzeug sucht, gibt es immer mehr Optionen.

Bis vor einigen Jahren bedeutete es, eine große Familie zu haben, fast immer, dass man einen Kombiwagen oder einen von einem Nutzfahrzeug abgeleiteten Transporter besaß. Heute sieht die Situation ganz anders aus. Der Markt hat sich verändert, ebenso wie die Präferenzen der Kunden, und die Marken haben erkannt, dass diese Fahrzeugtypen nicht mehr dieselbe Bedeutung haben.

Sogar Kastenwagen, die einst eine natürliche Lösung für diejenigen waren, die Platz benötigten, verlieren zunehmend an Bedeutung gegenüber SUVs. Doch bei den aktuellen Kraftstoffpreisen möchten immer mehr Menschen Fahrzeuge vermeiden, die ausschließlich von Tankstellen abhängig sind.

Hier spielt die Elektrifizierung eine entscheidende Rolle. Mit ihrem zunehmenden Durchbruch begannen auch die familienorientierten Modelle mit mehr als fünf Sitzen, die Exklusivität der Verbrennungsmotoren aufzugeben. Zunächst mit Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Lösungen, aber zunehmend auch mit 100% elektrischen Modellen.

Für diejenigen, die keineswegs mehr den Preis von Benzin und Diesel ertragen wollen, ist das Angebot an elektrischen SUVs mit Platz für eine große Familie heute weitaus attraktiver.

Deshalb haben wir alle 100 % elektrischen SUVs zusammengestellt, die in Portugal erhältlich sind oder vorgesehen sind und Platz für bis zu sieben Insassen bieten. Einige haben bereits Preise und sind in unserem Land verfügbar, andere werden noch eingeführt. Doch alle verdienen es, in diese Liste aufgenommen zu werden.

Skoda Peaq

Fangen wir mit der neuesten Neuheit an. Sie heißt Skoda Peaq und ist das größte SUV, das je vom tschechischen Hersteller produziert wurde – mit einer Länge von 4874 mm, einer Breite von 1867 mm, einer Höhe von 1664 mm und einem Radstand von 2965 mm.

Die Abmessungen spiegeln sich natürlich im Innenraum wider, aber vor allem im Kofferraum. Unabhängig von der gewählten Version bleibt der verfügbare Platz stets derselbe: sehr groß. In der Fünfsitzer-Konfiguration bietet der Peaq bis zu 935 Liter Stauraum, während diese Zahl bei der Siebensitzer-Version auf 890 Liter sinkt.

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Doch die Argumente dieses Modells beschränken sich nicht auf die Abmessungen. Mit mehreren Premieren im In- und Ausland basiert der neue Skoda Peaq auf der neuen MEB Plus-Plattform der Volkswagen-Gruppe und verfügt außerdem über die größte Batterie, die je in einem Škoda-Elektrofahrzeug verbaut wurde – mit 91 kWh (86 kWh nutzbar).

Diese Batterie ist ausschließlich in den Versionen 90 und 90x erhältlich und kann jeweils einen oder zwei Elektromotoren antreiben, wodurch eine Leistung von 210 kW (286 PS) bzw. 220 kW (299 PS) erreicht wird. Die Einstiegsversion der Serie – der Peaq 60 – ist hingegen mit einem weniger leistungsstarken Hinterelektromotor von 150 kW (204 PS) sowie einer kleineren Batterie von 63 kWh ausgestattet.

Aber da es um Familienmitglied geht, ist nach dem Platzangebot die Autonomie das Wichtigste. In dieser Hinsicht gibt der tschechische SUV je nach Version eine Reichweite von 460 km bis 647 km an. Auch das Aufladen ist keine schwierige Aufgabe: Es benötigt lediglich 28 Minuten, um von 10 % auf 80 % aufzuladen. Erfahren Sie mehr darüber:

Was die Preise angeht, hat der Skoda Peaq noch keine festgelegten Preise für Portugal, ist aber in Deutschland bereits ab 48.000 Euro erhältlich. Auf dem nationalen Markt wird er voraussichtlich für etwa 50.000 Euro angeboten, oder 60.000 Euro, falls man sich für die Peaq 90 und 90x entscheidet.

