Tesla und BYD wachsen weiterhin stark, während die Verbrennungsfahrzeuge eine weitere schlechte Nachricht erhalten.

Tesla hat das dritte Quartal von 2026 mit einem Ergebnis abgeschlossen, das zwar die Markterwartungen übertroffen hat, aber im Vergleich zu BYD besonders interessant ist. Das amerikanische Unternehmen konnte seine Liefermengen im Vergleich zum Vorquartal steigern, doch das Wachstum des chinesischen Herstellers verläuft auf dem Markt für Elektroautos deutlich schneller.

Die Daten zeigen zudem, wie sich das Gleichgewicht zwischen den beiden Unternehmen in nur wenigen Monaten verändert hat. Während Tesla weiterhin stark von seinen beiden meistverkauften Modellen abhängt, setzt BYD weiterhin auf den Anstieg seiner Elektroauto-Verkäufe und erweitert seine Präsenz auf verschiedenen Märkten.

Der Unterschied zwischen den beiden Unternehmen ist im dritten Quartal besonders deutlich geworden. BYD verkaufte von Juli bis September 762.478 Elektroautos (BEV), während Tesla 486.532 Fahrzeuge auslieferte. Dabei beziehen sich die Zahlen von BYD nur auf reine Elektroautos, ohne die ladenfähigen Hybride mit einzubeziehen.

Tesla lieferte 2,13 Prozent weniger Fahrzeuge aus als im gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Das Ergebnis lag über den Erwartungen der Analysten, die mit etwa 463.761 Einheiten gerechnet hatten, blieb aber unter den 497.099 Fahrzeugen, die Tesla im dritten Quartal des Vorjahres ausgeliefert hatte.

Diese Zahl ist außerdem von großer Bedeutung, da sie die Serie von zwei aufeinanderfolgenden Quartalen mit jährlichem Wachstum bei Tesla durchbricht. Im ersten Quartal 2026 stiegen die Auslieferungen um 6,34 %, während im zweiten Quartal das Wachstum bei 24,99 % lag. Nun liegt das Volumen jedoch wieder unter dem Niveau des Vorjahres.

BYD beschleunigt, während Tesla seine Verkäufe auf Model 3 und Model Y konzentriert

In der Situation bei BYD ist es völlig anders. Der chinesische Hersteller hat im dritten Quartal 762.478 Elektrofahrzeuge für Passagiere verkauft, was 30,89 Prozent mehr ist als im Vorjahr. Dadurch hat sich der Abstand zu Tesla auf nur drei Monate hin auf 275.946 Einheiten vergrößert.

Im zweiten Quartal lag der Vorsprung von BYD bei 76.964 Einheiten. Mit anderen Worten: Schon in einem einzigen Quartal hat sich der Unterschied zwischen den beiden Herstellern um fast 199.000 Elektrofahrzeuge vergrößert. Dies ist eine besonders auffällige Entwicklung, wenn man bedenkt, dass Tesla das Jahr 2026 vor BYD begonnen hatte: Im ersten Quartal lieferte Tesla 358.023 Fahrzeuge aus, während BYD 310.389 Elektrofahrzeuge für Passagiere verkaufte.

Der chinesische Hersteller eroberte im zweiten Quartal wieder den ersten Platz und liegt nun bereits zwei aufeinanderfolgende Quartale in Führung vor Tesla. Der Vergleich beinhaltet außerdem weder die ladenbaren Hybride von BYD noch deren Nutzfahrzeuge, sodass nur die Verkäufe seiner Elektro-Pkw mit den Gesamtauslieferungen von Tesla verglichen werden.

Durch die Jahreszusammenfassung lässt sich der Wandel noch besser erkennen. Tesla hat in den ersten neun Monaten von 2026 insgesamt 1.324.681 Fahrzeuge ausgeliefert, was einem Anstieg von 8,77 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2025 entspricht. BYD wiederum hat 1.629.957 Elektrofahrzeuge für Passagiere verkauft, was einem Anstieg von 1,50 Prozent entspricht. Der Unterschied liegt damit bereits bei 305.276 Fahrzeugen zugunsten des chinesischen Herstellers.

Die Entwicklung ist umso bemerkenswerter, wenn man an die Entwicklungen im Jahr 2025 denkt. In jenem Jahr verkaufte BYD 2.256.714 Elektrofahrzeuge für Passagiere und übertraf damit erstmals Teslas Auslieferungszahl von 1.636.129 Fahrzeugen, wodurch das Unternehmen diesen Bereich des Jahres vor dem amerikanischen Hersteller abschloss.

In dem Fall von Tesla ist zudem die Abhängigkeit vom Unternehmen von seinen beiden Hauptmodellen weiterhin enorm. Der Model 3 und der Model Y brachten im dritten Quartal insgesamt 478.237 Auslieferungen hervor, was 98,30 % des gesamten Umsatzvolumens des Unternehmens ausmacht. Die übrigen Modelle trugen gemeinsam nur 8.295 Einheiten bei.

Tesla produzierte im dritten Quartal 464.391 Fahrzeuge, sodass die Auslieferungen um 22.141 Einheiten über der Produktion lagen. Das Unternehmen setzte außerdem in diesem Zeitraum 13,7 GWh an Energiespeicherprodukten ein.

Das nächste Kapitel erscheint am 21. Oktober, wenn Tesla seine wirtschaftlichen Ergebnisse für das dritte Quartal veröffentlicht und weitere Einblicke in die Entwicklung des Unternehmens gibt. Dann wird klar werden, welchen Einfluss diese Liefermengen auf die Einnahmen und Gewinne des Unternehmens hatten.

In der Zwischenzeit liefern die Daten zu Registrierungen und Lieferungen ein immer deutlicheres Bild vom Weltmarkt. Tesla hält weiterhin einen sehr hohen Absatzstand, doch BYD verringert den Abstand in weitaus schnellerem Tempo – der Vergleich fällt umso auffälliger aus, wenn man bedenkt, dass die in dieser Analyse verwendeten BYD-Zahlen ihre plug-in-Hybride sowie Nutzfahrzeuge ausschließen.