Dieser elektrische Flugzeug-Feuerwehrwagen erreicht 50 Meilen pro Stunde in weniger als 20 Sekunden.

Der „erste der Welt“ elektrische Flugzeug-Löschwagen verfügt nun über einen 400 kW schnellen Lader, um ihn für Notfälle am Dallas Love Field Airport stets einsatzbereit zu halten.

XCharge North America lieferte seinen C7AM-Lader für den neuen Rosenbauer PANTHER 6×6 elektrischen Rettungs- und Löschfahrzeug (ARFF) der Dallas Fire-Rescue. Der wassergekühlte Lader wurde an der neuen Station 21 des Flughafens installiert, die heute offiziell eröffnet wurde.

Auch weitere Elektrofahrzeuge werden diesen Lader nutzen, da der Dallas Love Field seinen Fuhrpark weiter elektrifiziert.

Der 91.000 Pfund schwere PANTHER kann mit elektrischer Antriebstechnik in weniger als 25 Sekunden von 0 auf 50 Meilen pro Stunde beschleunigen oder im Boost-Modus in unter 20 Sekunden. Zum Vergleich gibt der Flughafen an, dass sein Diesel-Äquivalent 28 Sekunden benötigt – ein großer Unterschied, wenn die Einsatzkräfte bei einem Flugzeugbrand schnell handeln müssen.

Außerdem kann er Wasser oder Löschschaum bis zu 250 Fuß weit sprühen, was einem Anstieg um 40 Prozent gegenüber der Reichweite von 190 Fuß beim Diesel-Löschfahrzeug entspricht. Dadurch können die Feuerwehrleute den Brand aus größerer Entfernung bekämpfen. Seine Elektromotoren verringern den Lärm während von Notfalleinsätzen um etwa 50 Prozent, was die Kommunikation zwischen den Einsatzkräften erleichtert.

Die elektrische Wasserpumpe des Lkws kann bis zu 2.370 Gallonen pro Minute transportieren. Rosenbauer hat sein Batteriesystem so konzipiert, dass es ausreicht, um zu einem Notfallort zu fahren, den gesamten Vorrat an Löschmitteln des Lkws abzugeben und anschließend wieder zur Wache zurückzukehren. Der Hersteller behauptet, der PANTHER könne mehr als 90 Prozent seiner täglichen Einsätze und Übungen vollständig mit elektrischer Energie bewältigen.

Die Dallas Fire-Rescue setzte bereits Rosenbauer-Lkws ein, als der Hersteller eine Feuerwehr suchte, um seinen elektrischen PANTHER in realen Einsatzbedingungen zu testen. Dallas stimmte zu, vorausgesetzt, die Ladeanlage konnte den anspruchsvollen Betriebsanforderungen eines Einsatzfahrzeugs gerecht werden.

Der Feuerwehrchef von Dallas, Justin Ball, sagte, das XCharge-System „stellt sicher, dass wir bereit sind, schnell und sicher zu reagieren, wenn es darum geht, Einsatzaufträge auszuführen.“

Der PANTHER wurde im April am Dallas Love Field vorgestellt. Er durchläuft derzeit eine sechsmonatige Testphase, bei der alltägliche Einsätze, Schulungen sowie Vergleiche mit den bestehenden Feuerwehrfahrzeugen des Flughafens durchgeführt werden. Rückmeldungen von Dallas Fire-Rescue helfen Rosenbauer dabei, das Fahrzeug vor seinem Einsatz in der regulären Flotte weiter zu verbessern.

Das neue Gebäude Station 21 und Airport Operations mit einer Fläche von 33.400 Quadratfuß bringt die Teams von Dallas Fire-Rescue und den Flughafenbetreibern unter einem Dach zusammen. Es ersetzt eine Feuerwache aus den 1960er Jahren, deren Lage die Reaktionszeiten bei Notfällen verlängerte.

Dallas Love Field ist der am stärksten genutzte Mittelhubflughafen in den USA, der jährlich fast 18 Millionen Passagiere und mehr als 250.000 Flugbewegungen abwickelt. Dadurch stellt der elektrische PANTHER zusammen mit seinem 400 kW starken Lader eine besonders wichtige Prüfung dar, ob batteriebetriebene Notfahrzeuge unter realen Flughafenbedingungen effektiv eingesetzt werden können.