Peugeot E-5008

Besser etabliert auf dem Markt ist der Peugeot E-5008. Ein Modell, das im Gegensatz zum Skoda Peaq auch mit Verbrennungsmotoren ausgestattet werden kann, die entweder mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System oder mit einem Plug-in-Hybrid-System kombiniert sind.

Bei den Modellen, die ausschließlich auf Elektromotoren angewiesen sind, kann der französische Elektro-SUV mit einem oder zwei Elektromotoren ausgestattet sein und unterschiedliche Leistungsstufen bieten: 157 kW (213 PS) und 239 kW (325 PS). In beiden Fällen hat die Batterie eine Kapazität von 73 kWh und die Reichweite erreicht in der Frontantriebsversion bis zu 500 km.

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Auf dem Niveau des Platzangebots sollten Sie nicht mit denselben Werten wie beim Peaq rechnen. Schließlich werden „Platz“ und „Skoda“ für immer miteinander verbunden bleiben. Dennoch enttäuscht der E-5008 keineswegs: Der Kofferraum bietet eine Kapazität von 748 Litern, bei vollständiger Nutzung aller sieben Sitze sind es 259 Liter. Unter der Haube gibt es hingegen keine zusätzlichen Fächer.

Der Peugeot E-5008 mag nicht so geräumig sein und auch keine ähnliche Reichweite wie der Skoda Peaq aufweisen, doch bis sein Preis bekannt wird, ist er mit Preisen ab 49.885 Euro der günstigste in dieser Liste.

Hyundai IONIQ 9

Der Hyundai IONIQ 9 ist zwar keine völlige Neuheit, aber er ist auch noch nicht so lange auf dem Markt. Und wenn man von Designs mit futuristischem Charakter begeistert ist, könnte dieses südkoreanische Modell aufgrund der pixeligen Scheinwerfer sowie der unter seiner Entwicklung verwendeten „aeroästhetischen“ Designsprache von Interesse sein.

Mit einer Länge von 5060 mm, einer Breite von 1980 mm, einer Höhe von 1790 mm und einem Radstand von 3130 mm ist er der größte SUV, den Hyundai je auf den Markt gebracht hat, und zugleich der größte in dieser Liste. Interessanterweise ist er jedoch nicht der geräumigste.

Beim Einsatz der sechsten und siebten Sitzreihen bietet er 908 Liter Kofferraumvolumen; mit diesen beiden Sitzreihen in Betrieb bietet er jedoch den größten Raum: 338 Liter.

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Unter der Karosserie ist der IONIQ 9 mit einer der größten Batterien des Marktes ausgestattet, nämlich mit 110 kWh. In Portugal ist er mit zwei Elektromotoren erhältlich – einem pro Achse –, was eine Gesamtleistung von 230 kW (313 PS) und ein Drehmoment von 605 Nm sowie eine Reichweite von bis zu 600 km ergibt.

Was den Preis angeht, verliert der IONIQ 9 hier an Punkten. Er repräsentiert die Spitzengruppe und alles, was Hyundai zu bieten hat, und das spiegelt sich in den fast 90.000 Euro wider, die man für ein Exemplar ausgeben muss.

Kia EV9

Auch Kia, das zur Hyundai-Gruppe gehört, bietet in seiner Modellpalette ein elektrisches SUV an, das Platz für bis zu sieben Insassen bietet. Es heißt EV9 und basiert, genauso wie der Hyundai IONIQ 9, auf der E-GMP-Plattform.

In Portugal ist es mit einem Elektromotor pro Achse erhältlich, die zusammen 283 kW (385 PS) und ein Drehmoment von 700 Nm liefern.

