Sich trennen oder sich nicht trennen

Franciscos BYD-Batterieanordnung. Foto mit freundlicher Genehmigung von Majella Waterworth.

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Abschalten oder nicht? Das neue Dilemma in Australien.

In Australiens rasant veränderndem Energiemarkt stellen sich die Australier die Frage: Soll ich mich vom Netz trennen und auf Batterien sowie Solarenergie setzen? Oder bleibe ich im Netz und handele wie Gary? Meine Bedürfnisse an Strom für Haus und Auto werden derzeit von zwei Solarmodulen auf meinem Dach gedeckt. Allerdings hat mein Energieanbieter beschlossen, die Anschlussgebühr zu erhöhen, und ich musste nach 15 Jahren wieder meine erste Stromrechnung (50 australische Dollar) bezahlen. Mir gefällt die Sicherheit, im Netz zu sein, aber irgendwann muss ich wohl die Alternative in Betracht ziehen: Soll ich mich vom Netz trennen? Ist das überhaupt möglich? Ganz einfach? Welche Folgen wären damit verbunden?

M mein technikbegeisterter Freund Francisco Shi hat in seiner Scheune seine eigene Stromstation gebaut und mich kürzlich mit Anthony in Kontakt gebracht, der meine Fragen beantworten konnte. Jede Situation ist etwas anders, und man sollte diese Entscheidung vorsichtig sowie mit möglichst viel Hintergrundwissen treffen.

Auf meinem Telefonat mit Anthony heute Morgen verlief alles sehr gut, und er erzählte mir seine Geschichte. Anthony lebt nun vollständig abgeschieden vom Stromnetz. Er wohnt in einem Vorort nicht weit von hier in einem gewöhnlichen Haus. Er ist Elektronikingenieur. Zwar war er anfangs etwas nervös, doch jetzt ist er selbstbewusst und berät sogar Freunde, die seinem Beispiel folgen möchten. Er betonte ausdrücklich, dass er kein damit verbundenes Geschäft führt und keine Arbeit verrichtet, die den Experten vorbehalten sein sollte.

Anthony’s Anlage aus Solarenergie und Batterien erzeugt genügend Strom, um sein Haus zu betreiben und seinen elektrischen MG 4 aufzuladen. Das System umfasst etwa 14 kW Solarenergie in 4 Strängen, einen GoodWe-Wechselrichter mit 29,9 kW und drei Phasen sowie zwei Tesla Model 3 LFP-Batterien mit jeweils 60 kWh Kapazität. Er besitzt außerdem drei kleine Wohnungen und lebte früher in einer davon. Bei der Umstellung auf Solarenergie war es einfacher, alle Stromrechnungen unter seinem Namen zu haben, den Mieterinnen und Mietern etwas mehr Miete zu berechnen und die Stromrechnungen selbst zu begleichen. Er sagt, in einer Zeit steigender Stromkosten verringere dies den Druck auf die Mieterinnen und Mieter.

Wir haben die Situation in den USA mit der in Australien verglichen. Anthony besuchte im April die USA und war von den Kosten für die Installation von Solarsystemen vor Ort sowie vom daraus resultierenden langsamen Aufkommen dieser Technologie beeindruckt. Er hörte von Kostenvoranschlägen zwischen 20.000 und 40.000 US-Dollar. Diese Systeme waren mit solchen in Australien vergleichbar, die nach Zuschüssen etwa 6.000 bis 10.000 australische Dollar kosteten. „Woher kommen diese hohen Kosten?“, fragt er sich. „Das bleibt ein Rätsel.“

„Warum kaufst du ein chinesisches Auto?“, fragten seine Freunde, als er sich das MG 4 von 2024 kaufte. Er sagt, die „Autoliebhaber“ verstünden das nicht. Aus Neugierde und angefeuert von Francisco ging er zu einem MG-Händler, um es sich anzusehen. Er erzählte mir, er habe ursprünglich nicht vor, ein Auto zu kaufen, aber es fahre so gut, dass er es direkt mit nach Hause nahm. Ich teilte ihm meine Ansicht mit, dass es sich wie ein „Tesla Lite“ fahre. Er fand das passend.

Anthony interessierte sich für die Energiespeicherung im Second-Life-Bereich durch die Zusammenarbeit mit Francisco. Sein Gebäude mit kleinen Wohnungen verfügte über 3 Stromanschlüsse – was zu 3 täglichen Gebühren führte, obwohl er eigentlich nicht so viel Strom aus dem Netz verbrauchte. Da er bereits über Solarenergie verfügte, wechselte er auf einen Hybrid-Wechselrichter und installierte gebrauchte BYD-Autobatterien. Zuerst tauschte er Energie mit Amber (Energiehändler) aus. Im Laufe der Zeit wurde dies jedoch weniger lukrativ, da immer mehr Hausbatterien installiert wurden und zu Spitzenzeiten Strom ins Netz einspeisten.

