Die 17 günstigsten Elektroautos im Jahr 2026 (aktualisiert)
Da die Benzinpreise auf 4 Dollar pro Gallone zusteuern, überlegen immer mehr Amerikaner, auf fossile Brennstoffe zu verzichten.
Das Problem bei der Hoffnung, durch Elektrifizierung die monatlichen Rechnungen zu senken, ist, dass neue Elektrofahrzeuge historisch gesehen im Durchschnitt teurer waren als Benzinwagen – und das ist auch heute noch der Fall.
Trotzdem wächst der Markt, sodass es inmitten von Audis, Cadillacs, BMWs und ähnlichen Modellen einige günstige Elektroautos zur Auswahl gibt. Die gute Nachricht ist, dass die Liste der erschwinglichen Elektroautos schnell wächst – mit neuen Modellen wie dem Chevrolet Bolt von 2027 sowie Preissenkungen bei bestehenden Modellen. Noch besser ist, dass Elektrofahrzeuge stetig einen besseren Wert bieten, wobei selbst die günstigeren Optionen eine längere Reichweite und bessere Ladeleistungen aufweisen als je zuvor.
„Günstig“ ist ein relativer Begriff in der Welt der Elektrofahrzeuge. Tatsächlich gibt es nur sehr wenige batteriebetriebene Modelle, die man in den USA objektiv als erschwinglich bezeichnen kann.
Aber Elektrofahrzeuge sind auch nicht mehr nur etwas für das 1%. Unten haben wir eine Liste der günstigsten Elektroautos zusammengestellt, die man in Amerika kaufen kann. Alle kosten weniger als der durchschnittliche Verkaufspreis für ein neues Auto in den USA.
Wie wir Autos testen und bewerten
Die Redakteure von InsideEVs verfügen über gemeinsam Dutzende Jahre Erfahrung im Autotesten. Zudem berichten wir täglich über die ständig sich verändernde Welt der Elektrofahrzeuge, damit Sie immer über die neuesten Informationen verfügen, um eine fundierte Entscheidung zu treffen. Im Laufe des Jahres testen wir Dutzende von Elektrofahrzeugen – bei Erstfahrtveranstaltungen, während wöchentlicher Reviews sowie im Rahmen der Breakthrough EV-Tests. Von den Straßen Schanghais bis zu unseren eigenen Einfahrten fahren wir alles, um Ihnen die besten möglichen Informationen liefern zu können.
Wir basieren diese Liste auf den Verkaufspreisen des neuesten Modelljahres für jedes Fahrzeug – das sind die Modelle von 2025 und 2026 sowie einige Modelle aus dem Jahr 2027.
Aber bedenken Sie, dass zahlreiche Faktoren den endgültigen Preis beeinflussen können, den Sie für ein Auto zahlen müssen.
Der Steuergutschrift von 7.500 Dollar für Elektrofahrzeuge mag zwar nicht mehr vorhanden sein, doch einige Bundesstaaten und Städte bieten eigene Programme an, die die Anschaffungskosten für Plug-in-Fahrzeuge senken können.
Mehr Kaufberatungen zu Elektrofahrzeugen
Sowohl Händler als auch Hersteller bieten regelmäßig attraktive Leasingangebote, Rabatte, günstige Kreditzinsen und weitere Anreize, um Fahrzeuge abzusetzen. Diese Angebote werden noch eine Weile bestehen bleiben, da die Hersteller versuchen, den Verlust der Steuergutschrift auszugleichen.
Dies sind die günstigsten Elektroautos, die in den USA erhältlich sind, geordnet von teuersten zu günstigsten. Alle Preise beinhalten die Versandkosten des Herstellers. Wir haben außerdem Vor- und Nachteile zu jedem Fahrzeug aufgeführt, die sowohl aus Tests durch das Team von InsideEVs als auch aus unserer Marktanalyse stammen.
Schauen Sie sich unsere vollständigen Tests zu jedem Fahrzeug an, um ein noch umfassenderes Bild davon zu erhalten, was diese günstigen Elektroautos zu bieten haben.
