Tesla sammelt erneut Anzahlungen für den Roadster. 191 Tausend Złoty für einen Platz in der Warteliste

Kurz gesagt:

Tesla hat die Reservierungen für den Roadster erneut geöffnet

Ein Platz in der Warteliste kostet 50.000 US-Dollar. Das war auch im Jahr 2017 der Fall

Der Preis? Er ist noch nicht bekannt

Der Roadster wird weiterentwickelt, und der Hersteller garantiert keinen Liefertermin

Der Markteinführungsdatum? Dieses Mal ist es der 1. Oktober 2026

Tesla hat erneut die Reservierungen für die zweite Generation des Roadsters aufgenommen. Interessenten müssen insgesamt 50.000 Dollar zahlen, was bei dem aktuellen Kurs etwa 191.000 Złoty entspricht. Es handelt sich dabei nicht um den Preis des Autos, sondern um eine Anzahlung, die einen ungefähren Platz in der Warteliste für eine spätere Konfiguration und Bestellung sichert.

Die Zahlung ist in zwei Teile aufgeteilt. Zuerst muss man per Karte 5.000 Dollar, also etwa 19.000 Złoty, zahlen, anschließend innerhalb von 10 Tagen weitere 45.000 Dollar – etwa 172.000 Złoty – überweisen. Erst nach Erhalt des gesamten Betrags wird die Reservierung aktiv.

Ein wichtiger Punkt findet sich in den aktuellen Tesla-Richtlinien. Eine Reservierung ist noch keine Autokaufbestellung, und der Hersteller gibt offen zu, dass er den endgültigen Preis des Roadsters noch nicht kennt. Die Anzahlung kann als Teil der Kaufsumme verwendet werden, doch bis zum Abschluss des eigentlichen Kaufvertrags kann der Kunde die Reservierung stornieren und das eingezahlte Geld zurückerhalten. Tesla weist außerdem darauf hin, dass der Roadster weiterentwickelt wird und das Unternehmen keinen Liefertermin garantiert.

Roadster kehrt am 1. Oktober zurück

Tesla bestätigte das neue Präsentationsdatum mit einer kurzen Ankündigung „Go for launch“ sowie einem Bild mit dem Datum 10.01. Auf der offiziellen Roadster-Website erschien außerdem eine Countdown-Anzeige bis zum 1. Oktober. Laut Branchenberichten soll die Veranstaltung im Texas, in der Gegend um Waco, stattfinden.

Es handelt sich um ein wichtiges Datum, obwohl man bei dem Roadster den Begriff „Markteinführungsdatum“ mit Vorsicht betrachten muss. Der Prototyp der zweiten Generation wurde bereits im November 2017 vorgestellt, und die Serienproduktion sollte ursprünglich im Jahr 2020 beginnen. Seitdem wurde der Termin mehrfach verschoben, und kein Kunde hat das Auto bisher erhalten.

Auch die ersten Interessenten zahlten im Jahr 2017 jeweils 50.000 Dollar. Noch extremer war die Founders Series, bei der Tesla insgesamt 250.000 Dollar im Voraus erwartete. Zum heutigen Wechselkurs wären das etwa 957.000 Złoty.

Vor neun Jahren sollte der Roadster 200.000 Dollar kosten.

Die ursprüngliche Spezifikation machte einen enormen Eindruck. Tesla kündigte einen Grundpreis von 200.000 US-Dollar an, eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph, also 97 km/h, in weniger als 1,9 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von über 250 mph, also mehr als 402 km/h, sowie eine Reichweite von 620 Meilen – fast 1.000 km.

Interessanterweise zeigt die offizielle Website des Roadsters immer noch sehr ähnliche Werte: 1,9 Sekunden für eine Beschleunigung auf 60 mph, eine Höchstgeschwindigkeit von über 250 mph und eine Reichweite von 620 Meilen. Man sollte jedoch nicht annehmen, dass es sich um die endgültigen Werte des Fahrzeugs handelt, das wir am 1. Oktober zu sehen bekommen werden. Tesla hat in den letzten Jahren wiederholt angedeutet, dass die Konstruktion stark verändert wurde.

Auch der alte Preis von 200.000 Dollar kann veraltet sein, was bei dem aktuellen Wechselkurs etwa 766.000 Złoty entspricht. Die aktuelle Reservierungsrichtlinie besagt ausdrücklich, dass Tesla weiterhin an der Ausstattung, den technischen Lösungen sowie dem Preis arbeitet, der erst in einem späteren Stadium bestätigt werden wird.