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Er ist etwas kleiner als der IONIQ 9 und verfügt über eine Batterie mit geringerem Kapazität von 99,8 kWh. Aus diesem Grund gibt er „nur“ eine Reichweite von bis zu 510 Kilometern (WLTP) an. Dennoch kann er teurer sein, wobei die Preise bei 89 922 Euro beginnen.

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Ich möchte ein kleineres Elektro-SUV.

Falls man nicht mehr als fünf Sitze benötigt, mangelt es an Optionen keineswegs.

Volvo EX90

Genau wie beim Platzangebot Skoda eine Rolle spielt, steht bei Volvo die Sicherheit im Vordergrund. Der neue EX90, der Ende 2022 vorgestellt wurde, wurde von der Marke als das sicherste Auto bezeichnet, das sie je gebaut hat. Dieses Modell gilt zusammen mit dem XC90 und dem ebenfalls neuen ES90 als eines der Flaggschiffe von Volvo.

Auch wenn wir Premium-Modelle nicht unbedingt mit den vielseitigsten Modellen auf dem Markt in Verbindung bringen, widerlegt dieser EX90 dieses Vorurteil. Mit einer Länge von 5,03 m, einer Breite von 1,96 m, einer Höhe von 1,75 m und einem Radstand von 2,98 m ist er das zweitgrößte SUV in dieser Liste.

Natürlich spiegeln sich diese Abmessungen im Platzangebot für die Insassen wider. Der Kofferraum bietet eine (sehr) zufriedenstellende Kapazität von 669 Litern. Mit den sieben einsetzbaren Sitzen bleiben noch 324 Liter verfügbar. Falls das nicht ausreicht, bietet der Frunk zusätzliche 46 Liter.

Da es sich um ein Premium-Modell handelt, findet man hier eine außergewöhnliche Sorgfalt für Details, wie sie nur selten anderswo zu finden ist. Diese Sorgfalt erstreckt sich auf alle Bereiche, insbesondere auf die Sicherheit – jenen Aspekt, der Volvo seit Jahrzehnten auszeichnet.

Zu dem riesigen Arsenal an Systemen und Sensoren, die im EX90 vorhanden sind, gehört insbesondere der LiDAR auf dem Dach, der in der Lage ist, Autos, Fußgänger, Radfahrer sowie andere Hindernisse bereits einige hundert Meter voraus mit hoher Präzision zu erkennen – ohne auf Kameras angewiesen zu sein.

In Portugal ist der Volvo EX90 in drei Leistungsstufen sowie mit zwei Batterien erhältlich. Der Zugang zur Basismodellreihe erfolgt über die kleinste Batterie mit 92 kWh, die einen einzigen Hinterradantrieb mit 245 kW (333 PS) antreibt.

Die 106 kWh große Batterie wird hingegen stets mit zwei Motoren kombiniert – jeweils einem pro Achse – und liefert je nach Version eine Leistung von 335 kW (456 PS) bis 500 kW (680 PS). Was die Reichweite angeht, verspricht der EX90 Werte zwischen 564 km und 617 km.

Angesichts all dessen sollten Sie nicht mit Preisen rechnen, die so günstig sind wie bei den ersten Optionen in dieser Liste. Der neue Volvo EX90 ist ab 86.725 Euro erhältlich. Das ist ein hoher Preis, liegt aber interessanterweise unter den Preisen der südkoreanischen Modelle.

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Mercedes-Benz GLB

Der Mercedes-Benz GLB ist das kleinste SUV in dieser Liste, was sich im Innenraum widerspiegelt – insbesondere im Platz für den sechsten und siebten Passagier sowie im Kofferraum, dessen Kapazität zwischen 480 Litern und 1.605 Litern liegt, oder sogar nur 150 Liter, wenn alle sieben Sitze verwendet werden.

