Dieses Startup aus Brooklyn wird fast 700 Ladeanschlüsse für Elektrofahrzeuge an den Straßenrändern in New York City installieren.

New York City hat das in Brooklyn ansässige Unternehmen its electric ausgewählt, um die Hardware für sein dauerhaftes Netzwerk an Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu liefern. In den nächsten drei Jahren sollen so fast 700 Ladepunkte der Stufe 2 in allen fünf Bezirken installiert werden.

Durch diese Erweiterung wird die derzeitige Pilotinfrastruktur der Stadt ersetzt, und es werden 600 neue Ladepunkte zu den bereits vorhandenen 88 hinzugefügt. Die Ladegeräte werden in Queens hergestellt.

Das NYC DOT kündigte die Erweiterung Anfang August an, gab jedoch nicht bekannt, wer die Ladegeräte liefern wird. Die Behörde arbeitet mit der New York Power Authority an der Beschaffung und Installation.

Jede PlugNYC-Station wird mindestens zwei Ladepfosten mit jeweils zwei Steckdosen haben, was insgesamt mindestens vier Ladepunkte pro Standort bedeutet. Die Ingenieurdienstleistungen und der Bau werden von Maverick Corporation übernommen, während SWTCH Energy die Softwareplattform bereitstellt.

Die Stationen werden absichtlich in dicht besiedelten Stadtteilen errichtet, in denen die Anwohner auf Straßenparkplätze angewiesen sind – insbesondere in Gemeinden mit vielen Fahrern der Taxi and Limousine Commission (TLC) sowie von Ride-Sharing-Diensten. Zu den ersten Standorten gehören Soundview und Unionport im Bronx; Rego Park, Forest Hills und Far Rockaway in Queens; Red Hook, Carroll Gardens und Bedford-Stuyvesant in Brooklyn; der Upper West Side und Washington Heights in Manhattan sowie Stapleton auf Staten Island.

Diese Standortstrategie ist wichtig, denn die Hälfte der Autofahrer in New York City parkt auf der Straße. Ohne Einfahrt oder Garage ist das Aufladen eines Elektrofahrzeugs zu Hause nicht möglich.

Die vorhandenen Ladestationen am Straßenrand sind zu mehr als 70 Prozent der Zeit bereits von Elektrofahrzeugen belegt, wobei die Auslastung an manchen Orten sogar 99 Prozent erreicht.

Genau wie Feuerhydranten auf jeder Straße vorhanden sind, möchten wir, dass Elektrofahrzeug-Ladestationen zu etwas Alltäglichem werden – zu einer Infrastruktur, mit der New Yorks Kinder einfach aufwachsen“, sagte Nathan King, Mitbegründer und CEO von it’s electric.

Diese Ausbauarbeiten werden zudem die „Green Rides“-Initiative der Stadt unterstützen, die vorsieht, dass bis 2030 100 Prozent der Fahrten mit Uber und Lyft in emissionsfreien oder rollstuhlgerechten Fahrzeugen stattfinden müssen. Laut dem NYC DOT führen die Fahrer dieser Fahrdienste bereits monatlich etwa 3 Millionen Elektrofahrten aus.

Der Preis wurde noch nicht festgelegt, doch das NYC DOT wird weiterhin die Kontrolle darüber behalten, wie viel die Fahrer zahlen müssen. Die Gebühren werden pro Kilowattstunde berechnet, und die Fahrer können entweder über verschiedene Apps oder per Kreditkarte bezahlen. Laut der Stadt sollen die Preise so gestaltet werden, dass sie erschwinglich bleiben, während gleichzeitig Anreize gegeben werden, die Fahrzeuge nach dem Aufladen wegzufahren.

Soweit möglich werden die Standorte außerdem elektrische Anschlüsse für das Aufladen von E-Bikes, Ladestationen für elektrische Fahrrad-Sharing-Systeme, sichere Fahrradparkplätze oder Hubstellen für Lastenfahrräder bieten.

it’s electric startete 2023 sein erstes Pilotprojekt für Ladestationen am Straßenrand in New York am Brooklyn Army Terminal in Sunset Park und hat seinen Hauptsitz im Newlab im Brooklyn Navy Yard. Derzeit ist das Unternehmen in Los Angeles, San Francisco, Detroit, Washington, DC und Boston tätig.

Das Unternehmen hat außerdem eine neue Finanzierungsrunde unter der Leitung von Halogen Ventures angekündigt, wodurch die gesamte Finanzierung auf 15 Millionen Dollar steigt. Laut dem Unternehmen werden alle Ladegeräte, die es im Zuge seiner Expansion in Nordamerika liefern wird, in Queens hergestellt.