Also überdachte Anthony die Sache noch einmal. Die Batterie kam mit dem größten Teil der Last aus den drei Wohnungen zurecht, weshalb er den Wechselrichter aufrüstete. Da es sich um Dreiphasenstrom handelte, musste er einen Wechselrichter mit ausreichender Leistung für das Projekt anschaffen – 29,9 kW – der außerdem einen praktischen Anschlusspunkt bot, um vier PV-Stränge sowie zwei Batterien unter den drei Mietern aufzuteilen. Er fügte eine Tesla-Batterie aus einem als unbrauchbar eingestuften Model 3 hinzu. Er zerlegte das Fahrzeug, verkaufte die Teile, die er noch verwenden konnte, wodurch die Batterie ihn weniger als 2.000 australische Dollar kostete. Alle drei Wohnungen werden nun mit Solarenergie und Batterien betrieben. „Jetzt kann man Batterien von Schrotthändlern kaufen, ohne sie erst zerlegen zu müssen. Immer mehr solcher Batterien werden verfügbar, da immer mehr Elektrofahrzeuge auf den Straßen sind – und leider auch immer mehr Unfälle“, erzählt er mir.

Laut Anthony machen sich Autoverschrottungsbetriebe derzeit noch keine großen Sorgen darüber, Geld mit den Batterien von Elektrofahrzeugen zu verdienen. Sie betrachten sie als Belastung und Sicherheitsrisiko. Desinformation hat ihre Wirkung gut getan – die Betriebe lernen langsam, wie man mit diesen Batterien umgeht und wie wertvoll sie sind. Anthony erwartet, dass sich der Marktpreis bei etwa 1.000–2.000 australischen Dollar pro Batterie einpendeln wird. Das ist ein ziemlich gutes Angebot im Vergleich zum Preis eines Tesla Powerwall von 13.000 australischen Dollar für 13,5 kWh. Eine Batterie eines Tesla Model 3 hat etwa viermal so große Kapazität. Die Installierungskosten sind dabei nicht berücksichtigt.

Als Anthony bereit war, beschloss er, sein System unter Belastung zu testen. Er schaltete die Hauptschalter aus, ließ aber die Anbindung zwei Monate lang bestehen und überwachte sie genau. Nach zwei Monaten stellte er fest, dass er die Anbindung an das Stromnetz nicht benötigte. Doch wie sollte er sich trennen? War das möglich? Würde es teuer werden? Es stellte sich heraus, dass es einfach war (zumindest vorerst). Er rief die beiden verschiedenen Versorger, mit denen er zusammenarbeitete (Amber und AGL), an und bat um Trennung der Anbindung. Innerhalb weniger Tage kamen Techniker vorbei und entfernten die Messverbindung. Er erhielt seine letzte Rechnung. Das muss sich gut angefühlt haben. Fast ein Jahr später gibt es bislang keine Folgen – nur eine bessere Nutzung seiner selbst erzeugten Energie als deren Verkauf zurück an das Netz.

Das bedeutet nicht, dass es keine Bedenken gab: „Irgendwann dachte ich, ich hätte das Falsche getan. Doch da die Verbindungsgebühren ständig steigen, weiß ich, dass es das Richtige war.“ Er hat einige Sorgen um die Zukunft. Werden die Menschen in Zukunft noch in der Lage sein, sich abzumelden? Da immer mehr Menschen abschalten, müssen die Energieversorger ihre Investitionen schützen. Werden Verbraucher gezwungen, zu zahlen, wenn eine Leitung wie bei Wasserversorgern an dem Haus vorbeiführt? Wie sieht es mit Mietern und Wohnungsnutzern aus? Werden sie mit immer höheren Tagesnutzungsentgelten konfrontiert sein?

Und die Reaktionen von Freunden, Familienmitgliedern und Nachbarn? „Nun, das sorgt definitiv für Erstaunen.“ Ist das ein Trend in Australien – und welche Auswirkungen wird es auf den Gesamtmarkt haben, wenn Menschen das Stromnetz verlassen? Der Wandel vollzieht sich schnell: Innovatoren sowie diejenigen, die energieunabhängig sind, werden gedeihen, während jene, die an das System gebunden sind, leider nicht. Für diejenigen, die ihre Abhängigkeit vom Stromnetz verringern können, sieht die Zukunft vielversprechend und erschwinglich aus.