Der neue BMW i3 von 2027 ist da – mit einer Reichweite von bis zu 468 Meilen – doch er ist nicht günstig.
Nach starkem anfänglichem Bedarf hat BMW frühzeitig die Bestellungen für den 2027er i3 aufgenommen. Der völlig neue Elektrosedan kann mit einer einzigen Ladung bis zu 468 Meilen zurücklegen, ist aber keineswegs günstig.
Preise und Reichweite des 2027er BMW i3 in den USA
Die Gerüchte stellten sich als wahr heraus. BMW öffnete am Mittwoch in den USA die Reservierungen für den neuen i3 – eine Woche früher als erwartet.
Mit einem Einzahlungsbetrag von 1.000 Dollar können Sie nun auf der Website von BMW eine Reservierung vornehmen und Ihren brandneuen 2027er i3 individuell anpassen.
Der Elektrosedan von BMW ist zunächst in einer Konfiguration erhältlich: der i3 50 xDrive. Das Antriebsystem mit zwei Motoren und Allradantrieb liefert insgesamt bis zu 463 PS und 476 lb-ft Drehmoment, wodurch ein Beschleunigungswert von 0 auf 60 mph in 4,5 Sekunden möglich ist.
Nach dem neuen SUV iX3 ist der i3 das zweite Elektrofahrzeug, das auf BMWs Neue Klasse-Plattform mit ihrem sechsten Generationen-eDrive-System basiert.
BMW gibt an, dass diese Konfiguration eine Reichweite von schätzungsweise 446 bis 468 Meilen ermöglicht. Das ist BMWs geschätzte Reichweite nach den EPA-Prüfstandards. Laut EPA-Schätzungen hat der BMW iX3 von 2027 eine Reichweite von rund 440 Meilen, was immer noch beeindruckend ist.
Dank seiner 800-V-Architektur kann der i3 bei Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 400 kW in nur 10 Minuten eine Reichweite von 191 bis 208 Meilen hinzugewinnen. Zudem verfügt er über einen integrierten NACS-Anschluss, sodass man Tesla Superchargers ohne zusätzlichen Adapter nutzen kann.
Die Konfiguration unterstützt bidirektionales Laden, wodurch es als mobiler Powerbank mit einem Adapter für den Stromfluss vom Fahrzeug zur Last fungieren kann. Der Modus „Von Fahrzeug zu Haus“ ermöglicht es, bei Stromausfällen Energie bereitzustellen.
Auf der Innenseite verfügt das neue i3 über BMWs neues Panoramic Vision-System, eine vollständige Windschutzscheibenanzeige sowie einen 17,9-Zoll großen zentralen Infotainmentscreen mit dem neuesten Betriebssystem X. Optional kann außerdem das BMW 3D Head-Up Display hinzugefügt werden.
Der neue BMW i3 50 xDrive von 2027 ist bereits bestellbar und kostet ab 61.500 US-Dollar. Mit der zusätzlichen Gebühr von 1.350 US-Dollar liegt der Preis bei mindestens 62.850 US-Dollar.
Fahrreichweite
(Schätzung von BMW AG)
Anfangspreis*
2027 BMW i3 50 xDrive
446–468 Meilen
61.500 US-Dollar
Eine neue Variante des i3 60 xDrive wird 2027 mit M-spezifischen Features in das Sortiment aufgenommen, darunter ein neues Lichtdesign an der Vorderseite sowie optionale M-Gelblichter. BMW hat die Preise noch nicht bekannt gegeben, doch man kann davon ausgehen, dass der sportlichere i3 als höchste Ausstattungslinie ab über 65.000 US-Dollar zu haben sein wird.
Der 2027er i3-Sedan kostet ab 61.500 US-Dollar – genauso viel wie der neue iX3-SUV, der bereits zu Beginn dieses Jahres in den Verkauf kam.
Dieser Preis liegt außerdem deutlich über denen des Tesla Model 3 und des Mercedes CLA EV, die jeweils bei 38.630 US-Dollar und 47.250 US-Dollar beginnen.
In der Zwischenzeit scheint BMWs neuer Elektrosedan in Europa bereits ein Erfolg zu sein, mit über 100.000 Bestellungen.
Welchen Elektrosedan würden Sie wählen? Den neuen BMW i3, das Tesla Model 3 oder den Mercedes-Benz CLA EV? Teilen Sie Ihre Wahl in den Kommentaren mit.
