Die Ergebnisse liegen vor: Der Verzicht auf Ihr Benzinauto zugunsten eines Elektrofahrzeugs ist besser für das Klima.

Einer der größten Argumente, die Kritiker gerne gegen Elektrofahrzeuge (EVs) ins Feld führen, ist die Tatsache, dass die Herstellung von Batterien der Umwelt schadet. Zwar ist die Batterieproduktion tatsächlich sehr umweltschädlich, doch trotz dieses negativen Klimaeffekts sind Elektrofahrzeuge über ihre Lebensdauer hinweg immer noch sauberer als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Laut einem neuen Artikel in der Zeitschrift Science haben die Befürworter von Elektrofahrzeugen recht: Den Austausch eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor gegen ein Elektrofahrzeug ist gut für das Klima. Doch die Vorteile treten früher ein, als man denkt, und es wird nur noch besser werden.

Zuvor ging man davon aus, dass es einige Zeit dauere, bis das emissionsfreie Fahren eines Elektrofahrzeugs die bei seiner Herstellung entstehenden Emissionen ausgleichen und es somit umweltfreundlicher als ein Verbrennungsfahrzeug ist. Deshalb untersuchte die Studie den Lebenszyklus eines Verbrennungsfahrzeugs, um herauszufinden, wann es sinnvoll ist, es durch ein Elektrofahrzeug zu ersetzen. Unter Ersetzung versteht die Studie dabei das vollständige Ausfahren des Fahrzeugs von der Straße, nicht seinen Verkauf. Der Verkauf überlässt das Fahrzeug lediglich einem anderen Fahrer, der es für den Rest seiner Lebensdauer weiterfährt. Wie sich herausstellt, beginnen die umweltlichen Vorteile des Austauschs eines Verbrennungsfahrzeugs gegen ein Elektrofahrzeug sofort. Auch beim Wechsel von Hybriden auf Elektrofahrzeuge sind Vorteile gegeben.

Laut der Studie „beginnen die Vorteile hinsichtlich des Energieeinsatzes durch den Austausch eines Elektrofahrzeugs gegen ein Verbrennungsfahrzeug bereits am ersten Tag der Nutzung des Verbrennungsfahrzeugs, und ein solcher Austausch früh im Lebenszyklus führt konsequent zu einer Verringerung der Treibhausgasemissionen“, so Jesse Smith von Science.

„Natürlich beeinflussen auch finanzielle Überlegungen den Zeitpunkt, zu dem Menschen einen Austausch vornehmen, aber aus Sicht der Emissionen ist es fast nie zu früh, um umzustellen.“

Foto von: Kevin Williams/InsideEVs

Was denken Sie?

Die Studie untersuchte drei verschiedene Lebenszyklus-Szenarien für ICE-Fahrzeuge vor ihrem Ausstieg zugunsten von BEV-Fahrzeugen: eine vollständige Lebensdauer von 16 Jahren, ein Ausstieg nach 11 Jahren sowie ein Ausstieg nach zwei Jahren. Selbst wenn die Emissionen bei der Herstellung von BEV-Fahrzeugen berücksichtigt wurden, brachte der frühere Ausstieg den größten Vorteil – es kam zu einer 44-prozentigen Reduzierung der kumulativen Emissionen sowie zu einer Kohlenstoffausgleichszeit von drei Jahren.

Der private Personenverkehr ist in den USA der größte Emittent von Treibhausgasen – sogar größer als die gesamte Flugindustrie. Daher würde eine Regierungspolitik, die Verbrennungsmotorenfahrzeuge von den Straßen entfernt und durch Elektrofahrzeuge ersetzt, die Emissionen von Treibhausgasen erheblich verringern. Natürlich wäre es ideal, dies bereits jetzt umzusetzen, doch finanzielle, technologische und praktische Hindernisse bestehen weiterhin. Allerdings werden Verbesserungen in der Batterietechnologie, beim Batterierückgewinnung und bei der Energieinfrastruktur den Umstieg auf Elektrofahrzeuge in Zukunft noch vorteilhafter machen. Und je dringender die Klimaprobleme werden, desto notwendiger wird eine Politik, die nicht nur den Austausch von Verbrennungsmotorenfahrzeugen gegen Elektrofahrzeuge, sondern auch deren Stilllegung unterstützt.

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