2026 Tesla Model Y
2026 Tesla Model Y Standard
Foto von: Tesla
Basiskosten: 41.630 US-Dollar
Autonomie des Basismodells (RWD): 321 Meilen
Maximale Autonomie: 357 Meilen
Antriebsart: RWD oder AWD
Der Tesla Model Y ist das beliebteste Elektroauto in Amerika und zugleich eines der besten Preisleistungsverhältnisse auf dem Markt.
Tesla senkte im letzten Jahr den Preis des Model Y weiter, indem es eine neue, vereinfachte Ausstattungslinie einführte. Die Tatsache, dass Elons lange versprochene „preisgünstigeren Modelle“ lediglich günstigere Versionen der bestehenden Modelle sind, könnte für Tesla-Fans enttäuschend sein. Für alle, die möglichst günstig in ein neues Tesla einsteigen möchten, ist das jedoch gute Nachricht.
Das Model Y RWD (früher Standard genannt) verfügt nicht über die vorderen und hinteren Lichtleisten des Premium-Modells und hat ein einfacheres Interieur. Im Innenraum kommt mehr Stoff statt weniger veganem Leder zum Einsatz, außerdem gibt es ein manuell verstellbares Lenkrad. Der Frunk ist kleiner – und, um ehrlich zu sein, auch hässlicher. Zudem ersetzte Tesla das Panoramaglasdach durch einen Stoffverdeck.
Tesla hat Autopilot daher aus dem günstigen Modell gestrichen, was bedeutet, dass man für die Spurzentrierung auf eine Premium-Version ausweichen muss. Dadurch wurde das Basis-Modell Y zu einer unsicheren Wahl. Seitdem hat Tesla Autopilot aus allen neuen Modellen entfernt und Full Self-Driving als Hauptfunktion zur Fahrerunterstützung beibehalten. Das verbessert tatsächlich die Chancen des Einstiegs-Modells Y.
Insgesamt mag das Standard-Modell Y 5.000 Dollar günstiger sein als seine Premium-Varianten, aber das macht es noch lange nicht zu einem guten Angebot.
Schauen Sie sich unsere Rezension des günstigsten Tesla Model Y hier an.
2026 Subaru Trailseeker
2026 Subaru Trailseeker
Foto von: Mack Hogan/InsideEVs
Basispreis: 41.445 Dollar
Autonomie des Basismodells: 281 Meilen
Maximale Reichweite: 281 Meilen
Antriebsart: Allradantrieb
Schließlich können Subaru-Fans nun einen mit Batterie angetriebenen Outback kaufen – zumindest im Grunde. Der Trailseeker ist ein erhöhter Kombiwagen mit großzügigem Ladebereich, serienmäßigem Allradantrieb sowie einer soliden Bodenfreiheit von 8,5 Zoll. Zudem beschleunigt er besser als jeder bisherige Outback: Der Trailseeker verfügt über 375 PS und eine schnelle Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 4,4 Sekunden.
Dies sollte Käufer von Elektrofahrzeugen zufriedenstellen, die etwas Größeres und Robusteres als die bisher verfügbaren Modelle suchen – aber nicht bereit sind, viel Geld für einen Rivian oder G-Wagen auszugeben. Allerdings ist Subarus EV-Technologie im Innenraum veraltet, und es gibt keine Ein-Pedal-Fahrfunktion. Insgesamt war Mack Hogan von dem Fahrzeug nach einem Testfahrt vor Kurzem begeistert.
Lesen Sie unseren Review zum 2026 Subaru Trailseeker für weitere Informationen.
2026 Kia Niro EV
Basiskosten: 41.195 US-Dollar
Aktionsradius: 253 Meilen
Antriebsart: Vorderradantrieb
Kia ist führend, was Elektrofahrzeugtechnologien für den Massenmarkt angeht. Modelle wie der EV6-Crossover und der EV9 mit drei Reihen bieten extrem schnelles Laden sowie fortschrittliche 800-Volt-Architekturen.
Der Niro EV verwendet jedoch eine ältere Plattform und ist kein komplett neu entwickeltes Elektrofahrzeug. Sein Aktionsradius beträgt etwa 250 Meilen. Kia gibt eine maximale Ladeleistung von lediglich 85 Kilowatt an sowie eine Ladezeit von 43 Minuten für einen Akkustand von 10 % auf 80 %. Die Leasingangebote sind ebenfalls eher schlecht, und es wird kein Modell für 2027 geben. Dennoch könnte der Niro EV eine gute Wahl sein, wenn man ein Elektrofahrzeug für Stadtfahrten und nicht für lange Fahrten benötigt.
