Der Audi Q6 e-tron von 2027 bietet eine größere Reichweite, als erwartet.
Audis mittelgroßer elektrischer SUV hat eine größere Reichweite als angegeben. Der 2027 Audi Q6 e-tron weist laut EPA-Angaben eine Reichweite von bis zu 301 Meilen auf, doch in der Praxis kommt er noch weiter.
2027 Audi Q6 e-tron übertrifft in der Realität die EPA-Reichweite
Audi führte für das Modelljahr 2027 mehrere umfangreiche Verbesserungen am Q6 e-tron ein, darunter ein neues Infotainmentsystem, die Wiederbelebung physischer Tasten sowie eine verbesserte regenerative Bremsung zur Steigerung der Effizienz.
Der 2027 Audi Q6 e-tron mit serienmäßigen 20-Zoll-Reifen hat laut EPA-Angaben eine Reichweite von bis zu 301 Meilen, doch unter normalen Fahrbedingungen wird er voraussichtlich noch weiter fahren können.
Während des EV-Range-Tests von Edmunds legte der Audi Q6 e-tron aus dem Jahr 2027 mit einer einzigen Ladung 337 Meilen zurück, was mehr ist als die von der EPA geschätzten 301 Meilen – ein Vorsprung von etwa 12 %. Die zusätzlichen 36 Meilen reichen aus, um mindestens ein oder zwei weitere Tage zu fahren.
Auch der elektrische SUV von Audi war effizienter. Der 2027 Q6 e-tron erreichte einen Energieverbrauch von 29,3 kWh pro 100 Meilen, was etwa 16 % unter der von der EPA geschätzten Menge von 35 kWh pro 100 Meilen liegt.
Der EV-Range-Test von Edmunds zielt darauf ab, eine genauere Schätzung der Fahrreichweite und Effizienz eines Fahrzeugs in realen, alltäglichen Fahrsituationen zu liefern.
Es umfasst zu 60 % Stadtfahrten und zu 40 % Autobahnfahrten bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 40 Meilen pro Stunde. Das Team hält sich innerhalb von 5 Meilen pro Stunde an die Geschwindigkeitsbegrenzung, die Klimaregelung ist auf Automatik bei 72 Grad eingestellt und das Fahrzeug befindet sich im effizientesten Fahrmodus.
Durch eine Reichweite im realen Straßenverkehr von 337 Meilen gehört der Audi Q6 e-tron zu den Luxus-E-SUVs mit der längsten Reichweite, die Edmunds getestet hat.
Der 2026er BMW iX xDrive sowie der Cadillac Optiq schneiden immer noch besser ab und erreichen jeweils 338 Meilen bzw. 339 Meilen Reichweite. Allerdings hatte der Q6 e-tron eine größere Reichweite als der 2025er Porsche Macan 4S und der Macan Turbo, die im Test jeweils 323 Meilen bzw. 301 Meilen zurücklegten.
Ab 64.500 US-Dollar ist der Q6 e-tron außerdem deutlich günstiger als der Porsche Macan 4S (89.900 US-Dollar) und der Macan Turbo (84.600 US-Dollar).
Mit einer Länge von 187,8 Zoll, einer Breite von 76,2 Zoll und einer Höhe von 66,6 Zoll sowie einer Radstandlänge von 113,7 Zoll ist der Q6 e-tron etwa genauso groß wie der BMW iX3 und der Porsche Macan EV.
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