Der Tesla Semi macht den Weg nach Europa.

Die Speditionsbranche bekommt zwar immer mehr elektrische Optionen, doch die Verbreitung bleibt gering. Das ist jedoch verständlich, da Elektrofahrzeuge in der Regel Schwierigkeiten haben, große Lasten über lange Strecken zu transportieren – was für große Lkw durchaus wichtig ist. Allerdings wird der Tesla Semi für den europäischen Markt nächsten Monat auf der IAA Transportation in Hannover, Deutschland, vorgestellt, und er bringt Eigenschaften mit, die dazu beitragen könnten, mehr elektrische Lkw auf den europäischen Straßen zu sehen.

Tesla gab die Ankündigung auf X bekannt und erklärte, dass Spezifikationen sowie Details zur Markteinführung auf der Veranstaltung im September offengelegt werden. Obwohl noch keine vollständigen Informationen vorliegen, scheint es unwahrscheinlich, dass der Semi nach Deutschland in einer anderen Ausführung als den Standard- oder Langstreckenmodellen kommt.

In den USA behauptet Tesla, dass der Standard Range Semi bis zu 1.072 PS und eine Reichweite von 325 Meilen hat. Das Long Range-Modell soll die gleiche Leistung aufweisen, aber eine Reichweite von 500 Meilen. Mit dem standardmäßigen 120 kW-Base-Charger kann der Semi 60 Prozent seiner Batteriekapazität in vier Stunden wieder auffüllen, was ihn für die Übernachtungsladung geeignet macht. Mit dem Megacharger hingegen kann er mit bis zu 1,2 Megawatt geladen werden und 60 Prozent seiner Reichweite bereits in nur 30 Minuten zurückgewinnen.

Megawatt-Ladungssysteme (MCS) für Elektrolastwagen breiten sich in Europa aus, wobei Unternehmen wie Milence und Iberdrola Ladestationen installieren, die auf dem gesamten Kontinent eine Leistung von über einem Megawatt liefern können. Der Semi verwendet bereits den siebenpoligen MCS-Ladeanschluss, sodass er problemlos in Europas bestehendes Netzwerk angeschlossen werden sollte, während Tesla sein eigenes Netz ausbaut.

Bild von: Tesla

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Diese Nachricht kommt nur wenige Tage nachdem der schwedische Lastwagenhersteller Einride eine Bestellung für 500 Tesla Semis aufgegeben hat. Das ist die größte Bestellung von Semis bislang, weshalb es interessant sein wird zu sehen, ob Tesla diese Bestellungen erfüllen kann und wie schnell sie in die Flotte integriert werden. Sollte das Fahrzeug jedoch nach Europa gelangen und Tesla bietet kein Langstreckenmodell an, wird es nicht der elektrische Lastwagen mit der größten Reichweite sein. Dieser Titel bleibt weiterhin beim MAN eTGX, der eine Standardreichweite von 354 Meilen hat.

Die IAA Transportation-Messe beginnt am 14. September in Hannover, sodass wir nicht allzu lange warten müssen, um zu sehen, wie der europäische Semi aussehen wird.

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