Lesen Sie unsere ausführliche Rezension zum Kia Niro EV hier.
Subaru Solterra 2026
Subaru Solterra
Bild von: InsideEVs
Grundpreis: 40.420 US-Dollar
Autonomie im Basismodell (Premium): 288 Meilen
Maximale Autonomie: 288 Meilen
Antriebsart: Allradantrieb
Früher habe ich die Solterra in die Kategorie „Elektroautos, die man in Betracht ziehen sollte, wenn man einen guten Preis bekommt“, eingeordnet. Doch für das Modelljahr 2026 erhielt die Solterra eine umfassende Überarbeitung, während der Preis kaum anstieg. Die Autonomie im Basismodell wurde auf 288 Meilen erhöht (von 227). Dadurch ist sie viel wettbewerbsfähiger.
Außerdem fährt sie angenehm, hat eine gute Größe und ein charmantes, individuelles Interieur. Ich war großer Fan des digitalen Instrumententrägers der Solterra, der an die Windschutzscheibe verlagert ist und sich schön in der Nähe des unteren Randes befindet.
Der überarbeitete Solterra bietet nun etwa 25 Prozent mehr Reichweite als zuvor, mehr Leistung sowie eine maximale Ladeleistung von 150 kW – gegenüber 100 kW zuvor. Der Solterra für das Jahr 2026 wird diesen Herbst bei den Händlern erhältlich sein.
Lesen Sie unsere ausführliche Rezension zum Subaru Solterra 2026 hier.
Weitere Tipps beim Kauf von Elektrofahrzeugen
2026 Ford Mustang Mach-E
2026 Ford Mustang Mach-E California Special
Bild von: Ford
Basiskosten: 41.030 US-Dollar
Reichweite des Basismodells (Select): 260 Meilen
Maximale Reichweite: 300 Meilen
Antriebsart: Vorderradantrieb oder Hinterradantrieb
Es ist leicht, den Mustang Mach-E zu übersehen, da er seit 2020 auf dem Markt ist. Doch dieser Crossover ist still und heimlich zu einem der meistverkauften Nicht-Tesla-E-Autos in Amerika geworden – und das aus gutem Grund. Es handelt sich um ein attraktiv aussehendes E-Auto mit konkurrenzfähigen Spezifikationen und einem großen Bildschirm. Nach einem Preissenkung kann die Ausstattungslinie Select ohne weitere Anreize für etwa 40.000 US-Dollar erworben werden.
Lesen Sie unsere Rezension zum Ford Mustang Mach-E Rally hier.
2025 Hyundai Ioniq 6
Hyundai Ioniq 6
Bild von: Hyundai
Basiskosten: 39.595 US-Dollar
Autonomie des Basismodells (SE Standard Range RWD): 240 Meilen
Maximale Autonomie: 342 Meilen
Antriebsart: RWD oder AWD
Der Hyundai Ioniq 6 könnte das am meisten unterschätzte Elektroauto Amerikas sein. Dieses elegante Limousinenmodell bietet eine außergewöhnliche Reichweite von über 340 Meilen, hervorragende Fahrdynamik sowie die exzellente Ladeleistung, für die Hyundais neueste Elektroautos bekannt sind. Unser stellvertretender Redakteur Mack bezeichnete den Ioniq 6 bei seiner Rezension im letzten Jahr als sein „Lieblings-Elektroauto“.
Trotz all dessen hat Hyundai beschlossen, den nicht-N-Ioniq 6 nach dem Modelljahr 2025 einzustellen. Sichern Sie sich eines, solange es noch möglich ist. Denken Sie daran: Wie auch beim Ioniq 5 verfügt das Basismodell über einen kleineren Akku und eine geringere Reichweite im Vergleich zu anderen Ausstattungsvarianten.
Lesen Sie unsere vollständige Rezension zum Hyundai Ioniq 6 hier.