Am meisten Aufsehen erregt das SpaceX-Paket

Ursprünglich sollte der Roadster in erster Linie ein sehr schnelles Elektro-Supersportauto sein. Im Laufe der Zeit begann Elon Musk jedoch, eine weitaus ungewöhnlichere Lösung anzukündigen – ein Set aus Düsen für komprimierte Gase, das mithilfe von SpaceX-Technologie entwickelt wird.

Musk deutete an, dass das System die Leistung des Autos drastisch verbessern könnte, und spätere Ankündigungen gingen noch weiter. Bei der Präsentation soll die Fähigkeit des Roadsters gezeigt werden, vom Boden abzuheben oder kurz in der Luft zu schweben. Laut bisherigen Informationen soll die Demonstrationskonstruktion ferngesteuert werden und nicht einem normalen für den Straßenverkehr zugelassenen Auto entsprechen.

Musk selbst heizt die Erwartungen vor der Veranstaltung an. Auf dem All-In Summit versicherte er, dass die Demonstration spektakulär sein werde, betonte jedoch gleichzeitig, dass er nur Emotionen garantiere, nicht den Erfolg der Vorführung. Tesla möchte außerdem ein Publikum haben, damit kein Zweifel besteht, dass eine mögliche Vorführung eines schwebenden Autos nicht auf Computergrafik beruht.

Die Demonstration am 1. Oktober bedeutet keine schnellen Lieferungen

Auch wenn die Präsentation im Oktober wie geplant stattfindet, bleibt bis zur Serienproduktion noch viel Zeit. Musk hatte zuvor gesagt, dass die Produktion 12 bis 18 Monate nach der Demonstration beginnen könnte. Ab dem 1. Oktober 2026 würde das einen Zeitraum von Herbst 2027 bis Frühjahr 2028 bedeuten.

Das passt übrigens viel besser zu den offiziellen Dokumenten von Tesla als die Vorstellung, dass die Fahrzeuge bereits in diesem Jahr ausgeliefert werden. Die aktuellen Reservierungsbedingungen nennen kein garantiertes Datum, und der Hersteller selbst bezeichnet den Roadster als ein Auto, das sich noch in der Entwicklungsphase befindet.

Das bedeutet, dass eine Person, die heute 50.000 Dollar einzahlt, bereits lange vor Beginn der Produktion etwa 191.000 Złoty blockieren kann. Andererseits erlaubt die derzeitige Regelung, sich zurückzuziehen und das Geld vor Unterzeichnung des eigentlichen Kaufvertrags zurückzugewinnen.

Nicht alle früheren Kunden erinnern sich gut an die Reservierung

Die Geschichte früherer Reservierungen gibt jedoch Grund zur Vorsicht. Der YouTuber Marques Brownlee beschrieb im Jahr 2025 die Schwierigkeiten, eine Bestellung zu stornieren und nach acht Jahren Wartezeit mit Tesla in Kontakt zu treten. Anfangs behauptete er, nur 45.000 von den eingezahlten 50.000 Dollar zurückbekommen zu haben, gab aber später an, dass Tesla auch die fehlenden 5.000 Dollar erstattet habe.

Auch Sam Altman sprach über seine Probleme bei der Stornierung einer Reservierung – er gehörte zu den Kunden, die seit Jahren auf den Roadster warteten. Das ändert nichts an den Bestimmungen der aktuellen Richtlinien, wonach das Geld zurückgegeben wird, zeigt aber gut, wie lange die Geschichte dieses Autos bereits andauert.

Wird der Roadster endlich zurückkehren oder erhalten wir wieder nur ein Prototyp?

Dieses Mal sieht die Situation ernster aus als bei vielen früheren Ankündigungen. Tesla hat ein konkretes Datum genannt, mit der Rückzahlung begonnen und nimmt erneut Geld von Kunden entgegen. Am 1. Oktober sollten wir die neue Version des Roadsters, seine Spezifikationen, den Preis sowie detailliertere Produktionspläne erfahren.

Das ändert nichts daran, dass zwischen der Präsentation und dem ersten Auto beim Kunden weiterhin mehrere Monate vergehen können. Der Roadster sollte 2020 in die Produktion gehen, und diejenigen, die bei der ersten Präsentation Geld eingezahlt haben, warten bereits fast neun Jahre.

Deshalb wird die wichtigste Nachricht am 1. Oktober nicht einmal darin bestehen, ob der Roadster tatsächlich vom Boden abheben wird. Weitaus interessanter wird es sein, ob Tesla endlich einen konkreten und glaubwürdigen Zeitpunkt für den Beginn der Produktion nennt.

Piotr Sobczyk