Dafür bietet er den größten vorderen Stauraum in dieser Liste mit einer Kapazität von 127 Litern.

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Unter der Karosserie basiert der neue GLB auf der MMA-Plattform, die bereits beim „Brudermodell“ CLA eingeführt wurde, und ist in zwei elektrischen Versionen erhältlich – dem GLB 250+ und dem GLB 350 4MATIC –, außerdem kompatibel mit Verbrennungsmotoren.

Die Einstiegsversion verfügt über ein System mit 200 kW (272 PS) Leistung und einer WLTP-Reichweite von bis zu 631 km, dank einer Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von 85 kWh. Beim GLB 350 4MATIC wird ein Motor an die Vorderachse hinzugefügt, wodurch der GLB vier Antriebsräder erhält und gleichzeitig 354 PS Leistung aufweist.

In beiden Fällen ermöglicht die 800-Volt-Elektroarchitektur es, dank Ladegeschwindigkeiten von bis zu 320 kW in nur zehn Minuten etwa 260 km an Reichweite über einen Schnelllader (DC) wiederzugewinnen.

Was die Preise angeht, ist der elektrische Mercedes-Benz GLB ab 59.200 Euro erhältlich, doch dieser Betrag zeigt nicht die ganze Geschichte. Der deutsche SUV verfügt serienmäßig nicht über sieben Sitze, die als Option zusätzlich 1.400 Euro kosten. Mit diesen zwei zusätzlichen Sitzen kostet der GLB somit ab 60.600 Euro.

Mercedes-Benz EQS SUV

Auch beim Mercedes-Benz EQS SUV muss man auf die Optionen zurückgreifen, um sieben Sitze zu erhalten – genauso wie beim GLB. Bei diesem Modell sind jedoch zwei weitere Sitze etwas teurer: sie kosten 2.000 Euro.

Andererseits basiert der GLB auf einer Plattform, die sowohl Verbrennungsmotoren als auch rein elektrische Antriebe zulässt, während die Plattform des EQS SUV ihn auf elektrische Antriebe beschränkt. Der luxuriöse Elektro-SUV ist in drei Versionen erhältlich – EQS 450+, EQS 450 4MATIC und EQS 580 4MATIC – und verwendet stets denselben Akku mit einer Kapazität von 118 kWh.

Aufgrund der Version kann er mit einem oder zwei Elektromotoren ausgestattet sein und leistet zwischen 265 kW (300 PS) und 400 kW (544 PS). Obwohl er mit etwa 2900 kg das schwerste Modell in dieser Liste ist, verspricht er die größte Reichweite: bis zu 697 km (WLTP) in der 450+-Version.

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Natürlich ist der EQS SUV wohl nicht die erste Wahl für diejenigen, die vor allem Vielseitigkeit suchen, sondern eher für die, die Luxus, Komfort und Fahrspaß mit der Möglichkeit verbinden möchten, bis zu sieben Insassen transportieren zu können.

Als eines der Spitzenmodelle der Marke mit dem Stern bedeutet das auch, dass er nicht erschwinglich ist. Im Gegenteil: Er ist das teuerste Modell in dieser Liste, wobei die Preise bei 129.500 Euro beginnen.

Und jetzt?

Wie Sie sehen können, gibt es bereits eine beträchtliche Anzahl von Modellen auf dem Markt, die elektrische Antriebe mit genügend Platz für eine große Familie kombinieren. Zudem bieten sie eine ausreichende Reichweite für den täglichen Gebrauch der meisten Familien und sind gleichzeitig in der Lage, längere Fahrten zu bewältigen.

Der große Unterschied liegt natürlich im Preis, in den Abmessungen sowie darin, wie jede der oben genannten Modelle den verfügbaren Raum nutzt. Doch eines ist sicher: Wer sieben Sitzplätze benötigt, muss nicht mehr zwischen Platzangebot und rein elektrischem Antrieb wählen.