2026 Kia EV6
Foto von: Patrick George
Basiskosten: 39.445 US-Dollar
Reichweite des Basismodells (Light RWD): 237 Meilen
Höchste Reichweite: 319 Meilen
Antriebsart: Hinterradantrieb oder Allradantrieb
Der Kia EV6 war schon immer der sportlichere, eigenwilligere Bruder des Hyundai Ioniq 5 – und das gilt auch für das Modell von 2026. Der Crossover erhielt im letzten Jahr eine bedeutende Überarbeitung mit einem neu gestalteten Frontdesign, einem NACS-Ladeport im Tesla-Stil sowie einigen Verbesserungen im Innenraum. Doch die Grundfunktionen bleiben unverändert und sind genauso beeindruckend wie am ersten Tag.
Dank seines 800-Volt-Batteriesystems kann der EV6 seine Ladekapazität von 10 auf 80 Prozent in etwa 20 Minuten erreichen, wodurch Autoreisen einfach und stressfrei werden. Zudem ist er ein großartiges Fahrzeug.
2026 Tesla Model 3
2026 Tesla Model 3 Standard
Foto von: Tesla
Basiskosten: 38.630 US-Dollar
Reichweite des Basismodells (Hinterradantrieb): 321 Meilen
Höchste Reichweite: 363 Meilen
Antriebsart: Hinterradantrieb oder Allradantrieb
Es gibt ein neues, günstigstes Tesla-Modell auf dem Markt: den Model 3 RWD. Er verfügt nicht über anspruchsvollere Ausstattungsmerkmale wie Ambient-Beleuchtung, einen Touchscreen für die Rückpassagiere sowie vollständig aus pflanzlichem Leder gefertigte Sitze, doch der Einstiegspreis des Model 3 sinkt dadurch um 5.500 Dollar.
Der Limousinenmodell gehört bereits seit Langem zu den besten Angeboten auf dem Elektrofahrzeugmarkt. Eine dringend notwendige Überarbeitung für das Modelljahr 2024 – zusammen mit einer neuen, günstigeren Variante – stärkt diese Preis-Leistungs-Verhältnisse noch weiter. Die Aktualisierung brachte ein neues Design an Front und Heck, mehrfarbige Ambient-Beleuchtung sowie eine längere Fahrreichweite.
Das sind einige der Gründe, warum der Model 3 unsere Wahl für die beste elektrische Limousine ist, die in Amerika erhältlich ist. In unseren Tests zeigte sich der Model 3 als schnell und wendig. In jedem Tesla kann man außerdem auf ein reibungsloses, funktionsreiches Infotainmentsystem sowie nahtloses Laden an Tausenden der Supercharger des Unternehmens zählen.
Mit einigen Nachteilen: Der Model 3 verzichtet auf herkömmliche Blinkerbedienelemente und verwendet stattdessen Tasten am Lenkrad. (Allerdings kann man für 595 Dollar ein serienmäßiges Blinkermodul nachrüsten.) Einige Nutzer könnten das Interieur als zu spartanisch empfinden und die Bedienelemente als zu stark auf dem Touchscreen konzentriert ansehen.
Lesen Sie unsere ausführliche Bewertung des Tesla Model 3 hier.
2026 Subaru Uncharted
2026 Subaru Uncharted
Bild von: Mack Hogan/InsideEVs
Basiskosten: 36.920 Dollar
Reichweite des Basismodells: 308 Meilen
Maximale Reichweite: 308 Meilen
Antriebsart: FWD oder AWD
Eine elektrische Variante des Subaru Crosstrek ist nun verfügbar. Der Uncharted ist ein neuer kompakter Crossover mit einer soliden Reichweite von 308 Meilen und einem Preis im mittleren Bereich von 30.000 US-Dollar. In seiner kürzlichen ersten Fahrtestbesprechung bezeichnete Mack Hogan das Fahrzeug als „bezaubernd und präzise auf der Straße“ und lobte dessen Bodenfreiheit sowie das Allradantriebssystem. Kurz gesagt: Dieses kleine Elektrofahrzeug kann das, wofür Subaru bekannt ist – beispielsweise den Fahrweg über Schotter – und vielleicht sogar noch mehr.
Weitere Informationen zu den Vor- und Nachteilen des Uncharted finden Sie in Macks Review.
