Diese Ladestationen für Elektrofahrzeuge hängen an Garagendächern – und können in wenigen Stunden installiert werden.

Voltpost hat sich einen Namen gemacht, indem es Laternenpfähle in Elektroauto-Ladegeräte umgewandelt hat. Jetzt möchte das Unternehmen sie an Garagendächern aufhängen und an Wänden von Wohngebäuden befestigen.

Das in New York ansässige Startup hat zwei neue Versionen seines Voltpost Air Level 2-Ladegeräts auf den Markt gebracht: das Voltpost Air Ceiling Mount, das für Parkhäuser konzipiert ist, sowie das Surface Mount, das an Wänden und Sockeln befestigt werden kann.

Sowohl Produkte richten sich an Eigentümer, die eine Elektrofahrzeug-Ladestation einbauen möchten, ohne einen Parkplatz ausheben oder eine umfangreiche Garage renovieren zu müssen. Laut Voltpost können die Ladegeräte in wenigen Stunden ohne oder mit nur geringem Graben installiert werden, wodurch die Installierungskosten um bis zu 70 % gesenkt werden. Das ist die Schätzung des Unternehmens – die tatsächlichen Einsparungen hängen vom Standort sowie der vorhandenen Elektroinfrastruktur ab.

Die Deckenmontage erfolgt selbstverständlich an der Decke, wobei das AutoCoil-Kabel von Voltpost bei Bedarf heruntergelassen und anschließend wieder eingezogen wird. Dadurch bleiben die Ladekabel vom Garagenboden entfernt, wo sie Stolperfallen darstellen könnten oder durch Fahrzeuge, Wasser oder Schnee beschädigt werden.

Die Wandmontage nutzt dasselbe einziehbare System, ist aber für Wände und Sockel konzipiert. Dadurch erhalten Eigentümer eine weitere Option in Parkplätzen und Garagen, wo kein geeigneter Pfahl oder keine Decke vorhanden ist.

Sowohl Modelle können mit einem oder zwei Ladeanschlüssen sowie entweder J1772- oder NACS-Anschlüssen bestellt werden. Jeder Level-2-Lader liefert bis zu 9,6 kW Leistung, wodurch laut Voltpost je nach Elektrofahrzeug etwa 25–30 Meilen Reichweite pro Stunde hinzugefügt werden können.

Fahrer können über die Voltpost-App, mit Kreditkarte oder mit einer RFID-Karte bezahlen. Die Lader sind außerdem über AT&Ts Mobilfunknetz vernetzt, um eine Fernüberwachung zu ermöglichen, und können in Google Maps, Apple Maps, Waze, Uber, Tesla sowie anderen Apps von Automobilherstellern angezeigt werden.

„Die Erweiterung des Voltpost Air-Portfolios ist die natürliche Weiterentwicklung unserer Unternehmensvision und Plattform. Diese Produktlinie ermöglicht es unserem Team und unseren Partnern, bestehende Infrastrukturen kosteneffizient mit Ladeinfrastruktur auszustatten und mehr Menschen einen einfachen Zugang zu zuverlässigem Laden zu bieten“, sagte Jeff Prosserman, CEO und Mitbegründer von Voltpost.

Warum die Ladung in Mehrfamilienhäusern wichtig ist

Das Heimladen ist eines der größten Vorteile beim Besitz eines Elektrofahrzeugs, sofern man über eine Einfahrt oder Garage verfügt, in der ein Ladegerät installiert werden kann. Bewohner von Wohnungen und Eigentumswohnungen haben oft diese Möglichkeit nicht.

Näherungsweise ein Drittel der Haushalte in den USA befindet sich in Mehrfamilienhäusern, doch weniger als 5 Prozent der Heimladungen für Elektrofahrzeuge finden in solchen Gebäuden statt. Installationskosten, begrenzte elektrische Kapazitäten, fest zugewiesene Parkplätze sowie die Frage, wer für das Ladegerät und den Strom bezahlt, können alle Projekte verlangsamen.

Die neuen Modelle von Voltpost lösen all diese Probleme nicht vollständig; ein Gebäude benötigt weiterhin ausreichende elektrische Kapazitäten, Genehmigungen sowie einen Eigentümer, der bereit ist, sie zu installieren. Doch die Nutzung vorhandener Decken, Wände und Podeste könnte die Installation vereinfachen und Störungen verringern – insbesondere in älteren Parkhäusern, die nicht für das Elektrofahrzeugladen konzipiert wurden.

Die Ladegeräte entsprechen den Richtlinien „Build America, Buy America“ und verwenden modulare, austauschbare Komponenten, um die Reparaturen zu vereinfachen. Voltpost hat bisher weder Preise, Liefertermine noch die ersten Verkaufsorte für die beiden neuen Modelle bekannt gegeben.