Thailand erhöht die Steuern auf importierte Elektrofahrzeuge drastisch
Thailand wird ab 2027 die Verbrauchsteuer auf importierte Elektrofahrzeuge drastisch erhöhen und sie von 10 bzw. 15 Prozent auf einen einheitlichen Satz von 35 Prozent anheben. Die Regierung möchte so die Importe von Fahrzeugen aus China eindämmen und ausländische Hersteller dazu ermutigen, eigene Fabriken im Land zu errichten und Arbeitsplätze zu schaffen.
Bild: Honda
Ab dem 1. Januar 2027 wird Thailand die Verbrauchsteuer auf importierte Elektrofahrzeuge drastisch auf 35 Prozent erhöhen. Dies betrifft batteriebetriebene Elektrofahrzeuge, für die derzeit ein Steuersatz von 10 Prozent gilt, sowie Reichweitenverlängerungsfahrzeuge, die bisher mit 15 Prozent besteuert wurden. Die Regelung richtet sich auf Fahrzeuge, die als Fertigprodukte importiert werden oder die keine in Thailand hergestellten Komponenten verwenden.
Die Steueranpassung basiert auf Entscheidungen, die 2025 und 2026 vom Nationalen Ausschuss für Elektrofahrzeugpolitik getroffen wurden. Sie folgt auf erheblichen Druck auf den inländischen Markt, da thailändische Industrieverbände vor einer Krise für lokale Automobilhersteller warnten, die mit den deutlich günstigeren Importfahrzeugen aus China nicht konkurrieren können. Obwohl die Zahlen für 2026 zeigen, dass die Elektromobilität in Thailand einen Anstieg der Nachfrage erlebte – wobei elektrifizierte Fahrzeuge erstmals 55 Prozent aller neuen Registrierungen ausmachten – profitierte von diesem Wachstum in erster Linie der Import ausländischer Fahrzeuge.
Um die Attraktivität des Industriestandorts zu bewahren, hat das Finanzministerium die Verbrauchsteuerbehörde angewiesen, direkte Gespräche mit ausländischen Investoren und Unternehmen zu führen. Hersteller, die sich zu neuen Investitionen in die Produktion oder Montage von Schlüsselkomponenten in Thailand verpflichten, können von der Behörde spezielle Steuersätze erwarten.
Durch bestehende Finanzierungsprogramme, Steuervergünstigungen und Kaufzuschüsse hat Thailand bereits Investitionen in Höhe von über 3,5 Milliarden Euro angezogen, darunter von chinesischen Herstellern wie BYD, Changan und Great Wall Motor. Bis August 2026 hatten die genehmigten Investitionen im gesamten Elektromobilitätsökosystem auf einen Betrag von 4,1 Milliarden Euro zugenommen, verteilt auf 189 Projekte. Die Steueranpassung ab 2027 zielt darauf ab, diese Kapitalzuflüsse nachhaltig im Land zu halten und den Standort auf der Grundlage des folgenden Prinzips zu sichern:
Importe von fahrzeugbasierten Investitionen werden direkt mit der Bereitschaft zur lokalen Investition verbunden sein. Dadurch wird sichergestellt, dass Thailand nicht nur ein Verbrauchermarkt bleibt, sondern sich als Zentrum für die Produktion und den Export umweltfreundlicher Fahrzeuge etabliert. Die Strategie zielt auf eine hohe lokale Wertschöpfung ab, indem gezielt der Anteil an in Thailand hergestellten Komponenten erhöht wird, um Marktanteile für inländische Lieferanten zu sichern.