2026 Hyundai Ioniq 5
2026 Hyundai Ioniq 5 XRT
Foto von: Patrick George
Basiskosten: 36.600 US-Dollar
Reichweite des Basismodells (SE Standard Range RWD): 245 Meilen
Maximale Reichweite: 318 Meilen
Antriebsart: RWD oder AWD
Der Ioniq 5 gilt bei uns als das beste Elektroauto in Amerika, das nicht von Tesla stammt. Dank eines kürzlichen Updates ist er besser denn je – mit einem überarbeiteten Innenraum, verbesserten Technologien, größerer Reichweite sowie einem Tesla-ähnlichen North American Charging Standard (NACS)-Stecker. Er kann direkt das Supercharger-Netzwerk von Tesla nutzen oder mithilfe eines Adapters über einen CCS-Stecker die für ihn bekannten schnellen Ladezeiten erreichen.
Kurz nachdem der Steuervergünstigung für Elektroautos im letzten Jahr entzogen wurde, senkte Hyundai die Preise für das Modelljahr 2026 umfassend, wodurch der Ioniq 5 bis zu 9.800 Dollar günstiger wurde.
Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass der niedrigste Preis für die grundlegende SE Standard Range-Version gilt, die lediglich eine Reichweite von 245 Meilen bietet. Wenn Sie mehr benötigen, müssen Sie möglicherweise auf eine höher ausgestattete Version upgraden.
Unsere erste Probefahrtbewertung finden Sie hier.
2026 Toyota bZ
2026 Toyota bZ
Foto von: Patrick George
Basiskosten: 36.495 $
Autonomie des Basismodells: 236 Meilen
Maximale Autonomie: 314 Meilen
Antriebsart: FWD oder AWD
Der Toyota bZ4X war stets ein Nachzügler, geplagt von geringer Autonomie und langsamen Ladezeiten. Das soll sich mit der Einführung des überarbeiteten bZ von 2026 ändern, das in einigen Ausstattungsvarianten eine Autonomie von über 300 Meilen bieten wird – und dennoch etwa denselben Preis wie das bisherige Modell hat.
Lesen Sie unsere ausführliche Bewertung des Toyota bZ hier.
2026 Chevrolet Equinox EV
Chevy Equinox EV LT
Bild von: Motor1.com
Basiskosten: 36.795 $
Autonomie des Basismodells (LT): 319 Meilen
Maximale Autonomie: 319 Meilen
Antriebsart: FWD oder AWD
Dieser kompakte Crossover ist eines der einfachsten Fahrzeuge, die man auf dieser ganzen Liste empfehlen kann. Schließlich war er unser Breakthrough EV des Jahres 2024. Bis der überarbeitete Nissan Leaf auf den Markt kam, war er das günstigste Elektroauto mit einer Reichweite von 300 Meilen. Und er übertrifft diesen Crossover immer noch um einige Meilen.
Unsere Tests zeigten, dass der Equinox EV das bietet, was dem Elektromarkt seit Jahren fehlt: ein erschwingliches, attraktives Auto mit einer angemessenen Reichweite. Schon in der günstigsten Ausstattung erreicht der Equinox EV laut EPA-Schätzung 319 Meilen – was hervorragend ist. Zudem verfügt er über einen großen Touchscreen und ein modernes Design.
Insgesamt ist der Equinox EV ein sehr überzeugendes Paket. Wir haben jedoch festgestellt, dass das FWD-Modell etwas träge ist. Ein weiterer Nachteil für manche: Es gibt weder Apple CarPlay noch Android Auto. General Motors hat beschlossen, diese Funktionen aus allen seinen Elektrofahrzeugen zu entfernen.
Lesen Sie unsere ausführliche Bewertung des Chevy Equinox EV hier.
2026 Fiat 500e
2024 Fiat 500e
Basiskosten: 37.695 $
Aktionsradius: 149 Meilen
Antriebsart: FWD
Der 500e ist auf dem Papier eines der günstigsten Neufahrzeuge im Elektrofahrzeugbereich. Das macht ihn aber nicht unbedingt zu einem guten Preis-Leistungs-Produkt. In seiner Bewertung des 500e sagte Kevin Williams, Enthusiast für Kleinwagen und Redakteur bei InsideEVs, er wisse nicht, für wen dieses Fahrzeug bestimmt ist.
Laut Kevin ist eine Summe von weit über 30.000 Dollar eine hohe Forderung für ein Auto, das mit einer Ladung nur 149 Meilen zurücklegt. Einige Vorteile laut seiner Rezension: Der 500e ist hübsch und fährt gut. Nachteile: Im Innenraum ist er zu einfach gestaltet, es fehlt eine Wärmepumpe, und er kommt nicht so weit wie Konkurrenten zum gleichen Preis.
Andererseits ist dies der einzige neue Kleinwagen, der derzeit elektrisch erhältlich ist, wenn man nach einem solchen Modell sucht. Der hochwertigere Mini Cooper SE ist in den USA vorerst nicht verfügbar.
Lesen Sie unsere vollständige Rezension zum Fiat 500e hier.
Toyota C-HR 2026
Toyota C-HR 2026
Foto von: Suvrat Kothari
Basiskosten: 38.595 Dollar
Reichweite des Basismodells: 287 Meilen
Maximale Reichweite: 287 Meilen
Antriebsart: FWD
Toyota erweitert in diesem Jahr seine spärliche Elektrofahrzeuglinie um einige Modelle, darunter den C-HR, der im März bei den Händlern eingetroffen ist. Nachdem ich ihn Anfang dieses Jahres gefahren habe, kann ich sagen, dass er eine solide Ergänzung im Preissegment unter 40.000 Dollar darstellt – mit einigen Einschränkungen.
Dank 338 PS und Allradantrieb ist er schnell und macht beim Fahren Spaß. Er ist außerdem auf der Straße komfortabel. Mir hat besonders das ansprechende Design des C-HR gefallen. Allerdings ist er klein, teurer als das größere bZ und verfügt über keine Elektrofahrzeugfunktionen wie Routenplanung – was ein allgemeines Problem bei Toyota ist.
Trotzdem hat der C-HR seinen Platz auf dem Markt. Noch besser: Der Automobilhersteller bietet bereits große Rabatte an.
Mehr zu meiner Rezension des Toyota C-HR finden Sie hier.
Nissan Leaf 2026
Nissan Leaf 2026
Bild von: Suvrat Kothari
Basiskosten: 31.535 Dollar
Reichweite des Basismodells (S+): 303 Meilen
Maximale Reichweite: 303 Meilen
Antriebsart: FWD
Dieses Modell existiert bereits seit 2010, als es als erstes in Massenproduktion hergestelltes Elektroauto in Amerika auf den Markt kam. Bis vor Kurzem lag es weit hinter der Zeit. Auch im Modelljahr 2025 blieb es ein Kombi, der weiterhin einen veralteten CHAdeMO-Anschluss nutzte – einen Anschluss, den kein anderes Elektroauto in Amerika verwendet. Die Basisversion hatte eine enttäuschende Reichweite von 149 Meilen.
Ab 2026 hat sich alles geändert. Der neue Nissan Leaf ist ein charmanter kleiner Crossover mit einer Reichweite von über 300 Meilen in der Basisausstattung und einem ähnlich niedrigen Preis – das gilt für die S+-Version. Eine noch günstigere S-Variante sollte folgen, doch Nissan hat deren Einführung auf unbestimmte Zeit verschoben.
Lesen Sie unsere ausführliche Nissan Leaf-Rezension hier.
2027 Kia EV3
Foto von: Kia
Basispreis: 31.385 US-Dollar
Reichweite der Basisversion Light FWD: 221 Meilen
Maximale Reichweite: 321 Meilen
Antriebsart: FWD oder AWD
Der Kia EV3 ist seit fast zwei Jahren in Europa und anderen Teilen der Welt im Verkauf, und nun kommt er endlich auch in die Vereinigten Staaten. Ursprünglich wurde gemunkelt, dass der kompakte elektrische Crossover bei etwa 35.000 US-Dollar beginnen würde, doch Kia kam letztendlich mit einem Einstiegspreis heraus, der ihn in direkten Wettbewerb zu den günstigsten neuen Elektrofahrzeugen in Amerika bringt.
Der Basis-EV3 verfügt über einen vorderen Elektromotor sowie eine 58,3-Kilowattstunden-Batterie, die laut Schätzungen der EPA eine Reichweite von 221 Meilen ermöglicht. Es gibt außerdem ein größeres Batteriepaket mit 81,4 kWh, das die Reichweite auf bis zu 321 Meilen erhöht und damit sowohl den Chevy Bolt als auch den Nissan Leaf übertrifft. Zudem kann Kias Einstiegsmodell in den USA mit Allradantrieb an beiden Achsen bestellt werden, was weder der Bolt noch der Leaf bieten.
Am vorderen rechten Teil des Autos befindet sich ein natives NACS-Ladeport, sodass die Besitzer an Tesla Superchargern laden können, ohne zwei Parkplätze belegen oder in unbequemen Positionen parken zu müssen. Laut Kia benötigt der EV3 bei einem 350 kW schnellen Ladegerät zwischen 29 und 31 Minuten, um von 10 % auf 80 % aufzuladen.
Lesen Sie unsere erste Fahrtestbewertung des Kia EV3 hier.
2027 Chevrolet Bolt EV
2027 Chevy Bolt
Bild von: Chevrolet
Grundpreis: 28.995 US-Dollar
Autonomie des Basismodells: 262 Meilen
Maximale Autonomie: 262 Meilen
Antriebsart: FWD
Und schließlich das absolut günstigste Elektroauto, das man heute in Amerika neu kaufen kann: der wiederbelebte Chevrolet Bolt. Mit einem Startpreis von 28.995 US-Dollar für das LT-Modell ist der Bolt derzeit das günstigste neue Elektroauto in Amerika.
Dafür erhält man einen Bolt, der sich im Vergleich zu seinen Vorgängergenerationen erheblich verbessert hat. Der kleine Crossover verfügt über eine Ladeleistung von 150 kW – das sind etwa dreimal so viel wie die bisherige Spitzenleistung. Chevy gibt an, dass eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent in nur 26 Minuten möglich ist, was tatsächlich schneller ist als beim Blazer EV oder Equinox EV.
Er hat etwas längere Reichweite und bereits serienmäßig einen NACS-Anschluss. Die von der EPA angegebene Reichweite ist für den Preis gar nicht schlecht: 262 Meilen. Das ist ein weiteres deutliches Zeichen dafür, dass die Zugänglichkeit von Elektrofahrzeugen in Amerika in die richtige Richtung geht. Das einzige Problem: Er wird nach nur kurzer Zeit auf dem Markt wieder vom Markt genommen.
Unsere ausführliche Erstfahrerbewertung finden Sie hier.
Unsere Schlussfolgerung: Das beste günstige Elektrofahrzeug ist vermutlich ein Gebrauchtwagen
Durch den Umstieg auf Elektrofahrzeuge den hohen Benzinpreisen aus dem Weg zu gehen, ist eine gute Idee. Laut einer Analyse der New York Times ist das Aufladen eines Elektroautos zu Hause pro gefahrenem Kilometer günstiger als das Fahren eines durchschnittlichen Benzinautos mit 25 Meilen pro Gallone in jedem Bundesstaat. Doch die Gesamtberechnung funktioniert nur, wenn man ein Elektroauto zu einem angemessenen Preis erwerben kann.
Die beste Möglichkeit, ein erschwingliches Elektroauto zu finden, besteht darin, ein gebrauchtes Elektroauto zu kaufen. Aufgrund der großen Anzahl von Elektroautos, die nicht mehr im Leasingvertrag sind, sowie der starken Wertminderung von Plug-in-Autos kann man, wenn man bereit ist, ein paar Jahre altes Auto zu fahren, Tausende von Dollar an Anschaffungskosten sparen.
Was denken Sie?
Das wird sich ändern, je mehr der Markt wächst und reift. In den nächsten Jahren erwarten wir, dass mehrere günstige Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen und so die Auswahl für preisbewusste Käufer erweitern. Dazu gehören der Slate-Lkw, der Kia EV4 sowie Fords Fathom-Lkw für 30.000 US-Dollar. Wir werden diese Liste sicherlich aktualisieren, sobald diese Fahrzeuge auf den Straßen zu finden sind.
Kontaktieren Sie den Autor: Tim.Levin@InsideEVs.com